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(1)普通排風(fēng)時對風(fēng)機無特殊要求,只要滿足設(shè)計條件和客戶要求就可以了,普通民用通風(fēng)機均如此。但是風(fēng)機的轉(zhuǎn)速一般選擇較低轉(zhuǎn)速,因為轉(zhuǎn)速太高,整體的運行噪聲較大,同時風(fēng)機及其部件就很容易損壞,如軸承和軸,皮帶和皮帶輪提前磨損,導(dǎo)致頻繁的更換部件,提高了維護成本。
(2)工藝排風(fēng)種類很多,有的可能其中含有焊渣,油漆,氣體,有時需要高溫、排煙等,不同成分不同的處理方法,對風(fēng)機要求不同;
(3)氣體中夾有焊渣:要加過濾網(wǎng),且電機不可內(nèi)置;焊接車間或下料車間排風(fēng),通常要考慮到廢氣中含有的金屬屑和焊渣等雜質(zhì)。這些雜質(zhì)如果進(jìn)入風(fēng)機后,可能會刮傷磨損軸承皮帶等零件,更嚴(yán)重的會損壞電機,導(dǎo)致電機報廢。所有要求加初效過濾網(wǎng)(過濾直徑不大于1毫米的顆粒),pvc防腐風(fēng)機,并電機外置(防止金屬屑進(jìn)入電機)。
(4)氣體含有油漆:多數(shù)要加過濾網(wǎng),配防爆風(fēng)機,且電機外置;油漆中都含有易揮發(fā)的,屬氣體,如遇到明火(電火花就可能引起)。
(5)高溫、排煙:要選擇通過國家消防認(rèn)證的風(fēng)機;聚英產(chǎn)品中HTF(A)、HTF(B)、HTFC(A)可用作消防排煙使用,已經(jīng)通過國家消防排煙認(rèn)證,280℃高溫連續(xù)運行30分鐘,這幾種都可選擇雙速電機,平時功率小,轉(zhuǎn)速低,噪音低,耗電量小,可當(dāng)作普通排風(fēng)機使用;特殊情況下,電機調(diào)檔,功率增大,轉(zhuǎn)速提高,風(fēng)量和靜壓大大提高,起到迅速排煙的目的。
(6)廢氣中含有氣體或粉塵:必須配防爆風(fēng)機和防爆電機。
(7)廢氣中含有腐蝕性氣體:首先要清楚是什么腐蝕性氣體,何種成分,如果是強酸堿類,選用FRP(玻璃鋼)材質(zhì),如果的中等腐蝕性,可選不銹鋼材質(zhì);如果是弱酸堿排風(fēng)或空氣中腐蝕性氣體含量比較低時,則可以通過在風(fēng)機葉輪上做防腐涂層的方法達(dá)到目的。
(8)排油煙:應(yīng)該選擇做過不粘涂層的葉輪且可以收集油滴方便清洗的風(fēng)機類型。
噪聲包括空氣動力性噪聲空氣動力性噪聲、機械噪聲、電磁噪聲以及結(jié)構(gòu)噪聲等。
空氣動力性噪聲是由于氣體非穩(wěn)定流動,即氣流的擾動,氣體與氣體及氣體與物體相互作用產(chǎn)生的噪聲。從噪聲產(chǎn)生的機理看,主要由旋轉(zhuǎn)噪聲(氣壓脈動)和渦流噪聲(紊流噪聲)組成。
①旋轉(zhuǎn)噪聲:
旋轉(zhuǎn)噪聲是工作輪旋轉(zhuǎn)時,輪上的葉片打擊周圍的氣體介質(zhì),引起周圍氣體的壓力脈動而形成的,對于給定的空間某質(zhì)點來說,每當(dāng)葉片通過時,吉林防腐風(fēng)機,打擊這一質(zhì)點氣體的壓力便迅速起伏一次,旋轉(zhuǎn)葉片連續(xù)地逐個掠過,就不斷地產(chǎn)生壓力脈動,造成氣流很大的不均勻性,從而向周圍輻射噪聲。
②渦流噪聲
渦流噪聲又稱為紊流噪聲。它主要是氣流流經(jīng)葉片界面產(chǎn)生紊流時,形成附面層及漩渦氣流脫離,而引起葉片上壓力的脈動,輻射出一種非穩(wěn)定的流動噪聲。
由于渦流噪聲的頻率,玻璃鋼防腐風(fēng)機廠,主要取決葉片與氣流的相對速度,而相對速度又與工作輪的圓周速率有關(guān),圓周速率是隨著工作輪各點到轉(zhuǎn)軸軸心距離而連續(xù)變化的。
離心風(fēng)機是一種利用能量轉(zhuǎn)換來排送氣體的機械裝置,它的主要作用是通風(fēng)、排塵和冷卻,主要運用于礦井、隧道、冷卻塔以及建筑物等,工作原理與壓縮機相類似。離心風(fēng)機一般不能直接使用,安裝后要經(jīng)過調(diào)試才能讓它達(dá)到大效率,下面為大家介紹一下離心風(fēng)機的安裝要求及調(diào)試的方法。
一、離心風(fēng)機的安裝要求
1.離心風(fēng)機整體機組的安裝,應(yīng)直接放置在基礎(chǔ)上用成對斜墊鐵找平。
2.現(xiàn)場組裝的離心風(fēng)機,底座上的切削加工面應(yīng)妥善保護,不應(yīng)有銹蝕或操作,底座放置在基礎(chǔ)上時,應(yīng)用成對斜墊鐵找平。
3.軸承座與底座應(yīng)緊密接合,縱向不水平度不應(yīng)超過0.2/1000,玻璃鋼防腐風(fēng)機,用水平儀在主軸上測量,橫向不水平底不應(yīng)超過0.3/1000,用水平儀在軸承座的水平中分面上測量。
4.軸瓦研刮前應(yīng)先將轉(zhuǎn)子軸心線與機殼軸心線校正,同時調(diào)整葉輪與進(jìn)氣口間的間隙和主軸與機殼后側(cè)板軸孔間的間隙,使其符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。
5.主軸和軸瓦組裝時,應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定進(jìn)行檢查。軸承蓋與軸瓦間應(yīng)保持0.03—0.04毫米的過盈。
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