懸掛及操控提升指南——束角該怎么調(diào)?

懸掛及操控提升指南——束角該怎么調(diào)？前輪外束角加大提高轉(zhuǎn)向的反應(yīng)。在進(jìn)彎階段減少轉(zhuǎn)向不足傾向。增加輪胎的磨損率。過(guò)大的外束角會(huì)加劇扭矩轉(zhuǎn)向現(xiàn)象。剎車時(shí)的穩(wěn)定性減弱。單側(cè)輪彈跳之后的穩(wěn)定性減弱。車輛更容易自動(dòng)沿著路面溝壑行走。前輪內(nèi)束角加大提高直線穩(wěn)定性（主要用于中置及后置引擎的車輛）。減弱轉(zhuǎn)向的反應(yīng)。過(guò)大的前輪內(nèi)束角會(huì)導(dǎo)致剎車時(shí)的不穩(wěn)定。過(guò)大的前輪內(nèi)束角會(huì)導(dǎo)致進(jìn)彎遲鈍或在非常靈敏的進(jìn)彎之后立刻出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足。后輪外束角加大在彎中階段減前驅(qū)車的弱轉(zhuǎn)向不足傾向。增加后驅(qū)車加油時(shí)轉(zhuǎn)向過(guò)度的傾向。減弱彎中門或循跡剎車時(shí)的穩(wěn)定性。后輪內(nèi)束角加大提高彎中加油時(shí)的方向穩(wěn)定性（避免突然出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度的情況），讓動(dòng)力轉(zhuǎn)向過(guò)度更加可控。提高循跡剎車、循跡加油時(shí)的穩(wěn)定性。增加彎中和出彎階段轉(zhuǎn)向不足的傾向。漂移車可能在轉(zhuǎn)向不足之后突然出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度。

汽車改裝法規(guī)知識(shí):機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定

汽車改裝法規(guī)知識(shí)：

《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》曾經(jīng)做過(guò)一次修訂，放出了兩個(gè)新的信號(hào)，其中一個(gè)是在“變更登記”一欄，就寫(xiě)了可以向車管部門申請(qǐng)變更的幾種情況：

1、改變車身顏色的

2、 更換發(fā)動(dòng)機(jī)的

3、更換車身或者車架

這三種情況，車主是可以直接變更，北京奧德賽商務(wù)車改裝，然后再在十天內(nèi)向車管所申請(qǐng)變更登記。有一種改裝車是合法的了，就是所謂的“原廠改裝車”，就是出廠前或者出廠后的車子，是由汽車制造廠商本身根據(jù)個(gè)性化要求，定制的型號(hào)不一、配置不一的車子，奧德賽商務(wù)車改裝公司，原本就已經(jīng)經(jīng)過(guò)廠家檢驗(yàn)合格的這種，奧德賽商務(wù)車改裝地址，直接可以上牌上路。

汽車車燈改裝注意事項(xiàng)！

1、氮?dú)馐嵌栊詺怏w?

　　當(dāng)然不是，惰性氣體只有“氦、、、、氙”這幾種，而氮?dú)庵徊贿^(guò)是空氣當(dāng)中占有絕大多數(shù)比例的氣體，自然界空氣中78%為氮?dú)猓€有28%的氧氣和1%的其它氣體。在大多數(shù)情況下，奧德賽商務(wù)車改裝價(jià)格，氮?dú)獯_實(shí)相當(dāng)穩(wěn)定。

　　2、氮?dú)馐軣岵灰着蛎?

　　雖然不同氣體之間的膨脹系數(shù)并不完全相同，但只存在極微小的差別，反應(yīng)在胎壓上幾乎難以察覺(jué)。

　　3、充氮?dú)飧邮∮?

　　汽車的油耗和發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量、汽車的風(fēng)阻、汽車的地面摩擦力、車輛的載重有關(guān)，當(dāng)然還包括駕駛者的駕駛習(xí)慣。為啥給輪胎充氮?dú)饽苁∮?實(shí)在找不到合理解釋。

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