橋梁護(hù)欄防撞原則主要是基于公路等級和護(hù)欄外部的危險特性，即對避碰等級的認(rèn)識。這一原則是所有選擇的護(hù)欄的基本要求。因此，這一原則不應(yīng)作為判斷其是否合理選擇的依據(jù)。護(hù)欄在沖擊后的變形程度是，碰撞后護(hù)欄的大動態(tài)變形不應(yīng)超過允許的變形距離。原則是考慮車輛顛簸后是否允許發(fā)生某種變形。當(dāng)橋下凈間距大于1000 m時，雙邊絲護(hù)欄網(wǎng)廠，應(yīng)選用復(fù)合型或鋼筋混凝土墻型橋梁護(hù)欄。在兩級以上高等級公路的橋梁中，選用了同類型路基的護(hù)欄和相鄰路基的護(hù)欄。





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