升降平臺電氣故障分析和排除

主回路又稱為動力回路，是直接驅(qū)使液壓升降平臺電動機工作的電路，它是由電動機的定子外接電流和轉(zhuǎn)子外接電路所組成。主回路由控制回路所控制，只有在控制回路正常工作的情況下，主回路才能正常工作以保證安全。

控制回路是對主回路電源的接通和斷開進行自動控制的，對升降機的各工作結(jié)構(gòu)正常運行期安全保護作用。

照明回路的電來自保護箱內(nèi)刀開關(guān)的進線端，自成獨立系統(tǒng)，在切斷了動力電源時，照明仍然有電供給，有利于液壓升降機檢修工作，因為檢修工作時要切斷動力電源，如果此時沒有照明工作就不方便。

焊前對焊件預(yù)熱，可減少焊件各部分的溫差，對減小焊接應(yīng)力與變形較為有效。升降平臺重要的主要支桿可整體預(yù)熱，還有局部預(yù)熱選擇合理局部加熱使其伸長，焊后冷卻時，加熱區(qū)與焊縫同時收縮。

同時使升降貨梯結(jié)構(gòu)中的所有焊縫對稱，避免交叉焊縫等合理減少焊縫長度和面積也是生產(chǎn)中需要注意的。如以上均不能避免則可采用基礎(chǔ)的錘擊方法將變形矯正過來，或者加熱局部，使其受熱膨脹，冷卻收縮來恢復(fù)。

那么對于升降設(shè)備來說，特別是機械起重升降設(shè)備，在企業(yè)發(fā)展過程中需求越來越多，而中國現(xiàn)已是“世界工廠”，廠房林立，對于貨物運輸和裝卸少不了升降設(shè)備和搬運設(shè)備的需求。自然而然需求猛增！

我們就以升降平臺為例，在整個需求為背景的情況下，那些行業(yè)需求量大呢？首先，倉庫，車間，這些地方是需要經(jīng)常進行貨物運輸和搬運出沒地方，也是貨物周轉(zhuǎn)使用多的地方，一般倉庫都有兩層到三層，貨物堆放在二三層居多，為了裝卸搬運方便，升降平臺出租，安裝升降平臺是很好的選擇，走樓梯則是差的選擇！升降機的種類有很多，武漢鑫弘升公司現(xiàn)有的升降機就包括有單桅桿液壓升降機、雙桅桿液壓升降機、手推式剪叉升降機、固定式剪叉升降機、自行式剪叉升降機、高空作業(yè)平臺等等。安裝電梯也可以不過造價成本太高，一般中小企業(yè)難以重負(fù)，而選擇安裝升降平臺在眾多企業(yè)中是shou選，多大80%以上企業(yè)。而由于升降平臺類型多，型號全，可提供提升式升降平臺，鏈條式升降平臺，固定升降平臺等多種適合工廠廠房安裝的類型，重要的還有就是使用安全、安裝方便、維護簡單！

高空作業(yè)平臺使用誤區(qū)

我們在使用高空作業(yè)平臺的時候，其的安全性能是眾多消費者很關(guān)心的問題，但是很多消費者對其的安全認(rèn)知上存在著兩個普遍的誤區(qū)：

高空作業(yè)車誤區(qū)一：鋼板厚未必安全，先進結(jié)構(gòu)很關(guān)鍵

事實上，現(xiàn)在幾乎所有高空作業(yè)車廠商在宣傳自己產(chǎn)品的安全性的時候都不說鋼板厚薄，而是在強調(diào)結(jié)構(gòu)，強調(diào)3H車身和碰撞吸能技術(shù)。無論是德國車還是美國車、日本車，實際上速度達到50公里時，1.5噸的車體發(fā)生碰撞沖擊，鋼板厚薄差0.1毫米根本不起作用，平面抗沖擊能力對安全性基本沒有影響，那么是什么決定高空作業(yè)車的安全系數(shù)呢?是結(jié)構(gòu)。是高空作業(yè)車帶有逐級吸能及抗變型能力的骨架在決定安全性能。新《安全生產(chǎn)法》明確規(guī)定企業(yè)應(yīng)當(dāng)投入必需的資金以保證安全生產(chǎn)條件。

高空作業(yè)車誤區(qū)二：車身重反而危險，科學(xué)造型保安全

有些人認(rèn)為在高速行駛的狀態(tài)下，高空作業(yè)車體越重越安全。這是另一認(rèn)識誤區(qū)。造車科技發(fā)展到今天，車身重量早已不是炫耀安全的資本，真正保證高速穩(wěn)定性靠的是車輛的造型，其結(jié)構(gòu)決定了在高速行駛中的車開的越快，空氣對車身的壓迫力越大，高空作業(yè)車的安全性也越高，由此看來，鋼板厚和高空作業(yè)車身重已經(jīng)是車輛安全的過時觀念，廣大消費者要走出誤區(qū)，在購車時擦亮雙眼，重視車輛的結(jié)構(gòu)和科技含量。武漢鑫弘升8-18米升降車租賃公司，租期靈活，一站式服務(wù)，省時省心，質(zhì)量有保障。因為安全源于科技，結(jié)構(gòu)保障安全。

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