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當(dāng)線(xiàn)圈通過(guò)電流后,會(huì)在磁鐵的作用下,通過(guò)吸引和排斥力轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)它轉(zhuǎn)到和磁鐵平衡時(shí),原來(lái)通著電的線(xiàn)較對(duì)應(yīng)換向器上的觸片就與電刷分離開(kāi),而電刷連接到符合產(chǎn)生推動(dòng)力的那組線(xiàn)圈對(duì)應(yīng)的觸片上,這樣不停的重復(fù)下去,直流電動(dòng)機(jī)就轉(zhuǎn)起來(lái)了。
如果沒(méi)有換向器的作用,那電機(jī)只能轉(zhuǎn)不到半圈就卡死了,只能當(dāng)作電剎車(chē)了。利用電機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的離心力作為動(dòng)力,控制起動(dòng)電阻的大小,達(dá)到減少電機(jī)起動(dòng)電流、增加起動(dòng)轉(zhuǎn)矩,使繞線(xiàn)式異步電念頭實(shí)現(xiàn)無(wú)刷自控運(yùn)行的裝置。
它主要由機(jī)殼、起動(dòng)液、動(dòng)極板、彈簧、接線(xiàn)柱、安全閥、排氣閥等構(gòu)成。
電機(jī)換向器產(chǎn)生火花的原因及其解決方法
換向火花產(chǎn)生的原因是多種多樣的,必須在眾多的因素中,找到主要原因,整流子廠(chǎng)家,方能排除故障,改善換向;檢查換向惡化原因的方法,通常稱(chēng)換向條件正常化檢查和調(diào)整,是直電機(jī)換向事故處理中常用方法。
電機(jī)換向器產(chǎn)生火花的原因十分復(fù)雜,有電磁方面的原因,也有機(jī)械和化學(xué)方面的原因,但是主要是電磁方面的原因,由于交軸電樞反應(yīng)使得磁場(chǎng)扭曲,其換向附加電產(chǎn)生電抗將換向片與電刷斷開(kāi)處的空氣擊穿產(chǎn)生火花。如果是這一方面的原因,就要使得換向部件在使用的過(guò)程中保證電刷中性點(diǎn)的一致性。
而相對(duì)應(yīng),如果是機(jī)械方面的原因,那就主要指換向偏心,電劇壓力不合適和電刷跳動(dòng)等等。電化學(xué)方面的原因主要指有電過(guò)時(shí),機(jī)械磨損明顯加快,當(dāng)電刷被突出的片絕緣頂起而不與換向表面接觸的瞬間要產(chǎn)生電弧,致使換向器銅片因高溫而燕發(fā),產(chǎn)生純電磨損。在這種時(shí)候,就需要保證勵(lì)磁線(xiàn)圈的磁極對(duì)稱(chēng)
電機(jī)換向器中碳刷定期維護(hù)的重要性
?。?)電機(jī)碳刷負(fù)載突然斷開(kāi)時(shí),電機(jī)的轉(zhuǎn)速就會(huì)升得很高以致造成飛車(chē)事故,整流子,在無(wú)專(zhuān)人管理的情況下,整流子生產(chǎn)廠(chǎng)家,要采取防飛車(chē)措施。
例如,在電動(dòng)機(jī)上裝上葉片較多、較大的冷卻風(fēng)扇,由于風(fēng)扇所耗功率近似與轉(zhuǎn)速的三次方成正比,轉(zhuǎn)速升高時(shí)風(fēng)扇所耗功率顯著增加,限制了高轉(zhuǎn)速,確保安全運(yùn)行。也可采用保護(hù)裝置,當(dāng)轉(zhuǎn)速突然上升時(shí)投入水電陰,防止飛車(chē)過(guò)電壓的產(chǎn)生。
?。?)電機(jī)碳刷在與電網(wǎng)并行的發(fā)電機(jī)中,當(dāng)電網(wǎng)停電或檢修時(shí),應(yīng)該注意發(fā)電機(jī)有可能倒送給電網(wǎng),此時(shí)應(yīng)該拉開(kāi)并列開(kāi)關(guān)。
?。?)電機(jī)碳刷如果采用異步電動(dòng)機(jī)做發(fā)電機(jī),除了要采用主電容提供無(wú)功勵(lì)磁外,整流子焊接機(jī),還要隨負(fù)載的變化相應(yīng)地增減輔助補(bǔ)償電容,以免出現(xiàn)過(guò)電壓或電壓崩潰的情況。
所以說(shuō),要定期做好電機(jī)的維護(hù)工作,例如檢查濾網(wǎng)是否破損或堵塞,溢流管是否被堵,水輪機(jī)與發(fā)電機(jī)是否運(yùn)行正常等,在電機(jī)中顯得尤為重要。
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