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方案實施技術(shù)措施
1、 嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范。
2、 對技術(shù)員進(jìn)行面技術(shù)交底。
3、 對錨桿拉力計進(jìn)行面了解,認(rèn)真解讀說明書,對施工人員做技術(shù)要求,按步驟進(jìn)行操作。
4、 認(rèn)真核實錨桿拉力計測試范圍,熟悉換算表,使試驗順利快捷的運行。
五、方案實施安全措施
1、 工作人員在工作臺車上系好安全帶,戴好安全帽。
2、 試驗用支架、錨桿拉力計用保險繩或螺栓固定好。
3、 試驗時要一點一點加力,注意觀察U型支架焊縫、預(yù)埋件、支架、錨桿拉力計的狀況,有不安全因素出現(xiàn)馬上停止實驗,檢查無誤后再重新試驗。
六、施工準(zhǔn)備
1、 對錨桿拉力計進(jìn)行使用前培訓(xùn),按照使用說明書進(jìn)行使用前的熟練掌握,并了解儀器的工作原理、性能和操作方法。
2、 購買實驗所需材料。
隧道風(fēng)機(jī)在系統(tǒng)中運行,上海隧道風(fēng)機(jī),由于對技術(shù)性能的不同,需要經(jīng)常調(diào)節(jié)性能參數(shù)。
當(dāng)隧道風(fēng)機(jī)流量不斷地減小,減小到9vmin值時,就會使氣流在流道中出現(xiàn)嚴(yán)重的旋轉(zhuǎn)脫離。
流動嚴(yán)重惡化,這時本應(yīng)是連續(xù)流動的氣流就會在葉道中產(chǎn)生脫離,使氣流在葉輪出口處形成間斷的氣流團(tuán),而在隧道風(fēng)機(jī)出口處的流動會呈現(xiàn)間歇的一個一個的氣流團(tuán)涌出出口。
隧道風(fēng)機(jī)總是和管網(wǎng)系統(tǒng)聯(lián)合工作的,當(dāng)一個氣流團(tuán)流出風(fēng)機(jī)出口后,在下一個氣流團(tuán)之間產(chǎn)生一段負(fù)壓,而這時管網(wǎng)中的壓力并沒有馬上減小。
我們都知道流體總是從高壓區(qū)流向低壓區(qū)的,那么,這個氣流在向前流動時在后面就會出現(xiàn)一個負(fù)壓區(qū)。
它就將一直流到與前向壓力相等時不再流出,而瞬時葉輪出口的壓力將高于后面的負(fù)壓區(qū),這時它將發(fā)生倒流,隨之馬上與第二個氣流團(tuán)相遇,又開始逆流動。周而復(fù)始,就在整個系統(tǒng)中產(chǎn)生了周期性的氣流振動現(xiàn)象,隧道射流風(fēng)機(jī),這種振動現(xiàn)象在流體力學(xué)中稱之為旋轉(zhuǎn)脫離。在透平機(jī)械中也被稱之為“飛動”。
由于在振動中呈周期性又有一定節(jié)奏的喘聲,隧道風(fēng)機(jī)的這種現(xiàn)象常被稱為“喘振”。
隧道射流風(fēng)機(jī)是一種軸流風(fēng)機(jī),使用在隧道之中。眾所周知,隧道中的通風(fēng)排塵是非常重要的,所以隧道射流風(fēng)機(jī)的選擇、使用等都是非常重要。任何一臺隧道射流風(fēng)機(jī)無論是在加工制作的時候,還是在安裝后、使用時都要進(jìn)行數(shù)據(jù)的測試,隧道通風(fēng)機(jī),的風(fēng)機(jī)工作人員能夠從這些測試的數(shù)據(jù)中掌握風(fēng)機(jī)的情況,隧道射流風(fēng)機(jī)的測試非常的多,今天我們就來給大家簡單介紹一下隧道射流風(fēng)機(jī)要測試哪些數(shù)據(jù)?
將風(fēng)速儀綁正在長棍上,待到隧道風(fēng)機(jī)畸形運轉(zhuǎn)后,停止風(fēng)壓測試。隧道風(fēng)機(jī)進(jìn)入口處風(fēng)速采納風(fēng)速議停止測試。 隧道風(fēng)機(jī)的調(diào)劑需求測試風(fēng)量、自動繞組、地絕緣電阻、軸承量度、轉(zhuǎn)速、風(fēng)壓、運轉(zhuǎn)直流電、噪音、風(fēng)速等參數(shù)。
采納轉(zhuǎn)速表丈量透風(fēng)機(jī)的實踐轉(zhuǎn)速值,隧道風(fēng)機(jī)廠家,隧道風(fēng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)采納三相直流電停止測試,能夠正在環(huán)控電控室掌握柜讀取到透風(fēng)機(jī)的運轉(zhuǎn)直流電值,正在隧道射流風(fēng)機(jī)測試的正位置發(fā)動直流電以及畸形運轉(zhuǎn)直流電。
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