太陽(yáng)能路燈控制器噪音大怎么辦？

整個(gè)風(fēng)光互補(bǔ)路燈唯l一產(chǎn)生噪音的部位就是位于路燈頂部的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，太陽(yáng)能控制器多少錢(qián)，如下圖樣式的風(fēng)力發(fā)電機(jī)是典型的水平軸迎風(fēng)向型發(fā)電機(jī)，其葉片為螺旋槳型，額定轉(zhuǎn)速一般在400r/min左右，功率在300w，輸出電壓一般為14或28V。

這種發(fā)風(fēng)力電機(jī)的特點(diǎn)就是價(jià)格便宜，缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)速大噪音響、安裝不方便，軸承由于長(zhǎng)期處于偏心轉(zhuǎn)態(tài)，受力不均衡軸承卡塞異響等。

對(duì)于安裝在城市馬路上的情況，這個(gè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)影響不大，克拉瑪依太陽(yáng)能控制器，如果是安裝在人員居住地附近的鄉(xiāng)村，這種噪音將影響人們晚上的睡眠。

上述情況建議改成垂直型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，這種發(fā)電機(jī)受力均衡，太陽(yáng)能控制器廠，葉片轉(zhuǎn)速低，產(chǎn)生的噪音小。

離網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)：太陽(yáng)能發(fā)電控制器(光伏控制器和風(fēng)光互補(bǔ)控制器)對(duì)所發(fā)的電能進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制，一方面把調(diào)整后的能量送往直流負(fù)載或經(jīng)過(guò)逆變器送往交流負(fù)載，另一方面把多余的能量送往蓄電池組儲(chǔ)存，當(dāng)所發(fā)的電不能滿足負(fù)載需要時(shí)，控制器又把蓄電池的電能送往負(fù)載。（圖4中的直流供電、交直流供電、風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電都屬于離網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)）

太陽(yáng)能控制器

電池極性反向連接保護(hù)電池極性反向連接時(shí)，控制器不會(huì)被損壞，經(jīng)糾正接線錯(cuò)誤后將繼續(xù)正常工作。

電池過(guò)壓保護(hù)當(dāng)電池電壓達(dá)到過(guò)壓截止電壓點(diǎn)時(shí)，控制器會(huì)自動(dòng)停止充電，防止蓄電池過(guò)度充電造成損壞。

電池過(guò)放電保護(hù)當(dāng)電池電壓達(dá)到低壓斷開(kāi)電壓點(diǎn)時(shí)，控制器會(huì)自動(dòng)停止電池的放電，防止蓄電池因過(guò)放電而損壞。

電池溫度由電池超溫保護(hù)控制器中的外部溫度傳感器檢測(cè)。當(dāng)電池溫度超過(guò)65℃時(shí)，電池將停止工作，并在55℃以下繼續(xù)工作。

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