紅外線防砸

這種方式是在進出口道閘兩側(cè)安裝紅外線對射裝置，在道閘桿下落過程中，如果有車輛駛?cè)?，紅外線受阻，道閘桿就會自動升起，反應比較迅速。不過紅外線的對射范圍小，而且很容易受到雨雪天氣的干擾。

紅外線防砸裝置的缺點：受震動影響較大，易導致兩側(cè)光柵無法對焦，另外紅外線的對射范圍小，而且很容易受到雨雪天氣的干擾。

發(fā)布廣告之后，可以借助產(chǎn)品銷售數(shù)量的增減變化情況及變化幅度來了解廣告信息傳出之后產(chǎn)生的效果.從而選擇以后的投放小區(qū)，這一優(yōu)勢超過了其它廣告媒體.靈活配合銷售終端區(qū)域性市場活動，針對性強化宣傳，配合終端相同版本的海報宣傳，有效促成購買行為。

  不過從實際操作中來看，使用道閘桿做廣告也存在著不少缺陷，車牌識別道閘系統(tǒng)，比如1、阻擋視線，常常會因為車主對道閘桿背后情況不了解，導致碰撞事故發(fā)生。2、道閘整體高度不合理，車主離遠了看不清，離近了畫幅在視線下看不到。3、受氣候影響大，很容易因為風吹而導致廣告畫面無法被識別，道閘桿升起時也會出現(xiàn)廣告畫面無法識別的情況。4、更換畫面程序復雜，更換掉的畫面不可重復使用，效率慢，成本高。5、廣告畫面受場地影響大，廣告畫面、規(guī)格無法統(tǒng)一。6、畫面占用空間大，容易破壞周邊環(huán)境的和諧，不宜進駐高1檔場所。

道閘系統(tǒng)市場處于上升期

國內(nèi)的智能停車市場發(fā)展了20多年，2000年以前屬于起步階段，大家學習國外的技術(shù)，技術(shù)難題，當時城市中車輛和停車場也不多，市場容量有限，當時停車并不難，而車輛屬于貴重物品，所以，道閘系統(tǒng)的主要管理目標是車輛的防盜和安全問題，道閘系統(tǒng)屬于安防行業(yè)的門禁一卡通系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)，這個行業(yè)劃分習慣一直保持至今。

而2005年以后，車輛快速增長，并大幅降價，車輛已不是什么貴重物品，而停車的主要矛盾是車多位少無處停車的問題，而隨著停車場越建越大，車位引導、反向?qū)ぼ?、快速出入、城市停車誘導等系統(tǒng)發(fā)展了起來，道閘系統(tǒng)更多的被看作是城市靜態(tài)智能交通領域的一部分，這就回歸了停車屬于交通領域的本質(zhì)。

滁州車牌識別道閘系統(tǒng)由南京沃立特智能科技有限公司提供。南京沃立特智能科技有限公司位于南京市玄武區(qū)徐莊軟件園紫金（玄武）科創(chuàng)特別社區(qū)。在市場經(jīng)濟的浪潮中拼博和發(fā)展，目前南京沃立特在監(jiān)控器材及系統(tǒng)中享有良好的聲譽。南京沃立特取得全網(wǎng)商盟認證，標志著我們的服務和管理水平達到了一個新的高度。南京沃立特全體員工愿與各界有識之士共同發(fā)展，共創(chuàng)美好未來。