并聯(lián)發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)分析是怎樣的呢？相信大家都很好奇吧，那么下面就讓金陽(yáng)電氣的小編給大家詳細(xì)的說一說吧。

一臺(tái)普通型柴油并聯(lián)發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對(duì)接起來，二為剛性連接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤連接而成，市場(chǎng)上的柴油發(fā)電機(jī)組使用剛性連接的比較多一些，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定一個(gè)上限，當(dāng)達(dá)到或超過這個(gè)限定值的時(shí)候控制系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)警，這個(gè)時(shí)候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉，柴油并聯(lián)發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。

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我們今天做抗震試驗(yàn)分析柴油發(fā)電機(jī)組的抗震分析分為模態(tài)分析以及應(yīng)力評(píng)定。小編以并聯(lián)發(fā)電機(jī)組為例帶大家了解其詳細(xì)內(nèi)容，如下。

本文采取Lanczos法來進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組的模態(tài)分析，表1為前10階振型周期及振型簡(jiǎn)述。根據(jù)表1可以看出前面6階振型的頻率比較小，其產(chǎn)生振動(dòng)的主要原因?yàn)楦粽衿髦蝿偠容^小，而引起第7階發(fā)生中心彎曲和第8階出現(xiàn)整體扭轉(zhuǎn)的主要原因?yàn)閺椥月?lián)軸器的剛度比較低。根據(jù)表1來看，1階到第8階的頻率較小，并未超過抗震規(guī)范的范圍，所以機(jī)組為撓性。

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并聯(lián)發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)在日常生活中，但是大家對(duì)它還了解的不夠深刻，那么我們就先從它的工作原理上來詳細(xì)了解一下吧。

并聯(lián)發(fā)電機(jī)組在柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組體積縮小溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。

以上，我們就了解到了并聯(lián)發(fā)電機(jī)組的工作原理，金陽(yáng)電氣是電力變壓器生產(chǎn)企業(yè)，如果大家還有關(guān)于的任何問題，都可以到我們這里來進(jìn)行咨詢。

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