動態(tài)監(jiān)測動力電池組的工作狀態(tài)

在電池充放電過程中，電池監(jiān)控定制，實(shí)時電動汽車蓄電池組中的每塊電池的端電壓和溫度、充放電電流及電池包總電壓，電池監(jiān)控技術(shù)性能，防止電池發(fā)生過充電或過放電現(xiàn)象。同時能夠及時給出電池狀況，挑選出有問題的電池，保持整組電池運(yùn)行的可靠性和性，使剩余電量估計模型的實(shí)現(xiàn)成為可能。除此以外，還要建立每塊電池的使用歷史檔案，為進(jìn)一步優(yōu)化和開發(fā)新型電、充電器、電動機(jī)等提供資料，為離線分析系統(tǒng)故障提供依據(jù)。

蓄電池在線監(jiān)控管理解決方案?（1）、用戶要求?A、遠(yuǎn)程集中在線測試電池的電壓、充放電電流、容量、內(nèi)阻、環(huán)境溫度等參數(shù).?B、具有智能電池檢測，蓄電池單體監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)選用技術(shù)上成熟可靠、應(yīng)用廣泛的產(chǎn)品，應(yīng)能實(shí)時監(jiān)測所有電池的實(shí)時參數(shù)：組壓、單體電壓、環(huán)境溫度等，當(dāng)單體電壓及系統(tǒng)發(fā)生異常時應(yīng)能發(fā)出報警信號，報警記錄和歷史數(shù)據(jù)自動存儲并可查詢。具有軟件分析功能，自動生成報表。該系統(tǒng)還能通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，遠(yuǎn)程報警。?

CE中包含的樣本設(shè)備驅(qū)動程序分為兩種類型：單片驅(qū)動程序和分層驅(qū)動程序。采用分層開發(fā)模式可以降低開發(fā)難度，電池監(jiān)控，縮短開發(fā)周期，在電池驅(qū)動開發(fā)中使用分層驅(qū)動開發(fā)模式。分層驅(qū)動程序由兩個獨(dú)立的層組成：上層是模型設(shè)備驅(qū)動程序（MDD），下層是依賴平臺的驅(qū)動程序（PDD）。設(shè)備驅(qū)動程序服務(wù)器提供的接口（DDSI）是在PDD中實(shí)現(xiàn)的函數(shù)集，并由MDD調(diào)用。由于微軟提供了所有與MDD模塊相關(guān)的源代碼，所以對這部分不用做任何改動，只蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)。

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