數(shù)據(jù)可視化的效果評價

我們在討論什么是好的可視化的時候，總是試圖找到技術(shù)良方，不如換一個角度，我們更多的從目標(biāo)導(dǎo)向上來看，從對數(shù)據(jù)可視化目標(biāo)維度的傾向性分析上得到達(dá)成實(shí)際目的途徑或者思考：

從下圖中可見到，數(shù)據(jù)可視化的目標(biāo)維度是四個：信息、故事、功能、視覺形式。

們的需求分析人員，甚至客戶的專業(yè)技術(shù)人員很多從技術(shù)角度上考慮的很多很全，結(jié)果要么沒意思，要么意義缺失，換成領(lǐng)導(dǎo)的話說就是高度不夠：）

還有一類技術(shù)能力或者業(yè)務(wù)能力不明確的，視覺構(gòu)想上很好，往往結(jié)果是夠花哨卻沒什么指向作用，成了沒有靈魂的皮囊。

基于以上的分析，我們就能理解有一種現(xiàn)象：以視覺形式作為可視化單一評價標(biāo)準(zhǔn)。由于很多項(xiàng)目上馬后發(fā)現(xiàn)專業(yè)數(shù)據(jù)層面上并不完備，湖北3維可視化數(shù)據(jù)分析，有些部門或者管理領(lǐng)域里業(yè)務(wù)功能單一，梳理能力又不夠，這樣一來，評價體系里的四個目標(biāo)維度中，數(shù)據(jù)，湖北3維可視化數(shù)據(jù)分析、功能、故事三項(xiàng)都先天不足，很容易造成過分的倚重視覺效果，出現(xiàn)了將作為視覺形式成為好壞的評價標(biāo)準(zhǔn)，甚至有一些空洞、乏味，不知所以然的可視化“炫酷”作品仍舊得到很多人追捧的誤區(qū)認(rèn)知，湖北3維可視化數(shù)據(jù)分析。

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大數(shù)據(jù)分析在新型智慧能源建設(shè)中的應(yīng)用

智慧能源這一概念已經(jīng)提出很多年，這是一種全新的能源形式，包括符合生態(tài)文明和可持續(xù)發(fā)展要求的相關(guān)能源技術(shù)和能源制度體系。智慧能源是以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)，以電力系統(tǒng)為中心，將電力系統(tǒng)與天然氣網(wǎng)絡(luò)、供熱網(wǎng)絡(luò)以及工業(yè)、交通、建筑系統(tǒng)等緊密耦合，橫向?qū)崿F(xiàn)電、氣、熱、可再生能源等“多源互補(bǔ)”，縱向?qū)崿F(xiàn)“源、網(wǎng)、荷、儲”各環(huán)節(jié)高度協(xié)調(diào)，生產(chǎn)和消費(fèi)雙向互動，集中與分布相結(jié)合的能源服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。其依托互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新技術(shù)對能源的生產(chǎn)、存儲和使用進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測、數(shù)據(jù)分析和優(yōu)化處理，并通過數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化手段，實(shí)現(xiàn)能源的安全、高效、綠色、智慧應(yīng)用。

  智慧能源已經(jīng)是我國重要的戰(zhàn)略方向。國家在近年發(fā)布了一系列相關(guān)政策，明確提出提高可再生能源的利用率，都在指向新型、更智慧化的能源體系建設(shè)。大數(shù)據(jù)、人工智能在行業(yè)轉(zhuǎn)型過程中至關(guān)重要，值得深入研究、重點(diǎn)把握。截至去年底，我國能源行業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用市場規(guī)模已達(dá)8.29億元人民幣，近5年投資規(guī)模都有較大增長。

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面向未來機(jī)場運(yùn)行管理的大數(shù)據(jù)可視化解決方案

經(jīng)常坐飛機(jī)的小伙伴心中一定有一個疑問，航站樓里看到的每條航班動態(tài)都來自哪里？登機(jī)口是怎么安排的？擺渡車是如何銜接的？等等這些疑問。每一個航班從落地到達(dá)停機(jī)位到關(guān)閉艙門推入滑行道，這一過程涉及十多個部門的保障，這么多復(fù)雜的保障環(huán)節(jié)，如何才能高效順利地銜接？這就需要一個“強(qiáng)大腦”機(jī)場運(yùn)行指揮中心AOC來發(fā)出指令。什么是AOC？機(jī)場運(yùn)行指揮中心Airport Operation  Center的簡稱。是機(jī)場的生產(chǎn)運(yùn)行指揮、保障、協(xié)調(diào)、管控中心。主要承擔(dān)航班信息收集編制與發(fā)布、組織航班運(yùn)行保障、機(jī)位分配、機(jī)場綜合信息處理與發(fā)布、危機(jī)處理、航班正常性管理、航空器地面運(yùn)行管理等多項(xiàng)重要工作任務(wù)。

那么在AOC，空管、機(jī)場、航司等各部門業(yè)務(wù)系統(tǒng)30多個，涉及航班、旅客、行李等8大領(lǐng)域數(shù)據(jù)。如何實(shí)現(xiàn)各類運(yùn)行信息基于業(yè)務(wù)流跨場景的協(xié)同？如何通過一張圖，對機(jī)場的整個生產(chǎn)運(yùn)行完全可視？

這就需要對整個機(jī)場運(yùn)行涉及的空中、空側(cè)、陸側(cè)和地面交通側(cè)全流程業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行融合、打破業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)孤島，整合資源、數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。為機(jī)場運(yùn)行提供精細(xì)高效的數(shù)據(jù)保障，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)全流程、全場景、全保障要素的一張圖機(jī)場運(yùn)行可視化。

基于高時空分辨率的氣象大數(shù)據(jù)在電力行業(yè)的應(yīng)用

電力生產(chǎn)運(yùn)行與氣象環(huán)境息息相關(guān)，尤其是近年來極端災(zāi)害天氣頻發(fā)，大風(fēng)、雷擊和覆冰等氣象災(zāi)害已成為影響電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的重要因素。另外，隨著城市化和風(fēng)電、光伏等新能源發(fā)電的迅猛發(fā)展，電力對氣象服務(wù)的要求越來越高，電力行業(yè)的經(jīng)營發(fā)展越來越需要?dú)庀笮畔⒎?wù)來提升和技術(shù)人員的輔助決策能力。

一直以來，電力行業(yè)獲取的氣象信息多為氣象部門提供的批量生產(chǎn)的公眾預(yù)報(bào)產(chǎn)品。氣象部門觀測資料完善，數(shù)據(jù)產(chǎn)品種類繁多，但是其屬性不能完全契合電網(wǎng)企業(yè)安全生產(chǎn)經(jīng)營所需的時空分辨率、精度要求等。因此，難以完全滿足電力行業(yè)對氣象服務(wù)的需求。

WI能源氣象平臺，以權(quán)威氣象數(shù)據(jù)資源為優(yōu)勢，以高性能計(jì)算及存儲資源為依托，通過整合國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)的資料同化、數(shù)值模擬、大數(shù)據(jù)分析和商業(yè)智能技術(shù)打造而成，以空間可視化的形式實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)展示，可為各種電力工業(yè)應(yīng)用場景，如資源評價、功率預(yù)測、負(fù)荷預(yù)測、新能源電廠檢修、海上運(yùn)維、電力交易、電網(wǎng)設(shè)施巡檢、電網(wǎng)災(zāi)害應(yīng)急響應(yīng)等提供解決方案，減少天氣風(fēng)險(xiǎn)帶來的損失，節(jié)省運(yùn)維成本，提升企業(yè)管理水平。

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電網(wǎng)智能運(yùn)檢綜合解決方案

各級電網(wǎng)公司運(yùn)檢智能化分析管控業(yè)務(wù)需求引導(dǎo)，以大數(shù)據(jù)分析、可視化展示、物聯(lián)網(wǎng)、智能控制技術(shù)為支撐，重點(diǎn)推進(jìn)電網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)信息實(shí)時感知、離散式數(shù)據(jù)采集與傳輸、海量運(yùn)維檢修大數(shù)據(jù)挖掘分析與展示，提高運(yùn)檢管理穿透力和設(shè)備狀態(tài)管控力，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動運(yùn)檢業(yè)務(wù)創(chuàng)新發(fā)展和效率提升。

方案組成及功能：

電網(wǎng)智能運(yùn)檢管控系統(tǒng)

系統(tǒng)依托大屏幕，采用信息聚合、數(shù)據(jù)挖掘和信息可視化等技術(shù)手段，面向省檢修公司的主要職責(zé)，以提升設(shè)備、環(huán)境等狀態(tài)信息的智能感知能力和運(yùn)維、檢修等工作過程的管控能力為，構(gòu)建運(yùn)檢專業(yè)智能化體系，實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+電網(wǎng)運(yùn)檢”的深度融合。

輸變電設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)

系統(tǒng)以輸變電設(shè)備狀態(tài)信息采集、監(jiān)測、分析評估、宏觀決策為主線，以安全預(yù)控為原則，通過對設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的分析與評估，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)設(shè)備危機(jī)因素的捕捉，提升管理部門對電網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)的智能感知和分析能力。

電纜網(wǎng)集中監(jiān)控系統(tǒng)

系統(tǒng)是電纜網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)控和生產(chǎn)管理的一體化應(yīng)用平臺，承擔(dān)了調(diào)度實(shí)時信息、生產(chǎn)管理、電纜在線監(jiān)測、環(huán)境監(jiān)測、工業(yè)視頻、現(xiàn)場巡視等多方信息的接入與整合，為電纜網(wǎng)的綜合運(yùn)行監(jiān)視、生產(chǎn)指揮調(diào)度以及應(yīng)急事故處置提供的信息支撐。

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柵格系統(tǒng)在數(shù)據(jù)可視化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

What is 柵格 ？柵格是由網(wǎng)格演變而來的另一種說法，都是一個意思——格子，所以不要覺得柵格有多高深復(fù)雜，如果把它描述成格子，你還覺得它有多難理解嗎？

其實(shí)我們都對柵格并不陌生，因?yàn)樵谖覀儙讱q的時候，就已經(jīng)接觸了很多柵格，比如方格本、玩的跳房子的游戲，都是我們生活中的柵格

What is 柵格系統(tǒng) ？柵格系統(tǒng)是一種框架，框架如果不明白的話，你可以理解為系統(tǒng)是一種規(guī)則或者規(guī)范，就好比iOS 、安卓等設(shè)計(jì)有一定的設(shè)計(jì)規(guī)范一樣，柵格系統(tǒng)就是常用于平面設(shè)計(jì)和網(wǎng)頁設(shè)計(jì)中的規(guī)范，運(yùn)用固定的網(wǎng)格來規(guī)范設(shè)計(jì)版面布局，使其圖片文字的排版工整簡潔，在二戰(zhàn)后大受歡迎，已成為出版物設(shè)計(jì)和網(wǎng)頁設(shè)計(jì)的主流風(fēng)格之一。

UI中的柵格系統(tǒng)為什么說是UI中的柵格，UI中的柵格是從平面柵格系統(tǒng)中發(fā)展而來的，我們將網(wǎng)頁端的柵格和移動端的柵格都稱為UI中的柵格，定義為以規(guī)則的網(wǎng)格陳列來指導(dǎo)規(guī)范界面中的版面布局以及信息分布，通俗一點(diǎn)講，就是根據(jù)一定邏輯，在界面中繪制出一個一個的小格子，然后將內(nèi)容擺在這一個一個小格子里組合起來的一種設(shè)計(jì)形式。帶來的直接好處就是撐起了整個畫面的圖文比例的整體和諧感，使人從直觀感受到很舒服的設(shè)計(jì)。 湖北3維可視化數(shù)據(jù)分析