避免長期虧電。長期虧電會使極板硫化。在低溫情況下，充電主要存在充電接受能力差、充電不足造成電池虧電的問題。低溫時應(yīng)采取保溫防凍措施，特別是充電時應(yīng)放在溫暖的環(huán)境中，有利于保證充足電，防止不可逆硫酸鹽化的產(chǎn)生，延長蓄電池的使用壽命。

10、防止短路。在安裝或使用時應(yīng)特別小心，所用工具應(yīng)采取絕緣措施，連線時應(yīng)先將電池以外的電器連好?經(jīng)檢查無短路，連上蓄電池，布線規(guī)范應(yīng)良好絕緣，防止重疊受壓產(chǎn)生。禁止用電池短路的方法來檢測蓄電池的帶電情況，以防止發(fā)生造成人員傷亡，蓄電池在短路狀態(tài)時，其短路電流可達(dá)數(shù)百安培。短路接觸越牢，短路電流越大，因此所有連接部分都會產(chǎn)生大量熱量，在薄弱環(huán)節(jié)發(fā)熱量更大，會將連接處熔斷，產(chǎn)生短路現(xiàn)象。蓄電池局部可能產(chǎn)生可爆氣體或充電時集存的可爆氣體，在連接處熔斷時產(chǎn)生火花，會引起蓄電池，若蓄電池短路時間較短或電流不是特別大時，可能不會引起連接處熔斷現(xiàn)象，但短路仍會有過熱現(xiàn)象，會損壞連接條周圍的粘結(jié)劑，使其留下漏液等隱患。因此，蓄電池不能有短路產(chǎn)生，在安裝或使用時應(yīng)特別小心所用工具應(yīng)采取絕緣措施，連線時應(yīng)先將電池以外的電器連好，經(jīng)檢查無短路，連上蓄電池，布線規(guī)范應(yīng)良好絕緣，防止重疊受壓產(chǎn)生。

整車維修包括檢查全車所有螺絲、螺母是否堅(jiān)固，控制性能是否良好，輪胎是否需要更換，機(jī)械系統(tǒng)是否良好，電池容量是否達(dá)標(biāo)，有刷電機(jī)每年維修一次。維護(hù)完以后要認(rèn)真填寫。具體保養(yǎng)內(nèi)容如下：

（1）整車調(diào)試，檢查電氣控制線路有無故障隱患，如有應(yīng)就地排除；

（2）調(diào)整前后剎車，確保剎車靈活可靠；

（3）車把轉(zhuǎn)向是否可靠，天津電動車品牌，是否存在車把與前叉產(chǎn)生相互滑動的現(xiàn)象；

（4）電池插座是否松動，電池盒鎖是否起作用，喇叭、大燈開關(guān)、按鈕是否靈活可靠；

（5）電池盒是否晃動；

（6）為用戶調(diào)校前、后輪圈，并把輪胎充足氣；

（7）對前后輪軸、中軸、前叉進(jìn)行重點(diǎn)檢查

（8）飛輪是否靈活，適當(dāng)?shù)厣宵c(diǎn)好機(jī)油

（9）整車螺栓全部緊固一遍，適當(dāng)上防銹液

（10）向用戶傳授日常使用，保養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)

（11）整車清潔、檫試干凈。

每次啟動時間不能超過5秒。避免蓄電池長時間大電流放電，將極大地?fù)p傷電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)。建議車主每次啟動時間不能超過5秒。需要兩次連續(xù)啟動，中間要間隔10~15秒的時間。

防止在陽光下暴曬，陽光下暴曬會使蓄電池溫度，蓄電池各活性物質(zhì)的活度增加，影響蓄電池使用壽命。

放電后的蓄電池應(yīng)及時補(bǔ)充電，不得擱置12小時以上。

檢查并調(diào)整好前后剎車。電動自行車使用前應(yīng)檢查并調(diào)整好前后剎車。前剎車由右閘把控 制，后剎車由左閘把控制。前后剎車的調(diào)整以左右閘把手柄達(dá)到一半行程時即能可靠剎車為適宜，閘皮過度磨損，要及時更換。

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