廣東駿興新能源--白油燃料--工業(yè)燃料；

乙醇燃料工業(yè)用油主要來源于傳統(tǒng)燃料的衍生、城市廢棄物的回收利用以及農(nóng)作物秸稈的制取，也可由或沼氣生產(chǎn)，因此具有很大的靈活性和多樣性。使用醇基燃料來滿足工業(yè)用能的需要，在某些情況下是行之有效的方法。乙醇燃料工業(yè)用油的優(yōu)缺點(diǎn)都是必須考慮的重要因素，應(yīng)謹(jǐn)慎評(píng)估。乙醇燃料來源于或，其是一種將氣體轉(zhuǎn)化為燃料的物質(zhì)。

醇基燃料工業(yè)用油在燃燒過程中，火焰不可見，會(huì)造成安全隱患。

轉(zhuǎn)換期間釋放的少量碳排放可能造成環(huán)境危害，并加劇變暖的影響。

廣東駿興新能源--白油燃料--生物柴油；

廣東駿興新能源--白油燃料--工業(yè)燃料；

目前，國家對(duì)生物柴油產(chǎn)業(yè)實(shí)行70%的增值稅減免、90%的應(yīng)稅收入免征、消費(fèi)稅等多種稅收優(yōu)惠。

危險(xiǎn)提示：石油價(jià)格大跌；原材料價(jià)格大漲；歐洲市場政策轉(zhuǎn)向；國內(nèi)稅收政策改變。

近期在投資者關(guān)系活動(dòng)中，公司表示，年產(chǎn)10萬噸生物柴油募投項(xiàng)目有望于今年年底試產(chǎn)。據(jù)介紹，將在3年內(nèi)完成生物柴油年生產(chǎn)能力60萬噸、生物基產(chǎn)品年生產(chǎn)能力20萬噸的產(chǎn)業(yè)布局。業(yè)界相信，公司行業(yè)地位將進(jìn)一步鞏固。

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展望2020年，白油燃料價(jià)格，預(yù)計(jì)歐盟的生物柴油國內(nèi)需求將保持穩(wěn)定，增加30萬噸。進(jìn)口額預(yù)計(jì)將減少40萬噸，因?yàn)闅W盟重新限制印度尼西亞和阿根廷的進(jìn)口。在美國，白油燃料供應(yīng)，生物柴油的原料很多，其中豆油占據(jù)了將近60%，中山白油燃料，預(yù)計(jì)在2019年生產(chǎn)600-650萬噸。從進(jìn)口來看，過去美國的生物柴油進(jìn)口主要來自阿根廷和印度尼西亞，2013年以來，兩國的進(jìn)口量快速增長，直到2017年美國決定對(duì)來自阿根廷和印度尼西亞的生物柴油征收反補(bǔ)貼稅，白油燃料廠家，限制了兩國的生物柴油進(jìn)口，這使得美國的生物柴油進(jìn)口量迅速下降，從2016年的230萬噸下降到2018年的55萬噸。

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