流動(dòng)式起重機(jī)起升和行走時(shí)應(yīng)注意：是汽車起重機(jī)不允許吊起載荷行走。履帶起重機(jī)和輪胎起重機(jī)一定要在允許的起重量范圍內(nèi)吊重行走，路面要平整堅(jiān)實(shí)，行走速度要緩慢均勻，按道路情況及時(shí)換擋，不要急制動(dòng)和急轉(zhuǎn)向，避免被吊物擺動(dòng)，吊臂應(yīng)朝行駛前進(jìn)方向。是起重臂長度大的水平起臂，一定要軌履帶的縱向方向。行走時(shí)，起重臂角度過大會(huì)產(chǎn)生搖擺，有后傾翻危險(xiǎn)。所以，起重臂仰角應(yīng)限于30°～70°。起重機(jī)作業(yè)人員的必備常識(shí):安全站位在吊裝作業(yè)中，吊桿下、吊物下，南昌組合式起重機(jī)、被吊物起吊前區(qū)、導(dǎo)向滑輪鋼繩三角區(qū)、快繩周圍、站在斜拉的吊鉤或?qū)蚧喪芰Ψ较虻榷际鞘治ｋU(xiǎn)的，一且發(fā)生危險(xiǎn)極不易躲開。所以，南昌組合式起重機(jī)，工作人員的站位非常重要，不但自己要時(shí)刻注意，南昌組合式起重機(jī)，還需要互相提醒、檢查落實(shí)，以防不測。智能控制系統(tǒng)可以在必要時(shí)控制起重機(jī)，提高了起重機(jī)的整體安全性。南昌組合式起重機(jī)

壁行起重機(jī)的使用場合為跨度較大、建筑高度較大的車間或倉庫，靠近墻壁附近處吊運(yùn)作業(yè)較頻繁時(shí)比較適合。壁行起重機(jī)多與上方的梁式或橋式起重機(jī)配合使用，在靠近墻壁處服務(wù)于一長方體空間，負(fù)責(zé)吊運(yùn)輕小物件，大件由梁式或橋式起重機(jī)承擔(dān)。平衡起重機(jī)俗稱平衡吊，它是運(yùn)用四連桿機(jī)構(gòu)原理使載荷與平衡配重構(gòu)成一平衡系統(tǒng)，可以采用多種吊具靈活而輕松地在三維空間吊運(yùn)載荷。平衡起重機(jī)輕巧靈活，是一種理想的吊運(yùn)小件物品的起重設(shè)備，被普遍用于工廠車間的機(jī)床上下料，工序間、自動(dòng)線、生產(chǎn)線的工件、砂箱吊運(yùn)、零部件裝配，以及車站、碼頭、倉庫等各種場合。南昌組合式起重機(jī)越野輪胎起重機(jī)是一種性能擴(kuò)展了的、強(qiáng)力而靈活的輪胎起重機(jī)。

橋式起重機(jī)維修保養(yǎng)注意：1)、橋式起重機(jī)外表：詳細(xì)清掃外表，做到無積塵、無黃袍。檢查有無裂紋、開焊。2)、大車、小車：①檢查并緊固傳動(dòng)軸座、齒輪箱、聯(lián)軸器及軸、鍵是否松動(dòng)；②檢查并調(diào)整制動(dòng)輪間隙使之均勻、靈敏、可靠。3)、檢查橋式起重機(jī)減速器主要看其是否漏油。運(yùn)行時(shí)箱體內(nèi)有異響，就要打開箱蓋檢查。一般是因軸承損壞或齒輪嚙合側(cè)隙過大、齒面磨損嚴(yán)重等原因所致。4)、升降卷揚(yáng)：①檢查鋼絲繩、吊鉤、滑輪是否安全可靠，磨損超過規(guī)定值應(yīng)進(jìn)行更換。②檢查調(diào)整制動(dòng)器，使之安全、靈敏、可靠。

門式起重機(jī)：主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。結(jié)構(gòu)組成： 門座式起重機(jī)： 由結(jié)構(gòu)部分、機(jī)構(gòu)部分、電氣部分、安全裝置部分組成。門式起重機(jī)：在結(jié)構(gòu)上由門架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起重小車和電氣部分等組成。特性：門座式起重機(jī)：有效空間較小，影響使用；懸掛鋼絲繩過長，不利于裝卸作業(yè)。為實(shí)現(xiàn)水平變幅需要借助鋼絲繩進(jìn)行補(bǔ)償，從而使機(jī)構(gòu)布置復(fù)雜化和鋼絲繩磨損增加。因此組合臂架得到應(yīng)用。門式起重機(jī) 門式起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)工作性能和壽命很大程度上取決于潤滑；門式起重機(jī)具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場得到使用。起重機(jī)不能長時(shí)間不維護(hù)，這樣會(huì)影響其配件的性能，減少使用壽命，給使用帶來隱患。

起重機(jī)是現(xiàn)代物料搬運(yùn)的重要機(jī)械，它實(shí)現(xiàn)了機(jī)械自動(dòng)化，提高了勞動(dòng)力，極大地促進(jìn)了我國工程建設(shè)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展。起重機(jī)是目前使用比較普遍的設(shè)備之一。進(jìn)口起重機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，電機(jī)軸垂直于卷筒軸的電動(dòng)葫蘆采用蝸輪傳動(dòng)裝置。進(jìn)口起重機(jī)的缺點(diǎn)是：長、寬大，結(jié)構(gòu)笨重，機(jī)械效率低，加工困難。液壓系統(tǒng)是雙控的，溢流閥和磁接觸壓力表能精確控制壓力。電氣控制部分采用低壓控制，增加了控制系統(tǒng)的安全性。智能起重機(jī)電控裝置已發(fā)展成為一種全電子數(shù)字控制系統(tǒng)。它主要由全數(shù)字控制驅(qū)動(dòng)裝置，可編程邏輯控制器，故障診斷和數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，數(shù)字操作和給定檢測設(shè)備組成?？偲鹬亓繛槠鹬貦C(jī)能吊起的物料連同可分吊具和長期固定在起重機(jī)上的吊具和劇的質(zhì)量總和。南昌組合式起重機(jī)

起重機(jī)特別是在滿足高安裝定位標(biāo)準(zhǔn)的加工場所和工廠。南昌組合式起重機(jī)

起重機(jī)按支腿的配置情況分：有單支腿，雙支腿和高矮支腿三種。單支腿的起重機(jī)稱為半起重機(jī)，其無支腿一側(cè)的大車行走機(jī)構(gòu)沿鋪設(shè)在廠房、倉庫等起重機(jī)專用軌道或特設(shè)的高架橋軌道上運(yùn)行。具有高矮支腿的起重機(jī)是為適應(yīng)地形要求而專門設(shè)計(jì)的。當(dāng)起重機(jī)兩側(cè)支腿的腿壓相差甚大，而需要采用不同層數(shù)的運(yùn)行臺(tái)車時(shí)，也可以采用高矮支腿的方案。起重機(jī)按支腿性質(zhì)分：有空間剛性支腿和平面柔性支腿兩種。間剛性支腿具有良好的空間剛性，既能承受支腿平面內(nèi)的水平載荷（起重機(jī)橫向水平載荷），又能承受門架平面內(nèi)的水平載荷（起重機(jī)的縱向水平載荷）；柔性支腿在門架平面內(nèi)（垂直于支腿平面方向）的剛性很差，因此只能承受支腿平面內(nèi)的水平載荷。南昌組合式起重機(jī)