廣東駿興新能源--工業(yè)白油--工業(yè)燃料；

在我國(guó)發(fā)展趨勢(shì)生物柴油具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。技術(shù)性上，在我國(guó)是繼美國(guó)、荷蘭、德國(guó)以后，第四個(gè)有著生物航煤自主研發(fā)生產(chǎn)工藝的我國(guó)；生產(chǎn)量上，在我國(guó)生物柴油生產(chǎn)量逐漸飆升；成本費(fèi)上，做為加工制造業(yè)強(qiáng)國(guó)，生物柴油的有關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈裝備和上中下游具備的成本費(fèi)優(yōu)點(diǎn)；原料上，在可以用的非糧綠色植物油脂原料上，在我國(guó)資源豐富多彩。其次，工業(yè)白油批發(fā)，當(dāng)今在我國(guó)存有發(fā)展趨勢(shì)生物柴油的現(xiàn)行政策切入口。

廣東駿興新能源--工業(yè)白油--生物柴油；

廣東駿興新能源--工業(yè)白油--工業(yè)燃料；

國(guó)家進(jìn)一步在全國(guó)推廣使用生物柴油，揭陽(yáng)工業(yè)白油，需求將十分可觀。

到那時(shí)，已經(jīng)經(jīng)受過(guò)歐盟目前世界上嚴(yán)格的生物柴油標(biāo)準(zhǔn)考驗(yàn)的源，將很快切入。盡管目前還不能確定是否能將生物柴油作為汽車燃料大規(guī)模提供給國(guó)內(nèi)，但可以肯定的是，工業(yè)白油價(jià)格，生物柴油的生產(chǎn)在國(guó)內(nèi)肯定會(huì)大有可為。一則是與不法商販“搶食”，我國(guó)食用油脂消費(fèi)量較大，產(chǎn)生的廢油平均年產(chǎn)量超過(guò)一千萬(wàn)噸，而2017年我國(guó)生物柴油產(chǎn)量只有110萬(wàn)噸，與廢棄油脂還有很大差距。

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廣東駿興新能源--工業(yè)白油--工業(yè)燃料；

在生物柴油應(yīng)用上，在我國(guó)并沒有像其他國(guó)家有強(qiáng)制性加上現(xiàn)行政策，但激勵(lì)京津冀一體化、長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)營(yíng)銷推廣應(yīng)用生物柴油，激勵(lì)公交車、環(huán)境衛(wèi)生等管理方法的車子優(yōu)先選擇應(yīng)用生物柴油調(diào)和然料，生物柴油能夠從部分地區(qū)、公用事業(yè)實(shí)施，中后期可逐漸開展?fàn)I銷推廣。2010年，海南在海南澄邁、臨高兩個(gè)地方加氣站試市場(chǎng)銷售B5生物柴油調(diào)和然料中，2011年昆明市在47輛公共汽車兩根路線持續(xù)運(yùn)作4個(gè)月的生物柴油，生物柴油依照10%的占比混配在石油化工柴油中，都獲得了一定的成果。

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