系統(tǒng)工作原理：正壓密相氣力輸送系統(tǒng)是利用羅茨鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的正壓空氣流為輸送動(dòng)力，把旋轉(zhuǎn)供料器從下料斗中物料源源不斷供給下來(lái)的物料輸送到后續(xù)的儲(chǔ)料倉(cāng)中，湖南大型氣力輸送系統(tǒng)銷售。儲(chǔ)料倉(cāng)裝有倉(cāng)頂除塵裝置，使輸送到儲(chǔ)料倉(cāng)中的物料料氣分離。整個(gè)系統(tǒng)由羅茨鼓風(fēng)機(jī)，湖南大型氣力輸送系統(tǒng)銷售、手動(dòng)插板閥、旋轉(zhuǎn)供料裝置、文丘里噴射裝置、輸送管道、管道分路閥、以及儲(chǔ)料倉(cāng)、倉(cāng)頂除塵裝置、電氣控制系統(tǒng)和相關(guān)的附助設(shè)置組成。系統(tǒng)工作時(shí)啟動(dòng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，由其產(chǎn)生高壓柱狀空氣流，湖南大型氣力輸送系統(tǒng)銷售，高壓柱狀空氣流經(jīng)過(guò)文丘里噴射泵，內(nèi)部產(chǎn)生一個(gè)負(fù)壓，使旋轉(zhuǎn)供料器供給下來(lái)的物料被及時(shí)吸入文丘里噴射器的噴射口。物料由經(jīng)輸送管道輸送至儲(chǔ)料倉(cāng)。然后儲(chǔ)料倉(cāng)頂部安裝的倉(cāng)頂除塵器使物料與輸送氣流分離，剩余的氣流及時(shí)排出室外，也避免現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生太多的粉塵。系統(tǒng)工作原理：正壓密相氣力輸送系統(tǒng)是利用羅茨鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的正壓空氣流為輸送動(dòng)力。湖南大型氣力輸送系統(tǒng)銷售

相輸送與稀相輸送區(qū)別：稀相輸送是即管內(nèi)高速氣體將粉狀物料彼此分散、懸浮在氣流中進(jìn)行輸送。它的輸送距離不長(zhǎng)，一般小于100米。稀相輸送主要有真空吸引式和壓送式兩種。密相輸送是用高壓氣體壓送物料，氣源壓力可高達(dá)0.7MPa，密相輸送的特點(diǎn)是低風(fēng)量和高固氣比，物料在管內(nèi)呈流化態(tài)或柱塞狀運(yùn)動(dòng)。輸送能力大，輸送距離長(zhǎng)，可達(dá)100～1000m。密相輸送分為發(fā)送罐輸送和旋轉(zhuǎn)閥輸送。發(fā)送罐輸送是通過(guò)將發(fā)送罐加壓至一定壓力，采用切換出料閥及氣刀對(duì)物料進(jìn)行分配來(lái)實(shí)現(xiàn)輸送的。這種輸送氣流速度較低而固氣比較高，輸送氣壓力較高。輸送氣體常采用空氣或氮?dú)猓瑒?dòng)力一般由壓縮機(jī)提供。主要特點(diǎn)為輸送速度低，對(duì)物料品質(zhì)影響較小。旋轉(zhuǎn)閥密相輸送是采用稀相正壓輸送方式，而動(dòng)力采用壓縮機(jī)提供。系統(tǒng)具有較高壓力、較低流速但輸送能力大，對(duì)物料幾乎無(wú)影響。江西正壓稀相氣力輸送機(jī)間隔一定時(shí)間，關(guān)閉出料閥, 完成一次輸送過(guò)程，從而進(jìn)入下一工作循環(huán)。

氣力輸送系統(tǒng)的特點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：1.輸送管道占地面積較小。2.管路柔性靈活，設(shè)備投資少?？梢砸虻刂埔诉x擇較優(yōu)方案；如進(jìn)行由數(shù)點(diǎn)集中送往一處，或由一處分散送往數(shù)點(diǎn)的遠(yuǎn)距離操作。3.清潔、低污染。密封系統(tǒng)能防止被輸送物對(duì)環(huán)境的污染；通過(guò)合理的設(shè)計(jì)，能使得氣力輸送系統(tǒng)做到真正的無(wú)塵，這在負(fù)壓輸送中尤為明顯。4.輸送效率高，可將輸送過(guò)程與工藝過(guò)程相結(jié)合，簡(jiǎn)化工藝設(shè)備和過(guò)程。5.作業(yè)人員與輸送量無(wú)關(guān)，人員配置可以較少，管理方便。6.可用于長(zhǎng)距離輸送。對(duì)于化學(xué)性能不穩(wěn)定的物料，可以采用惰性氣體輸送。

堵管可能是下述的一個(gè)或數(shù)個(gè)原因綜合作用引起的：1.倉(cāng)泵馬蹄管間隙調(diào)得過(guò)大，使輸送濃度過(guò)高而堵管。2.倉(cāng)泵一、二次風(fēng)調(diào)整不當(dāng)，造成濃度過(guò)高而堵塞。3.倉(cāng)泵裝料過(guò)滿，物料氣化不良，使物料的流動(dòng)性變差而影響輸送。4.輸送管尾部灰?guī)焐系拇匠龎m器運(yùn)行不良，濾袋上積灰過(guò)多掉不下來(lái)使輸送背壓過(guò)高引起堵管。5.因煤種變化、鍋爐燃燒工況的變化、省煤器或靜電除塵器故障造成的粉煤灰溫度降低、顆粒粗大、含水量和灰量增加或化學(xué)成分的變化，使系統(tǒng)不能適應(yīng)變化了的工況。6. 鍋爐啟動(dòng)初期的油灰或冷態(tài)灰不適合設(shè)計(jì)的輸送工況。7.因雨水侵入或噴水沖洗等原因使粉煤灰受潮粘結(jié)、顆粒增大，輸送時(shí)摩擦阻力增加而引起堵管。8.輸灰管或空氣母管上的閥門未全開，造成局部阻力過(guò)高或供氣不足。9.灰斗氣化不良，造成物料的流動(dòng)性差。10.除灰管內(nèi)有異物或大塊物料堵塞。11.空壓機(jī)在卸荷狀態(tài)下開泵輸送，而空壓機(jī)重新升荷需要一定的時(shí)間，造成在這一段時(shí)間內(nèi)系統(tǒng)供氣不足，使輸灰管內(nèi)的物料流速下降沉積而堵塞。對(duì)加熱狀態(tài)下供給的物料 ，經(jīng)輸送可起到冷卻作用。

設(shè)備安裝：1、一般情況下，料封泵裝在料倉(cāng)庫(kù)底比較合適，落料順暢。如果放不在庫(kù)底，置于旁邊亦可。但落料管斜角≥45°。如果裝在電除塵落灰斗下部，可以一斗一泵，亦可兩斗兩斜管一泵；特殊情況亦可四斗四斜管插入一臺(tái)料封泵中，但所有落灰斜管的斜度均應(yīng)≥45°。2、料封泵一般置于堅(jiān)硬的水平地面上即可，無(wú)需打基礎(chǔ)安裝地腳螺栓，當(dāng)風(fēng)管，出料管連接好以后，即可投運(yùn)。但要求進(jìn)風(fēng)管與泵管連接時(shí)應(yīng)安裝一個(gè)撓性節(jié)頭。3、料封泵的總高（包括料封泵灰斗）一般為3.5－4.5m，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況亦可適當(dāng)變動(dòng)。4、料封泵放置出口方向，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況而定，一般超向灰?guī)焖谖恢玫姆较驗(yàn)橐?，或根?jù)管路的走向而定。5、本裝置要求庫(kù)頂收塵器的氣體散放量應(yīng)大于料封泵送料帶風(fēng)總量。勿使庫(kù)內(nèi)出現(xiàn)正壓情況，以免影響輸灰系統(tǒng)工作。6、要求氣源、料封泵、輸灰管全系統(tǒng)密封良好，漏風(fēng)率小于 0.2%。在垂直管道中作向上氣力輸送，氣速較高時(shí)顆粒分散懸浮于氣流中。北京正壓稀相氣流氣力輸送機(jī)

，剩余的氣流及時(shí)排出室外，也避免現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生太多的粉塵。湖南大型氣力輸送系統(tǒng)銷售

氣力輸送堵管有什么原因：堵管經(jīng)常發(fā)生在倉(cāng)泵等發(fā)送器出口不到150m的起始段內(nèi)，這是因?yàn)槠鹗级蔚牧魉俚?、濃度?、流態(tài)較不穩(wěn)定，隨著輸送過(guò)程中摩擦阻力對(duì)壓縮空氣能量的消耗，管內(nèi)壓力逐漸降低，比容增加，使壓縮空氣體積膨脹，流速增高，就不容易發(fā)生堵塞了，后段管道就是堵塞了也會(huì)自動(dòng)疏通，因?yàn)楹蠖喂艿烙捎诳刂七^(guò)高的流速以防止磨損，往往采用擴(kuò)徑設(shè)計(jì)，使管徑增大、濃度降低，初速也較前段設(shè)計(jì)的高，因此大粒子趨向沉積于管底，當(dāng)流速在一定的范圍內(nèi)時(shí)，管底流仍能繼續(xù)輸送；萬(wàn)一出現(xiàn)栓塞，由于大粒子間的縫隙大，中間可有氣流通過(guò)，同時(shí)在栓塞后堵塞位置前部的壓力會(huì)上升而增加推壓料栓的靜壓力，從而使料栓崩潰而疏通，使輸送繼續(xù)進(jìn)行下去。當(dāng)然在料栓崩潰時(shí)會(huì)引起壓力波動(dòng)，產(chǎn)生振動(dòng)和響聲，行話叫“放炮”。因此一方面在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)合理控制輸送流速，另一方面還應(yīng)注意后段管道支架的強(qiáng)度，控制滑動(dòng)支架的間隙，以免“放炮”時(shí)損壞支架和管道而造成事故。湖南大型氣力輸送系統(tǒng)銷售