由于現(xiàn)代數(shù)控車床系統(tǒng)的可靠性越來(lái)越高，系統(tǒng)本身的故障越來(lái)越低，而大部分故障的發(fā)生則是非系統(tǒng)本身原因引起的。數(shù)控車床系統(tǒng)外部的故障主要指由于檢測(cè)開關(guān)、液壓元件、氣動(dòng)元件、電氣執(zhí)行元件、機(jī)械裝置等出現(xiàn)問(wèn)題而引起的。

數(shù)控車床剛投入使用的時(shí)候，雙柱立式車床價(jià)格，在系統(tǒng)斷電后重新啟動(dòng)時(shí)，必須要返回到參考點(diǎn)。即當(dāng)用手動(dòng)方式將各軸移到非干涉區(qū)外后，再使各軸返回參考點(diǎn)。否則，可能發(fā)生撞車事故。所以，每天加工完后，把機(jī)床的軸移到安全位置。此時(shí)再操作或斷電后就不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。

立車和臥式車床都是大型機(jī)械加工中經(jīng)常會(huì)用到的設(shè)備，立車的主軸是豎直放置的，雙柱立式車床，工作臺(tái)能夠在水平面范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)，雙柱立式車床型號(hào)，使用的是作垂直或者斜向進(jìn)給的刀架。大型立車加工的主要是直徑大、長(zhǎng)度短的大型或者重型的工件，以及臥式車床不容易裝夾的工件。如果使用臥式車床裝夾太重的工件，會(huì)影響其加工的精度，而使用大型立車加工能很好地解決這個(gè)問(wèn)題。

比如立式車床能加工盤、輪子等圓柱面，同樣也可以加工圓錐面、端面等等。立式車床一般分為兩種，分別是單柱式和雙柱式。小型的立車一般都是單柱型的，大型立車加工成雙柱型。在進(jìn)行工件安裝時(shí)，雙柱立式車床現(xiàn)貨，立式車床的調(diào)整比較方便。

應(yīng)用技術(shù)的開發(fā)推廣，反映數(shù)控機(jī)床制造水平的重要技術(shù)指標(biāo)，如主軸轉(zhuǎn)速、快速移動(dòng)速度、換刀速度、切削能力等參數(shù)正在向國(guó)際水平接近，一批關(guān)鍵技術(shù)獲得重大突破，縮小了與世界先進(jìn)水平的差距。如：直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)床開發(fā)成功，五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床品種增多，重型機(jī)床、高精度機(jī)床、特種加工機(jī)床、成型機(jī)床、數(shù)控專機(jī)、數(shù)控成套設(shè)備和柔性生產(chǎn)線等國(guó)內(nèi)急需產(chǎn)品的開發(fā)成功等。這些成果的取得，對(duì)擋住部分設(shè)備進(jìn)口、降低進(jìn)口設(shè)備價(jià)格等起到了至關(guān)重要的作用。

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