量削減工裝數(shù)量，加工形狀雜亂的零件不需要雜亂的工裝。如要改變零件的形狀和尺度，只需要修改零件加工程序，適用于新產(chǎn)品研發(fā)和改型。加工質(zhì)量穩(wěn)定，加工精度高，重復(fù)精度高，適應(yīng)飛行器的加工要求。多種類、小批量出產(chǎn)情況下出產(chǎn)功率較高，能削減出產(chǎn)預(yù)備、機(jī)床調(diào)整和工序查驗(yàn)（工序檢驗(yàn)是指為防止不合格品流入下道工序，cnc加工設(shè)備，而對各道工序加工的產(chǎn)品及影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工序要素所進(jìn)行的檢驗(yàn)的時(shí)刻，加工中心計(jì)，而且由于使用較佳切削量而削減了切削時(shí)刻?？杉庸T例辦法難于加工的雜亂型面，甚至能加工一些無法觀測的加工部位。普通銑床價(jià)格低，但批量生產(chǎn)時(shí)效率低，加工質(zhì)量受操作工人的技術(shù)水平影響大，加工一致性不好。CNC加工批量生產(chǎn)時(shí)效率高，加工一致性好，質(zhì)量穩(wěn)定。但機(jī)床設(shè)備費(fèi)用貴重，cnc加工設(shè)備，加工數(shù)量少時(shí)編程花的時(shí)間多，cnc加工設(shè)備，不合算。要求修理人員具有較高水平。CNC加工中心滾珠絲桿螺母副是一種運(yùn)動摩擦小，便于消除轉(zhuǎn)動間隙的轉(zhuǎn)動裝置。cnc加工設(shè)備

零件夾緊方法及夾具的選擇除了這兩個(gè)原則，我們還應(yīng)該考慮以下兩個(gè)原則：個(gè)是選擇個(gè)，第二個(gè)是選擇鉗位方案一種。嘗試一次定位和夾緊完成所有表面的加工。因此，必須選擇對每個(gè)要處理的表面都方便的定位模式。一次夾緊工件時(shí)，應(yīng)加工工件的所有表面。在確定工件在工作臺上的位置時(shí)，應(yīng)考慮每個(gè)工位的處理，工具的長度和工具的剛度。受控加工中使用的夾具應(yīng)由通用部件組裝并盡可能可調(diào)，以縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間。處理順序的安排在安排加工順序時(shí)，我們必須遵守基本原則，包括“表面先于孔”，粗糙先于精等。除了這些基本原則外，我們還應(yīng)遵循以下原則：一種?？梢愿鶕?jù)切削刀具的集中處理過程進(jìn)行加工，避免重復(fù)使用相同的刀具，并減少了換刀的次數(shù)和時(shí)間。對于同軸度要求較高的孔系統(tǒng)，應(yīng)在加工一次孔系統(tǒng)后再加工其他坐標(biāo)位置的孔系統(tǒng)，以消除重復(fù)定位引起的誤差，提高孔系統(tǒng)的同軸度。選擇并確定刀具點(diǎn)和換刀點(diǎn)，一旦確定，就不適合更換。刀具進(jìn)給路徑的規(guī)劃此處的進(jìn)給路徑是指刀具相對于NC加工中待加工零件的運(yùn)動路徑。在計(jì)劃進(jìn)給路徑時(shí)，我們還應(yīng)遵循某些原則，確保加工零件可以獲得良好的加工精度和表面質(zhì)量，簡化數(shù)值計(jì)算并較小化進(jìn)給路徑。cnc加工設(shè)備機(jī)床設(shè)備費(fèi)用貴，要求維修人員具有較高水平。

數(shù)控加工較短的空行程路線： ①巧用起刀點(diǎn)。采用矩形循環(huán)方式進(jìn)行粗車的一般情況示例。其對刀點(diǎn)A的設(shè)定是考慮到精車等加工過程中需方便地?fù)Q刀，故設(shè)置在離毛坯件較遠(yuǎn)的位置處，同時(shí)，將起刀點(diǎn)與其對刀點(diǎn)重合在一起 ②巧設(shè)換刀點(diǎn)。為了考慮換刀的方便和安全，有時(shí)將換刀點(diǎn)也設(shè)置在離毛坯件較遠(yuǎn)的 位置處，那么，當(dāng)換第二把刀后，進(jìn)行精車時(shí)的空行程路線必然也較長；如果將第二把刀的換刀點(diǎn)也設(shè)置在中的毋點(diǎn)位置上，則可縮短空行程距離。 ③合理安排“回零”路線。在手工編制復(fù)雜輪廓的加工程序時(shí)，為簡化計(jì)算過程，便于校核，程序編制者有時(shí)將每一刀加工完后的刀具終點(diǎn)，通過執(zhí)行“回零”操作指令，使其全部返回到對刀點(diǎn)位置，然后再執(zhí)行后續(xù)程序。這樣會增加進(jìn)給路線的距離，降低生產(chǎn)效率。因此，在合理安排“回零”路線時(shí)，應(yīng)使前一刀的終點(diǎn)與后一刀的起點(diǎn)間的距離盡量短．或者為零，以滿足進(jìn)給路線較短的要求。另外，在選擇返回對刀點(diǎn)指令時(shí)，在不發(fā)生干涉的前提下，盡可能采用x、z軸雙向同時(shí)“回零”指令，該功能“回零”路線是較短的。

數(shù)控技術(shù)起源于航空工業(yè)的需要，20世紀(jì)40年代后期，美國一家公司提出了數(shù)控機(jī)床的初始設(shè)想，1952年美國研制出三坐標(biāo)數(shù)控銑床。50年代中期這種數(shù)控銑床已用于加工飛機(jī)零件。60年代，數(shù)控系統(tǒng)和程序編制工作日益成熟和完善，數(shù)控機(jī)床已被用于各個(gè)工業(yè)部門，但航空航天工業(yè)始終是數(shù)控機(jī)床的較大用戶。一些大的航空工廠配有數(shù)百臺數(shù)控機(jī)床，其中以切削機(jī)床為主。數(shù)控加工的零件有飛機(jī)和火箭的整體壁板、大梁、蒙皮、隔框、螺旋槳以及航空發(fā)動機(jī)的機(jī)匣、軸、盤、葉片的模具型腔和液體火箭發(fā)動機(jī)燃燒室的特型腔面等。數(shù)控機(jī)床發(fā)展的初期是以連續(xù)軌跡的數(shù)控機(jī)床為主，連續(xù)軌跡控制。 連續(xù)軌跡控制又稱輪廓控制，要求刀具相對于零件按規(guī)定軌跡運(yùn)動。以后又大力發(fā)展點(diǎn)位控制數(shù)控機(jī)床。點(diǎn)位控制是指刀具從某一點(diǎn)向另一點(diǎn)移動，只要較后能準(zhǔn)確地到達(dá)目標(biāo)而不管移動路線如何。選取高質(zhì)量的CNC加工夾具可以在操作的時(shí)間上得到有效的縮短。

機(jī)械零件加工的過程中，企業(yè)不僅要保證其質(zhì)量，對于外在的美觀方面，也需要精心地去維護(hù)。為了保障精密零部件不受汗液、空氣等成分的侵蝕，使其一直處于CNC精密加工出廠狀態(tài)， 在形式多樣的機(jī)械零件加工中，平衡螺釘由于其開口槽較深，寬度較小，尺寸的公差范圍小等要求，導(dǎo)致了其加工工藝較難，容易出現(xiàn)劃傷，外形尺寸難保證。從傳統(tǒng)的加工工藝來看，結(jié)合現(xiàn)有的測量工具，可以在加工前進(jìn)行模具的拋光與開口槽的潤滑，同時(shí)還可以設(shè)計(jì)一種裝夾胎具，在機(jī)械零件加工時(shí)，可以讓平衡螺釘與胎具同時(shí)被加工，胎具與工件之間存在小間隙的配合，這樣不僅提高了開口槽的剛性，減少了變形的幾率，還能夠使平衡螺釘達(dá)到準(zhǔn)確度的要求。人工設(shè)定CNC加工程序，雖然可以保障生產(chǎn)效率，但是很容易出現(xiàn)誤差。cnc加工設(shè)備

數(shù)控機(jī)床是一種用計(jì)算機(jī)來控制的機(jī)床。cnc加工設(shè)備

CNC加工數(shù)控加工是指用數(shù)控的加工工具進(jìn)行的加工。CNC指數(shù)控機(jī)床由數(shù)控加工語言進(jìn)行編程控制，通常為G代碼。數(shù)控加工G代碼語言告訴數(shù)控機(jī)床的加工刀具采用何種 笛卡爾位置坐標(biāo)，并控制刀具的進(jìn)給速度和主軸轉(zhuǎn)速，以及工具變換器、冷卻劑等功能。 數(shù)控加工相對手動加工具有很大的優(yōu)勢，如數(shù)控加工生產(chǎn)出的零件非常精確并具有可重復(fù)性;數(shù)控加工可以生產(chǎn)手動加工無法完成的具有復(fù)雜外形的零件。數(shù)控加工 技術(shù)現(xiàn)已普遍推廣，大多數(shù)的機(jī)加工車間都具有數(shù)控加工能力，典型的機(jī)加工車間中較常見的數(shù)控加工方式有數(shù)控銑、數(shù)控車和數(shù)控EDM線切割(電火花線切 割)。 進(jìn)行數(shù)控銑的工具叫做數(shù)控銑床或數(shù)控加工中心。進(jìn)行數(shù)控車削加工的車床叫做數(shù)控車工中心。數(shù)控加工G代碼可以人工編程，但通常機(jī)加工車間用CAM(計(jì)算機(jī)輔助制造)軟件自動讀取CAD(計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì))文件并生成G代碼程序，對數(shù)控機(jī)床進(jìn)行控制。cnc加工設(shè)備