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由于干燥的天氣可能會造成煤泥烘干機(jī)不容易控制熱量的均衡,那么煤泥烘干機(jī)就會常常出現(xiàn)較多的問題,國信簡析煤泥烘干機(jī)常見的問題處理方法:
1.煤泥烘干機(jī)都知道烘干設(shè)備在產(chǎn)生熱量的時候是依靠各種不同的燃料,在選擇添加的時候要按照多次少量的一個原則進(jìn)行添加,避免過多或者說過少的燃料添加造成溫升不達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)或者不完全燃燒的現(xiàn)象;
2.煤泥烘干機(jī)內(nèi)部原料起火,造成這種現(xiàn)象的原因很多,生產(chǎn)過程操作不當(dāng),設(shè)備設(shè)計(jì)原理不合格,原料吸不走,大同生物質(zhì)煤泥烘干機(jī),設(shè)備小,還有部分客戶為了提升烘干效果加大產(chǎn)量強(qiáng)行加溫等都容易發(fā)生這種問題,這也是生產(chǎn)過程中常見的現(xiàn)象。
3.煤泥烘干機(jī)正常工作的時候,如果說局部有發(fā)出不正常的噪音,就要及時的檢查齒輪磨損的程度,大小齒輪的咬合間隙,還要經(jīng)常性的添加潤滑油,也要保證潤滑油的清潔;
4.煤泥烘干機(jī)在進(jìn)行烘干的時候會出現(xiàn)烘干一次沒有達(dá)到要求,均勻性差,使得烘干的物料容易成團(tuán),或者說是由于型號不對造成的,如果說遇到這樣的問題,應(yīng)該要正確的進(jìn)行操作,避免生手操作,要求生產(chǎn)廠家要重新對風(fēng)壓,流量根據(jù)實(shí)際的情況來設(shè)計(jì)方案,若是選擇不正確的機(jī)型,生物質(zhì)煤泥烘干機(jī)價格,是沒有辦法保證正常的生產(chǎn)的。
5.煤泥烘干機(jī)設(shè)備如果在生產(chǎn)的時候浪費(fèi)燃料的情況嚴(yán)重,這樣的情況只能證明是由于廠家設(shè)備在原理上有問題,熱風(fēng)爐在設(shè)計(jì)上不合理的,或者說是設(shè)備的保溫設(shè)備性能較差,密封性不好,如果說在生產(chǎn)中遇到這樣的問題,可以要求廠家對于設(shè)備進(jìn)行更換,如果單單是保溫性能差,可以在設(shè)備外面添加一層保溫材料,更好的改善設(shè)備。
國信機(jī)械以煤泥干燥為例,詳細(xì)分析煤泥干燥機(jī)的前景和烘干后的物料價值:
煤泥干燥機(jī)前景分析:將選煤廠生產(chǎn)的煤泥產(chǎn)品調(diào)整為商品動力煤,可與原煤或中煤(混煤)摻配銷售,使煤泥由選煤廢棄物或副產(chǎn)品價格增值為商品動力煤價格,成為企業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn);可終完善選煤廠洗選工藝,實(shí)現(xiàn)由洗水閉路循環(huán)到煤泥全部回收利用的二次飛躍,解決煤泥產(chǎn)品露天堆放而造成礦區(qū)環(huán)境遇水流失、遇風(fēng)飛揚(yáng)的二次污染問題,環(huán)境效益顯著;將煤泥產(chǎn)品作為廢棄物的選煤廠,從環(huán)保管理的角度,可減少廢棄物占地面積,減少企業(yè)排污費(fèi),從而增加企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。
烘干后的物料未達(dá)到規(guī)定水分要求。 解決這種情況簡單的方法就是先控制烘干機(jī)設(shè)備的生產(chǎn)能力,然后加大或減少供給的熱量。如果出現(xiàn)爆響,導(dǎo)致出現(xiàn)這種情況的是烘干機(jī)內(nèi)的物料發(fā)生了堵塞和烘干機(jī)溫度過高,造成設(shè)備內(nèi)部起火。物料堵塞時,要立即停機(jī)進(jìn)行清理工作,生物質(zhì)煤泥烘干機(jī)廠家,而要防止這類情況發(fā)生必須做好設(shè)備的日常維護(hù)工作。烘干機(jī)的溫度過高時,要降低燃料供給,從而使設(shè)備的溫度降低,以達(dá)到生產(chǎn)要求。
滾圈對筒體運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)擺動現(xiàn)象。 出現(xiàn)這種現(xiàn)象是因?yàn)闈L圈的凹形接頭側(cè)面沒有加緊,解決方法是只要將其稍微加緊一下,但是也不能太緊,太緊就容易出現(xiàn)事故。如果烘干后的成品物料無法正常的出料, 造成這一現(xiàn)象的原因是烘干機(jī)的安裝不符合規(guī)范,漏氣造成風(fēng)壓低。這個問題可以說是容易又難解決的問題,容易是因?yàn)榻鉀Q這類故障只需要按照圖紙檢查,生物質(zhì)煤泥烘干機(jī)多少錢,但是操作起來卻不是那么順利,要維護(hù)轉(zhuǎn)筒干燥機(jī)軸線的直線性,使筒體能沿軸向正常地往復(fù)移動,從而使擋輪保持靜止不轉(zhuǎn)或作短時間受力甚微的運(yùn)動,使各擋輪、托輪較均勻地承擔(dān)筒體載荷。
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