技術指標

1、粘鋼加固的方法本身在橋梁加固過程中所用的主要材料有鋼板、膠粘劑，輔助的材料有(膨脹)螺栓等。2、鋼板鋼板一般選用A3鋼板，工業(yè)中常用的3號鋼或者16Mnq鋼板均可，厚度一般在2~6mm之間，可根據工程實際需要設計確定，特殊情況時可適當加厚，材料的各項性能指標應符合相應行業(yè)及有關規(guī)范的要求。3、粘膠劑粘膠劑目前種類很多，主要有JGN(中科院大連化學物理研究所)、YJS-1(冶金建筑研究總院)、ET(蘇州混凝土制品研究所)、WSJ(武漢水利電力學院)等系列產品，各種粘膠劑的各項性能指標可查閱相關書籍或者直接向有關企業(yè)索取，其中特別的是JGN系列中的JGN-(A) 粘膠劑是專為橋梁動(周期性)荷載而研究設計的產品，盡管其抗l疲勞等性能需在工程實踐中檢驗，但它的出現仍必將促進粘鋼加固方法在橋梁加固工程中的應用。

粘鋼加固設計及定義

早期將加強加固鋼板板直接混凝土表面是南非土木建筑工程學院建筑結構教l授 Fleming和King，1967年是他們的素混凝梁年外粘鋼板而不是試驗鋼筋，創(chuàng)建粘鋼加強加固先河。在一些試驗研究基礎，房屋粘鋼加固，1983年的英國塞菲爾大學成功使用粘鋼加固技術加固向上一個公路橋，使原來的橋限載量 110t通過500t的載重卡車。我國首先使用粘鋼加固的工程在1978年完成遼陽化纖總廠變電所大樓的承載梁，收到好的效果，創(chuàng)建先例的鋼粘鋼加固。

　　鋼筋混凝土由彎構件粘鋼加固為構件承受力缺少區(qū)段（正截面受拉區(qū)，正截面由壓區(qū)或斜截面）表面粘貼鋼板，這可以改善加固構件的承載力，構造方便。

　　粘鋼加固使用鋼筋混凝土梁，可能是正截面承載力彎構件鋼筋混凝土通過計算正端法截面承載力； as構件 swash截面足夠剪切承載力時，形袖口板可以粘貼或傾斜方向U-鋼板條為加固，根據鋼筋混凝土由彎構件 swash截面承載力公式計算。鋼筋混凝土由彎，受壓，粘鋼加固施工，受拉構件粘鋼加固設計建設部可以授予《混凝土結構加固設計規(guī)范》（GB l50367--2006）正和螺旋截面加固截面計算，以確定鋼板厚度和布置方式。對于鋼筋混凝土由彎構件正截面加固時，其斜截面表面加固鋼板連續(xù)粘貼在構件軸應該擴展到支座邊緣，并且應該設置為端部端部（包括截斷處）和集荷載作用點 U形鋼箍板 （對于梁）或橫向鋼對于條（對于板）對于錨固。

操作要求1、工藝流程鋼板制作→基底處理→卸荷→配膠→粘貼→固定及加壓→固化→檢驗→防腐處理2、操作要點。① 鋼板制作。按設計圖紙要求，根據混凝土構件的實際尺寸對鋼板進行下料、成型、鉆孔（鉆孔以混凝土構件上螺栓孔位置為準）。② 基底處理，表面處理包括加固構件結合面處理及鋼板貼合面處理。對于混凝土構件結合面，應根據構件表面的新舊程度，堅實程度，干濕程度，分別按以下情況處理：a.對表面有浮油污物的混凝土構件的粘合面，應先用硬毛刷沾丙l酮刷除表面浮油污物，后用冷水沖洗，再對粘合面進行打磨，除去2～3mm 厚表層，直至完全露出新面，并用壓縮空氣吹除粉粒，處理后，若表面嚴格凹凸不平，可用高強樹脂砂漿修補。b.對表面已碳化的舊混凝土構件的粘合面，合肥粘鋼，直接對粘合面進行打磨，去掉1～2mm 厚表層，粘鋼施工，用壓縮空氣除去粉塵或用清水沖洗干凈，待完全干燥后用脫脂棉沾丙l酮擦拭表面即可。c.對于新混凝土粘合面，先用鋼絲刷將表面松散浮渣刷去，再用硬毛刷沾洗滌劑洗刷表面，或用清水沖洗，待完全干后即可。




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