箱體內(nèi)裝有傳動(dòng)軸、走行輪軸；大錐齒輪裝于傳動(dòng)軸一端，傳動(dòng)軸另一端裝有傳動(dòng)齒輪；走行輪裝于走行輪軸；走行齒輪直接或間接與走行輪相連；走行輪經(jīng)嚙合配合的走行齒輪、傳動(dòng)齒輪與傳動(dòng)軸傳動(dòng)連接；箱體上設(shè)有液壓制動(dòng)缸；液壓制動(dòng)缸動(dòng)力輸出端與制動(dòng)間瓦相連；用于壓住走行輪輪緣面以制動(dòng)走行輪的制動(dòng)間瓦置于走行輪輪緣面上側(cè)。所述走行輪軸固定于箱體；所述走行輪經(jīng)軸承裝于走行輪軸；走形齒輪固定于走行輪。

　龍門吊緩沖器是通過利用液壓彈簧減震功能，當(dāng)汽車瞬間相撞時(shí)，花架龍門吊訂購價(jià)，緩沖器就起到了緩沖作用，從而減輕兩車相撞后的破壞程度，提高車與人的安全性。 　

　龍門吊的緩沖設(shè)備分為三種：實(shí)體緩沖器、彈簧緩沖器和液壓緩沖器。 　

　實(shí)體緩沖器又分為橡膠緩沖器和聚氨酯緩沖器。兩者各有特點(diǎn)，橡膠緩沖器的結(jié)構(gòu)簡單，能起到阻擋的作用，馬鞍山花架龍門吊，同時(shí)它的價(jià)格低，使用壽命長，安裝和檢修也十分的方便，因而聚氨酯緩沖器目前在國際上的使用比較廣泛。 

　　彈簧緩沖器的結(jié)構(gòu)很簡單，一共就三部分，分別為碰頭、彈簧和殼體。其主要工作的原理是在起重機(jī)碰撞彈簧緩沖器的時(shí)候?qū)⒛芰哭D(zhuǎn)變成為彈簧的壓縮能，以此來防止事故的發(fā)生。 　　        液壓緩沖器的工作原理是當(dāng)發(fā)生龍門吊的沖撞時(shí)，液壓的緩沖器能夠讓龍門吊的各部位經(jīng)過一個(gè)過程，花架龍門吊生產(chǎn)廠家，以此來緩沖

走行齒輪裝于走行輪軸ο所述走行輪軸經(jīng)軸承裝于箱體；走行輪固定于走行輪軸；走行齒輪裝于走行輪。所述走行輪軸上設(shè)有油杯。所述走行輪軸為兩個(gè)，包括左走行輪軸、右走行輪軸；左走行輪軸、右走行輪軸與傳動(dòng)軸呈三角形布置于箱體內(nèi)。所述傳動(dòng)軸經(jīng)軸承裝于箱體。所述箱體內(nèi)設(shè)有油箱；所述油箱置于小錐齒輪、大錐齒輪外側(cè)；所述油箱內(nèi)裝有用于小錐齒輪、大錐齒輪潤滑的稀油。所述箱體上部設(shè)有用于連接龍門吊支腿的安裝孔。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，對(duì)龍門吊的總體框架結(jié)構(gòu)沒有嚴(yán)格要求， 具有通用性強(qiáng)、行車安全、駐?？煽康葍?yōu)點(diǎn)。

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