工業(yè)潤滑油的一些基礎(chǔ)知識(shí)

雖然大部分人對(duì)工業(yè)潤滑油了解的不多，畢竟跟消費(fèi)者并沒有太多的直接關(guān)系，防銹潤滑油，但是工業(yè)潤滑油的市場(chǎng)分隔基本上占到了整個(gè)潤滑油市場(chǎng)的一半。今天，我們就來了解一下工業(yè)潤滑油的一些基礎(chǔ)知識(shí)。

1、工業(yè)潤滑油分類

工業(yè)潤滑油涉及的行業(yè)、機(jī)械種類繁多，因此產(chǎn)品也是豐富多彩，依據(jù)應(yīng)用場(chǎng)合，大致可以從A-Z分為19大類。

化組織（ISO）根據(jù)工業(yè)潤滑油在40 ℃溫度下的運(yùn)動(dòng)粘度，又將工業(yè)潤滑油劃分為18個(gè)等級(jí)。

2、工業(yè)潤滑油選用原則

粘度，是工業(yè)潤滑油i重要的指標(biāo)，也是選用油品時(shí)重要的參考標(biāo)準(zhǔn)，具體選用要視工況條件，選擇合適粘度的潤滑油。

在多數(shù)情況下，潤滑油同時(shí)起到潤滑作用和冷卻作用，因此，要把一個(gè)油品準(zhǔn)確地劃分為單純的潤滑油或者工藝油是困難的。 例如用于金屬加工工藝的純切削油就是具有雙重作用。它通過降低工具和工件之間的摩擦起潤滑劑的作用；同時(shí)，潤滑油添加劑，由于它本身具有冷卻能力而起工藝油的作用。但是，金屬切削油一般被歸入工藝油類。

金屬加工液即“工藝油劑”不需要起碼的潤滑作用。我們所謂“潤滑性”是指具有把兩個(gè)彼此相對(duì)運(yùn)動(dòng)的表面隔開的本領(lǐng)。這樣，蚌埠潤滑油，由于避免彼此接觸而防止金屬磨損。這種狀態(tài)通常叫做流體潤滑。但是，由于負(fù)荷或是各種機(jī)械及機(jī)械原理的力的特點(diǎn)不同，也可能出現(xiàn)潤滑油膜而導(dǎo)致磨損和表面損傷。在這種稱為“邊界”狀態(tài)條件下，如果有另外的潤滑特性，即可避免這種損傷。所以，工業(yè)潤滑劑主要是根據(jù)應(yīng)用條件——流體或者邊界（有時(shí)是兩種兼有）條件，作適當(dāng)選擇。

我們都知道產(chǎn)品的質(zhì)量有好有壞，級(jí)別有高有低，級(jí)別越高的產(chǎn)品質(zhì)量肯定也是越好，這種理念并不是所有產(chǎn)品都適用，但放到潤滑油上來說確實(shí)再合適不過。關(guān)于潤滑油質(zhì)量級(jí)別的知識(shí)，很多人知道的知識(shí)皮毛而已，以下詳細(xì)介紹：

低速高負(fù)荷、高速高負(fù)荷工況下的柴油機(jī)使用CE級(jí)油潤滑；渦輪增壓柴油機(jī)應(yīng)選用CD級(jí)及以上；CF-4適用于高速、重負(fù)荷、長周期運(yùn)行的柴油機(jī)，特別適用高速公路行駛。有效防止活塞環(huán)磨損、機(jī)油變稠；燃料硫含量小于0.05%時(shí)選用CG-4柴油機(jī)油；燃油噴射壓力更大，運(yùn)行溫度更高的雙金屬活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，選用CH-4柴機(jī)油；裝有“低溫廢氣再循環(huán)”系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，要求選用CI-4柴機(jī)油。

高及別與低級(jí)別的潤滑油相比，潤滑油廠家，在亢氧化能力、清凈分散能力等方面都明顯提高。此外，在閥門機(jī)構(gòu)磨損保護(hù)、抗油垢、防止過濾器堵塞、潤滑油損耗和低溫泵送性等方面得到了明顯優(yōu)化。

目前國內(nèi)隨著環(huán)保要求國三、國四的推廣，各發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家推出了發(fā)動(dòng)機(jī)（電控發(fā)動(dòng)機(jī)），機(jī)油的使用級(jí)別也在相應(yīng)提高，CD級(jí)己經(jīng)淘汰，CF、CH級(jí)成為主流。根據(jù)中國的國情，如車輛超載嚴(yán)重、路況差、司機(jī)化程度低、柴油硫含量不穩(wěn)定等不良因素，造成發(fā)動(dòng)機(jī)提前大修。所以應(yīng)選用質(zhì)量級(jí)別高的機(jī)油。

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