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聚乙烯納米土工格室防護
利用聚乙烯納米土工格室進行邊坡防護具備進步水土抗腐蝕性與生態(tài)環(huán)境維護雙重意義。 此外聚乙烯納米土工格室用于路基邊坡防護能夠同時起到損壞環(huán)境、縮小沖刷量、放棄水土的作用,并且其施工工藝簡略,施工辦法量體裁衣,不需求大型的施工設備,施工品質(zhì)易于保障,同時造價又低,而且對邊坡土質(zhì)地形順應性高,經(jīng)濟正當。聚乙烯納米土工格室及其加固技術是近幾十年才產(chǎn)生和倒退起來的。目前曾經(jīng)有不少的工程實例。聚乙烯納米土工格室能夠使用在軟土地基的解決、路基邊坡防護、沙漠地域筑路和解決橋頭跳車與填挖接壤處不平均沉降等許多工程中。
路塹石質(zhì)邊坡土工格室植草防護
隨著我國經(jīng)濟建設的蓬勃興起,pvc土工格室制造廠,我省的基礎設施建設特別是高速公路建設得到了迅猛的發(fā)展。在建設的過程中不可避免地會開掘出大量的巖土邊坡,選擇適當?shù)倪吰路雷o方案就顯得尤為重要。在以往的建設過程中大多采用護面墻、噴漿、噴混、錨噴等純圬工結構進行邊坡防護,雖然其初期穩(wěn)固和抗侵蝕效果較好,但隨著時間推移,文山pvc土工格室,巖石的風化、砼的老化、鋼筋的銹蝕使其效果越來越差,同時其對自然生態(tài)整體環(huán)境的破壞以及在降低噪音、光污染、緩解視覺疲勞等諸多方面的缺點都與當前注重生態(tài)環(huán)境保護、堅持可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)代工程理念相去甚遠,目前我省在巖土邊坡防護方面均傾向于自然植被生態(tài)防護與工程防護相結合的方案。在上瑞國道主干線邵(陽)懷(化)高速公路的建設中自然植被生態(tài)防護被廣泛采用,其中利用土工格室植草防護處治路塹石質(zhì)邊坡已取得了一定的成效。
生態(tài)防護是近年來高速公路建設中提出的一個新課題,其在環(huán)境保護、保證可持續(xù)發(fā)展方面的意義十分深遠,pvc土工格室廠,是今后工程防護的發(fā)展方向,同時也是工程界積極響應國家環(huán)境保護號召大力建設綠色通道的迫切需要。本文提到的土工格室植草護坡只是其中的一種形式,其在邵懷高速公路第24合同段K139 500~K142 300石質(zhì)路塹段的應用已得到了初步的肯定,pvc土工格室廠家,其功效尚需進一步論證。
基于文克爾假定的土工格室加筋體受力分析
針對土工格室加筋體的受力變形特性,將格室體視為置于彈性地基上的梁,基于文克爾假定,建立考慮水平摩阻力影響的土工格室加筋體的撓曲變形微分方程,從而得到了土工格室加筋體在集中荷載和均布荷載共同作用下的撓曲變形冪級數(shù)半解析解。在此基礎上,分析了格室體長度、格室體剛度、地基反力系數(shù)及筋土界面水平摩阻力等因素對格室體撓曲變形及內(nèi)力的影響。結果表明,格室體的設置可有效地減小路基沉降,但也存在著尺寸效應;地基土體地基的反力系數(shù)對路基沉降有較大的影響,該系數(shù)越大路基沉降越小;筋土界面水平摩阻力對格室體的撓曲變形及彎矩有一定程度的削弱作用,在工程設計中值得考慮。
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