汽車模具當(dāng)塑件的壁厚相差較大時(shí)，若將模具澆口開(kāi)設(shè)在壁薄處，這是塑料熔體進(jìn)入型腔后，不但流動(dòng)阻力大，而且還易冷卻，影響熔體的流動(dòng)距離，難易保證充填滿整個(gè)型腔。塑件的壁厚處往往是熔體晚固化的地方，福建汽車模具廠家，如果澆口開(kāi)設(shè)在壁薄處，那么壁厚的地方因塑料熔體收縮得不到補(bǔ)縮而會(huì)形成表面凹陷或縮孔。模具澆口的尺寸及位置選擇應(yīng)避免產(chǎn)生噴射和蠕動(dòng)現(xiàn)象。小的模具澆口如果正對(duì)著一個(gè)寬度和厚度較大的型腔，福建汽車模具廠家，則高速料流經(jīng)過(guò)澆口時(shí)，福建汽車模具廠家，由于受到很高的切應(yīng)力，將生產(chǎn)噴射和蠕動(dòng)等熔體斷裂現(xiàn)象。汽車模具的精細(xì)化制造是必然趨勢(shì)。福建汽車模具廠家

現(xiàn)在我們這個(gè)板塊一說(shuō)汽車模具好像都指的是汽車覆蓋件沖模。為了不和廣義的汽車沖模混淆，在發(fā)帖時(shí)較好用汽車覆蓋件沖模不用汽車沖模。沖壓模具的形式很多，沖模也依工作性質(zhì),模具構(gòu)造,模具材料三方面來(lái)分類。根據(jù)工藝性質(zhì)分類：a.沖裁模：沿封閉或敞開(kāi)的輪廓線使材料產(chǎn)生分離的模具。如落料模、沖孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等。b.彎曲模：使板料毛坯或其他坯料沿著直線（彎曲線）產(chǎn)生彎曲變形，從而獲得一定角度和形狀的工件的模具。c.拉深模：是把板料毛坯制成開(kāi)口空心件，或使空心件進(jìn)一步改變形狀和尺寸的模具。d.成形模：是將毛坯或半成品工件按圖凸、凹模的形狀直接復(fù)制成形，而材料本身只產(chǎn)生局部塑性變形的模具。如脹形模、縮口模、擴(kuò)口模、起伏成形模、翻邊模、整形模等。福建汽車模具廠家更加特指的汽車模具可以說(shuō)成是“汽車覆蓋件沖壓模具”。

1.汽車模具澆口的橫切面面積愈大愈好,而槽道之長(zhǎng)度則愈短愈佳,以減少塑料通過(guò)時(shí)的壓力損失.2.汽車模具澆口須細(xì)窄,以便容易冷結(jié)及防止過(guò)量塑料倒流.故此澆口在流道中央,而它的橫切面應(yīng)盡可能成圓形.不過(guò),澆口的開(kāi)關(guān)通常是由模件的開(kāi)關(guān)來(lái)決定的.澆口位置時(shí),應(yīng)緊守下列原則:1.注入模穴各部份的膠料應(yīng)盡量平均.2.汽車模具注入工模的膠料,在注料過(guò)程的各階段,都應(yīng)保持統(tǒng)一而穩(wěn)定的流動(dòng)前線.3.汽車模具應(yīng)考慮可能出現(xiàn)焊痕,氣泡,凹穴,虛位,射膠不足及噴膠等情況。

汽車模具模具起吊孔加工錯(cuò)位導(dǎo)致起吊棒無(wú)法插入，起吊孔如果兩邊出現(xiàn)錯(cuò)位則不允許擴(kuò)孔，因?yàn)楸仨毚_保起吊臂的強(qiáng)度。模具零件中相關(guān)定位槽或鎖緊位置（U形槽）加工錯(cuò)誤一般是因工人粗心造成，定位槽加工錯(cuò)誤一般可以加裝鑲件。U形槽是安裝鎖緊用，涉及模具的使用安全和使用壽命，U形槽夾持位置的厚度a和夾持面厚度b強(qiáng)度必須足夠，以滿足壓力機(jī)夾持器的夾持要求，夾持面面積（C決定）必須足夠，以確保夾持面能承受足夠的壓力；U形槽與模具本體連接處的壁厚D和倒角不能燒焊、不能存在應(yīng)力集中。汽車模具車燈裝飾框是汽車前大燈照明系統(tǒng)起裝飾功能的零件。

汽車模具的球墨鑄鐵具有良好的強(qiáng)韌性和耐磨性，其焊接性能、可加工性、表面淬火性能也都較好，而且成本比合金鑄鐵低，因此在汽車沖壓模具中應(yīng)用較多。管理的科學(xué)化與信息化是模具企業(yè)發(fā)展方向汽車模具技術(shù)發(fā)展的另一個(gè)重要方面是管理的科學(xué)化與信息化。管理的科學(xué)化使模具企業(yè)不斷地向準(zhǔn)時(shí)制造（Just-in-TimeManufacturing）和精益生產(chǎn)（LeanProduction）的方向發(fā)展，企業(yè)管理更加有效，生產(chǎn)效率大幅提高，無(wú)效的機(jī)構(gòu)、環(huán)節(jié)和人員不斷精簡(jiǎn)。隨著現(xiàn)代管理技術(shù)的進(jìn)步，許多先進(jìn)的信息化的管理工具，包括企業(yè)資源管理系統(tǒng)（ERP）、客戶關(guān)系管理（CRM）、供應(yīng)鏈管理（SCM）、項(xiàng)目管理（PM）等，在模具企業(yè)得到普遍應(yīng)用。汽車前大燈透鏡模具技術(shù)總結(jié)側(cè)向抽芯機(jī)構(gòu)是本模具重要的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)。福建汽車模具廠家

可加工性、表面淬火性能都較好。福建汽車模具廠家

汽車前大燈裝飾框是車燈上較重要的零件之一，外觀要求嚴(yán)格，模具需電鍍處理。對(duì)于汽車前大燈裝飾框模具，設(shè)計(jì)時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：（1）電鍍件首先要避免熔接線，因?yàn)殡婂兗腥魏蔚娜劢泳€都會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)，影響塑件外觀，設(shè)計(jì)澆注系統(tǒng)時(shí)要避免熔接線，如果熔接線不可避免，則要設(shè)法把它趕到非外觀區(qū)域,澆注系統(tǒng)設(shè)計(jì)前要通過(guò)模流分析驗(yàn)證。（2）裝飾框表面一般都設(shè)計(jì)有花紋，設(shè)計(jì)模具時(shí)要注意塑件花紋的深度，一般容易產(chǎn)生流紋。（3）塑件材料成型工藝范圍小，塑件表面易產(chǎn)生亮斑而且很難控制。模具澆注系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)流道要粗且大，澆口采用扇形澆口，澆口寬度較大尺寸35~40mm左右，利于熔體填充。福建汽車模具廠家