凈化車間壓差的控制

    凈化車間壓差控制的基本原理是控制送風(fēng)量、回風(fēng)量和排風(fēng)量。當(dāng)送入凈化車間內(nèi)的空氣量適當(dāng)?shù)拇笥诨仫L(fēng)和排風(fēng)量時，室內(nèi)則可維持一定的正壓值。此時，微電子D級凈化工程，在室內(nèi)外靜壓差的作用下，通過圍護(hù)結(jié)構(gòu)不嚴(yán)密處向外滲漏的風(fēng)量與機(jī)械進(jìn)出風(fēng)量的差額相等。

壓差維持的難題在于機(jī)械送風(fēng)量與出風(fēng)量是動態(tài)變化的。對于潔凈 空調(diào)系統(tǒng)來說，過濾器積塵會造成新風(fēng)、送風(fēng)管路阻力增加，從而影響風(fēng)量，湘潭D級凈化工程，排風(fēng)設(shè)備的時開時停也會導(dǎo)致排風(fēng)量的變化；此外，與樓道、室外相鄰還會因熱壓、風(fēng)壓的變化影響房間的壓差。因此潔凈室的壓差值需要經(jīng)常進(jìn)行檢查，并依次對新、送、回、排風(fēng)通路的閥門作出相應(yīng)的調(diào)整。

?潔凈室中的氣壓規(guī)定

    對于大部分潔凈空間，為了防止外界污染侵入，需要保持內(nèi)部的壓力（靜壓）高于外部的壓力（靜壓）。壓力差的維持一般應(yīng)符合以下原則：

1．潔凈空間的壓力要高于非潔凈空間的壓力。

2.潔凈度級別高的空間的壓力要高于相鄰的潔凈度級別低的空間的壓力。

3.相通潔凈室之間的門要開向潔凈度級別高的房間。

壓力差的維持依靠新風(fēng)量，印刷D級凈化工程，這個新風(fēng)量要能補(bǔ)償在這一壓力差下從縫隙漏泄掉的風(fēng)量。所以壓力差的物理意義就是漏泄（或滲透）風(fēng)量通過潔凈室的各種縫隙時的阻力。

     根據(jù)建筑提供的建筑平面圖，工藝提供的工藝設(shè)備平面圖和工藝對各潔凈室的潔凈度，溫、濕度等環(huán)境的要求，即可進(jìn)行凈化空調(diào)系統(tǒng)的劃分工作。

（一）凈化空調(diào)系統(tǒng)的劃分原則

   1、潔凈度，化學(xué)D級凈化工程，溫、濕度及其精度相同或相近的潔凈房間宜劃為一個凈化空調(diào)系統(tǒng)。便于潔凈度和溫、濕度的控制。

   2、距離較近的潔凈房間宜劃為一個系統(tǒng)，可減少系統(tǒng)管道的長度和管道交叉。

   3、有條件時可將 4 級、5 級單向流和 6 級、7 級、8 級非單向流組成混合流凈化空調(diào)系統(tǒng)。

   4、潔凈室不宜與一般空調(diào)房間合為一個系統(tǒng)。

   5、使用規(guī)律和使用時間不相同的潔凈室不宜合為一個凈化空調(diào)系統(tǒng)。

   6、產(chǎn)塵量大、發(fā)熱量大、有害物多、噪聲大的房間宜單獨(dú)設(shè)計為一個系統(tǒng)。     7、混合后會產(chǎn)生劇1毒、引起火災(zāi)和爆1炸的房間不應(yīng)合為一個凈化空調(diào)系統(tǒng)。     8、有1劇1毒和的甲、乙類房間應(yīng)單獨(dú)設(shè)系統(tǒng)，而且應(yīng)為不回風(fēng)的直流系統(tǒng)。

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