停車場(chǎng)設(shè)計(jì)：一些停車場(chǎng)設(shè)有井筒車位！井筒車位示意圖啥是井筒車位？井筒式地下車庫(kù)即在地下挖口“井”，把地面已成熟應(yīng)用的電梯式智能化立體車庫(kù)“搬”到地下。車從路面進(jìn)入車庫(kù)車載板后，人下車，電腦程序控制載車板垂直向下，將車送到空的停車位上；取車的原理一樣。一輛車出入庫(kù)的時(shí)間為90秒。停車場(chǎng)如何規(guī)劃？停車場(chǎng)位置：該停車場(chǎng)位置設(shè)置于吉林街與花園街交口，是省委廣場(chǎng)地下社會(huì)停車場(chǎng)。該停車場(chǎng)項(xiàng)目分列于吉林街兩側(cè)，其中，一號(hào)停車場(chǎng)總用地面積，總建筑面積，設(shè)有地面升降機(jī)間，老舊停車場(chǎng)案例。地面車位41個(gè)，老舊停車場(chǎng)案例，地下井筒車位48個(gè)。一號(hào)停車場(chǎng)批后公示二號(hào)停車場(chǎng)總用地面積1011平方米，設(shè)置地面車位24個(gè)，地下井筒車位48個(gè)。二號(hào)停車場(chǎng)批后公示在主城區(qū)中，很多小區(qū)因?yàn)槌菂^(qū)建設(shè)歷史問題，致使主城區(qū)停車難、亂停車。在中心城區(qū)設(shè)置“井筒停車場(chǎng)”，不只節(jié)省了主城區(qū)的用地問題，還能解決周邊停車及交通問題，老舊停車場(chǎng)案例。尤其井筒停車位，滿滿的都是科技感！對(duì)于這樣的停車設(shè)置，你怎么看？歡迎評(píng)論區(qū)說說你的看法。室外停車場(chǎng)和地下室停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)是不同的。老舊停車場(chǎng)案例

停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車數(shù)量急劇增加，對(duì)停車場(chǎng)地、收費(fèi)管理、安全管理的要求也日益提高，運(yùn)用電子信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)安全、高效的智能管理成為車輛管理的主要發(fā)展方向。在常規(guī)的車輛出入管理系統(tǒng)中，人們采用非接觸式感應(yīng)技術(shù)，感應(yīng)距離從5CM—8M不等，以非接觸式的卡作為汽車身份的重要的識(shí)別標(biāo)識(shí)，雖然可以實(shí)現(xiàn)不停車出入，但為確?？ê蛙嚱y(tǒng)一的問題，通常還需要增加圖像對(duì)比系統(tǒng)，即汽車在離開時(shí)由值班人員對(duì)車輛的進(jìn)出圖像進(jìn)行人工對(duì)比，以確保卡和車的準(zhǔn)確和安全。費(fèi)時(shí)費(fèi)力，遇到車輛進(jìn)出高峰有可能會(huì)出現(xiàn)擁堵的問題，且不能解決車輛進(jìn)出管理中存在的人為因素。老舊停車場(chǎng)案例停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)要注意坡道類型。

停車場(chǎng)設(shè)計(jì)必須具備車場(chǎng)誘導(dǎo)系統(tǒng)，提供車位誘導(dǎo)信息系統(tǒng)對(duì)于車位狀態(tài)實(shí)時(shí)檢測(cè)，對(duì)使用者滿位報(bào)告及其停車位引導(dǎo)，并且語(yǔ)音及其LED引導(dǎo)用戶在規(guī)定車位進(jìn)行停放。對(duì)于多層停車場(chǎng)，智能誘導(dǎo)系統(tǒng)是必備要件。在停車場(chǎng)的每個(gè)主入口設(shè)置剩余車位顯示屏。分別顯示每個(gè)區(qū)域的剩余車位數(shù)。在停車場(chǎng)的每個(gè)主入口設(shè)置系統(tǒng)信息屏顯示車場(chǎng)區(qū)域劃分的詳細(xì)情況，來源一卡通世界。能夠正確的引導(dǎo)駕駛員按照較簡(jiǎn)便的路徑泊車。在車場(chǎng)的每個(gè)區(qū)域入口設(shè)置車位顯示屏，顯示本區(qū)域的剩余車位數(shù)量。在所有的防火區(qū)域的轉(zhuǎn)閘門設(shè)置信息屏，當(dāng)車場(chǎng)的每個(gè)區(qū)域發(fā)生緊急情況或火災(zāi)時(shí)，能夠安全的引導(dǎo)駕駛員以較快的方法離開車場(chǎng)。

停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)是需要注意的，停車場(chǎng)設(shè)計(jì)不只要有規(guī)劃而且還應(yīng)與建筑環(huán)境融合為一體在進(jìn)行用戶停車服務(wù)的過程中，應(yīng)當(dāng)提升用戶停車的便利性，提供更好的解決方案而不是只為了獲得訂單。一個(gè)完美的立體停車解決方案可以在狹小的空間里構(gòu)建出存取車方便快捷、高效節(jié)能的升降橫移式立體車庫(kù)。其中良好用戶體驗(yàn)至關(guān)重要。只要層高達(dá)到3.6米高度，升降橫移式立體車庫(kù)都可以安裝，并且還可以設(shè)計(jì)成穿越式的方案，更能提高空間的使用效率。在國(guó)外的立體車庫(kù)設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)控制系統(tǒng)時(shí)，2個(gè)子系統(tǒng)可以整合為一個(gè)系統(tǒng)來使用。通過一個(gè)中央控制系統(tǒng)為每個(gè)停車位編碼并配備一個(gè)單獨(dú)的停車卡，在存取車過程中，用戶通過中央控制系統(tǒng)來查找和檢索停車位置，這樣減少了駕車尋找車位過程中的尾氣排放，使停車過程更綠色環(huán)保。綜上所述，無論是復(fù)雜的全自動(dòng)機(jī)器人倉(cāng)儲(chǔ)式立體車庫(kù)還是安裝簡(jiǎn)單、性價(jià)比高的升降橫移式立體車庫(kù)。設(shè)計(jì)師在規(guī)劃過程中，根據(jù)立體停車場(chǎng)的實(shí)際情況可以設(shè)計(jì)出更加綠色環(huán)保的設(shè)計(jì)方案。增加一個(gè)大停車場(chǎng)，可以緩解接送孩子時(shí)的停車難題。

停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)要合理：停放車輛有關(guān)數(shù)據(jù)柱網(wǎng)選擇必須考慮地下車庫(kù)內(nèi)停放車輛類型，不同車型由于輪廊尺寸不同采用的柱網(wǎng)也不同，小型車設(shè)計(jì)車型外廓尺寸為4.8x1.8x2.1。此外，為了滿足駕駛員開門進(jìn)、出需要及防火搶救要求，汽車與汽車、墻、柱等凈距也應(yīng)符合規(guī)定。2.經(jīng)濟(jì)合理性在相同的車庫(kù)面積中柱越多，減少的停車位越多，若兩柱間由停2輛車改為停3輛車時(shí)，由于柱距加大，柱子減少，可以多停約5%的車，即每停20輛車可增加1輛車的面積。故當(dāng)車庫(kù)規(guī)模較大時(shí)，應(yīng)按每柱距間停放3輛車考慮。3.與上部建筑柱網(wǎng)尺寸統(tǒng)一協(xié)調(diào)高層建筑依功能或?qū)訑?shù)不同分為三類柱網(wǎng)，即塔樓柱網(wǎng)、裙房柱網(wǎng)、地下車庫(kù)柱網(wǎng)。塔樓柱網(wǎng)應(yīng)在這三類柱網(wǎng)中占領(lǐng)導(dǎo)地位，地下車庫(kù)柱網(wǎng)應(yīng)服從塔樓柱并與之統(tǒng)一；在允許的情況下，塔樓柱網(wǎng)選擇也應(yīng)考慮地下車庫(kù)的需求，而裙房柱網(wǎng)則應(yīng)與上述二者相協(xié)調(diào)統(tǒng)一；柱網(wǎng)布置應(yīng)盡量規(guī)整，結(jié)構(gòu)合理，有利于充分利用空間。停車場(chǎng)設(shè)計(jì)要確定出入口以及設(shè)計(jì)行車路線，車位布置等問題。老舊停車場(chǎng)案例

停車場(chǎng)設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)：要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)良好的停車環(huán)境。老舊停車場(chǎng)案例

停車場(chǎng)設(shè)置原則（1）小區(qū)首期原則上不設(shè)置地下車庫(kù)。（2）原則上不設(shè)置機(jī)械停車庫(kù)。（3）城市盤的住宅區(qū)原則上不考慮室外地面停車。2.設(shè)計(jì)要求（1）地下車庫(kù)與塔樓地下室宜結(jié)合統(tǒng)一設(shè)置。（2）地下車庫(kù)盡量避免設(shè)置于消防車道下。（3）非采暖地區(qū)和有可利用地形條件的地形，宜考慮設(shè)計(jì)自然通風(fēng)采光的地下車庫(kù)。（4）為減少地下室車道出入口數(shù)量及實(shí)現(xiàn)人車分流，宜設(shè)置大型地下室。（5）人防地下室設(shè)置在工程的結(jié)束一期，并應(yīng)與塔樓地下室統(tǒng)一設(shè)置。3.出入口（1）盡可能布置在主出入口附近，減少對(duì)景觀園林和人行活動(dòng)區(qū)的影響；（2）車庫(kù)出入洞口避免正對(duì)道路或重要公建。4.綠地下覆土厚度原則上按照覆土800mm操作；需要種植大樹時(shí)，可局部堆高。老舊停車場(chǎng)案例