鋼支撐的直徑

工業(yè)與民用建筑中，深基坑內(nèi)支護結構擋墻的支撐系統(tǒng)常用的有鋼結構支撐和鋼筋混凝土結構支撐，地鐵鋼支撐就是常用的鋼管支撐，一般采用直徑Φ609(或直徑Φ580、Φ406)鋼管余料接長常用壁厚有10、12、14、16mm。

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鋼支撐的總體布置

根據(jù)鋼支撐的總體布置，主橋位于59%縱坡上，豎曲線半徑35000m這在以往的大跨鋼桁梁橋上是未曾做過的。本橋桁拱是以7號墩橋面的高程處為橋跨結構對稱中心線和豎曲線頂點，湖南建筑斜支撐，兩側結構對稱布置的雙聯(lián)拱三個拱趾點位于同—高程。

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做好鋼支撐拆除工作，應注意：制定拆除方案，了解需要起吊重量和起吊高度，選擇合適的叉車及所需叉車數(shù)量。叉車行走過程中注意后澆帶的處理，避免后澆帶影響到叉車的行走。

邯鄲市恒大緊固件制造有限公司一直追求精雕細琢、精益求精的工匠精神，堅持以誠信為根，以技術為本，以質(zhì)量求生，建筑斜支撐生產(chǎn)，以求進的企業(yè)理念，用心每一位客戶，讓客戶無任何，顧客滿意才是檢驗我們服務的標準。

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