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聲屏障結構原理
(1)先將圖紙設計的原材料經(jīng)監(jiān)理檢驗,符合設計要求后才可進廠加工制作。
(2)立柱采用Q235H型鋼立柱,是產(chǎn)品的支撐結構,抗拉強度210Mpa,立柱構件的焊接縫高度≥4mm,表面采用熱鍍鋅處理,鍍鋅量不小于600g/m2,后用靜電噴涂處理,顏色為綠色,涂層性能應符合(GB/T 18226)的要求。
(3)聲屏障屏體上部采用吸音板、下部透明材料組成的混合型聲屏障,上海隔音欄板廠,高度為2.5米,立柱間距為2米。聲屏障透明隔聲材料采用厚度為12毫米的加筋亞克力板(PMMA)。
(4)吸音板正面采用鋁板,背面采用鍍鋅鋼板,上海隔音欄板,均進行噴涂處理,顏色與立柱統(tǒng)一。其性能不受高溫、雨水、揚塵風沙影響,加工時保證整體無變形和搖晃現(xiàn)象。
(5)錨固件由后支撐條、法蘭盤、頂蓋組成,其尺寸規(guī)格嚴格按照圖紙設計制作。
聲屏障的維護和保養(yǎng)
金屬的防腐蝕過程目前分為三大類:金屬的陽極保護;金屬的陰極保護;以及金屬表面的非金屬涂裝保護。金屬的陽極保護是指金屬表面的涂層。種電極電位較低的金屬材料,在腐蝕環(huán)境中電位較低的金屬材料首先被腐蝕而起到一種保護作用(如:鋼鐵表面鍍覆金屬鋅);金屬的陰極保護是指在金屬表面鍍覆種電位較高的耐腐蝕金屬材料,在腐蝕環(huán)境中將低電位金屬完全包覆,把低電位金屬與腐蝕性物質(zhì)隔絕開來(如:鋼鐵表面鍍銅);金屬表面的非金屬涂裝保護是指可以在金屬外面加保護層(比如噴涂油漆等),目前聲屏障金屬屏體材料防腐蝕主要采用金屬的陽極保護和金屬表面的非金屬涂裝保護兩種方式。這就要求金屬材料屏隔聲工程完成后,為了防止金屬材料屏的腐蝕,金屬材料表面的金屬鋅和油漆應每天進行維護和修理。接近使用壽命時,上海隔音欄板廠家,應及時進行防腐處理,以保證材料的防腐性能。
公路聲屏障?是一個為了遮擋聲源和接收者之間直達聲,在聲源和接收者之間插入一個設施。它使聲波傳播有一個顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響。
隨著生活水平的提高,城市機動車輛數(shù)目的急劇增長,以及交通干線的迅速發(fā)展,交通噪聲日益成為城市的主要噪聲。交通噪聲是主要指機動車輛在市內(nèi)交通干線上運行時所產(chǎn)生的噪聲。其他運輸工具,飛機、火車、汽車等交通運輸工具(如飛機、火車、輪船等)在飛行和行駛的過程中所產(chǎn)生的噪聲。我們都知道,交通噪聲對人的健康影響很大,因此應盡量減少交通噪聲,通常的防護措施。
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