Gr-A-2C ：路邊1級(jí)雙波波形護(hù)欄，橋梁波形護(hù)欄施工， 立柱之間間距2m，混凝土基礎(chǔ)

Gr-SB-4E ：路邊S級(jí)雙波波形護(hù)欄，立柱之間間距4m，打入式

Gr-SB-2E ：路邊S級(jí)雙波波形護(hù)欄，立柱之間間距2m，打入式

Gr-A-2B1 ：路邊1級(jí)雙波波形護(hù)欄，立柱之間間距2m，預(yù)埋套筒式

Gr-SB-1B1：路邊S級(jí)三波波形護(hù)欄，立柱之間間距1m，預(yù)埋套筒式

Gr-Am-4E ：中央分隔帶分設(shè)型Am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距4m，橋梁波形護(hù)欄工程，打入式

加強(qiáng)型波形護(hù)欄一般用在高速公路彎道、山地公路、橋梁道路等高危路段上，橋梁波形護(hù)欄廠家，在防撞效果上相比普通型波形護(hù)欄要好，價(jià)格上當(dāng)然也更高一些。無(wú)論是哪種波形護(hù)欄，它的主要作用都是一樣的，就是利用土基、立柱、橫梁的物理變形來(lái)吸收碰撞產(chǎn)生的能量，并迫使失控車輛改變行駛方向，回復(fù)到正常的道路行駛方向，防止車輛在行駛當(dāng)中因事故沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。

隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，景洪橋梁波形護(hù)欄，越來(lái)越多的高速公路已經(jīng)踴躍而起，隨之在高速公路上的沿線安全設(shè)施也在不斷的更新?lián)Q代，波形護(hù)欄板的出現(xiàn)也完全替代了普通的高速護(hù)欄網(wǎng)，也是因?yàn)樽o(hù)欄板采用半鋼性的材質(zhì)制作而成的，它的波形設(shè)計(jì)能夠大大降低車輛因?yàn)槭鹿仕鶐?lái)的損失。隨著市場(chǎng)對(duì)護(hù)欄需求的增加，護(hù)欄生產(chǎn)廠家也隨之增加。去看。就是看護(hù)欄外觀、顏色、形狀是不是按照生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的要求生產(chǎn)的。

橋梁波形護(hù)欄施工-景洪橋梁波形護(hù)欄-武豐波形護(hù)欄由云南武豐交通設(shè)施工程有限公司提供。云南武豐交通設(shè)施工程有限公司是從事“波形護(hù)欄,高速路護(hù)欄”的企業(yè)，公司秉承“誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，用心服務(wù)”的理念，為您提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。歡迎來(lái)電咨詢！聯(lián)系人：李總。