汽車配件選購(gòu)：1、看轉(zhuǎn)動(dòng)部件是否靈活。選購(gòu)機(jī)油泵等轉(zhuǎn)動(dòng)部件總成時(shí)，用手轉(zhuǎn)動(dòng)泵軸，應(yīng)感到靈活無卡滯;選購(gòu)滾動(dòng)軸承時(shí)，一手支撐軸承內(nèi)環(huán)，另一手打轉(zhuǎn)外環(huán)，外環(huán)應(yīng)能快速自如轉(zhuǎn)動(dòng)，然后逐漸停轉(zhuǎn)。若轉(zhuǎn)動(dòng)部件轉(zhuǎn)動(dòng)不靈，說明內(nèi)部銹蝕或產(chǎn)生變形，不要購(gòu)買。2、看防護(hù)表層是否完好。大多數(shù)零件在出廠時(shí)都涂有防護(hù)層。如活塞銷、軸瓦用石蠟保護(hù);活塞環(huán)、缸套表面涂防銹油并用包裝紙包裹;氣門、活塞等浸防銹油后用塑料袋封裝。選購(gòu)時(shí)若發(fā)現(xiàn)密封套破損、包裝紙丟失、防銹油或石蠟流失，應(yīng)予退換，舍弗勒分動(dòng)箱廠家，舍弗勒分動(dòng)箱廠家。汽車配件更換要點(diǎn)：在極為清潔的條件下進(jìn)行裝配，零件工作表面無磕碰，舍弗勒分動(dòng)箱廠家、無劃痕、毛刺和其他附著物。舍弗勒分動(dòng)箱廠家

汽車零部配件制造行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈拆分：汽車一般由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電氣設(shè)備四個(gè)基本部分組成，因此汽車零部配件都是從這四個(gè)部分中出來的。按零部件的性質(zhì)分類，可分為發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及其他（一般用品、裝載工具等）等。汽車零部配件制造行業(yè)的下游主要是對(duì)汽車零部配件有需求的產(chǎn)業(yè)，包括汽車前裝市場(chǎng)和汽車后市場(chǎng)，下游對(duì)零部件市場(chǎng)的影響主要體現(xiàn)在市場(chǎng)需求和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面。汽車零部配件制造行業(yè)的上游的主要是汽車零部配件的原材料的供應(yīng)產(chǎn)業(yè)，包括冷軋板、熱軋板、電鍍鋅板和熱鍍鋅板等鋼材，汽車玻璃、銅、鋁等有色金屬，以及橡塑等化工產(chǎn)品等，上游的對(duì)汽車零部配件行業(yè)的影響主要在成本方面，原材料的價(jià)格的變動(dòng)直接關(guān)系到汽車零部配件產(chǎn)品的制造成本。奇瑞分動(dòng)箱銷售汽車配件購(gòu)技巧：看結(jié)合部位是否平整。

汽車配件發(fā)展短：國(guó)內(nèi)再制造企業(yè)整體技術(shù)水平不高，社會(huì)對(duì)于再制造行業(yè)認(rèn)可度低，阻礙了該行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展壯大。據(jù)介紹，汽車零部配件再制造生產(chǎn)需要按照特定的流程進(jìn)行拆解、清洗、檢測(cè)分類、失效零件的再制造加工或替換、產(chǎn)品再裝配，較終經(jīng)嚴(yán)格測(cè)試后出廠進(jìn)入到市場(chǎng)。事實(shí)上，由于我國(guó)汽車零部配件再制造行業(yè)起步晚，設(shè)備相對(duì)落后，較主要的還是投入成本太高，單靠企業(yè)本身負(fù)擔(dān)壓力很大，這導(dǎo)致國(guó)內(nèi)再制造行業(yè)與國(guó)外同行相比，在技術(shù)和質(zhì)量上還存在不小差距。一個(gè)明顯的例子就是，即使在汽車零部配件再制造示范試點(diǎn)企業(yè)中，仍然有一些在使用相對(duì)落后的尺寸修理和換件修理的方法，再制造率很低。

  汽車配件更換要點(diǎn)：1、盡量使用密封膠，必要時(shí)可用油漆代用能達(dá)到理想密封效果。2、橡膠密封件裝配前應(yīng)仔細(xì)檢查外觀質(zhì)量;使用專門工具壓配，避免敲打變形。3、按規(guī)定加注潤(rùn)滑油脂，定期清洗疏通通氣孔和單向閥等。4、在極為清潔的條件下進(jìn)行裝配，零件工作表面無磕碰、無劃痕、毛刺和其他附著物。5、嚴(yán)格操作規(guī)程，密封件應(yīng)正確安裝，防止不到位可變形。6、掌握密封件的性能規(guī)范和使用要求，及時(shí)更換失效件。7、對(duì)于邊蓋類薄壁零件，采用鈑金冷做校正;容易磨損的軸孔類零件可采用金屬噴鍍、焊修、膠粘、機(jī)械加工等工藝以達(dá)到原廠尺寸。8、螺母滑絲斷扣、松脫應(yīng)修復(fù)或更換新件，并擰至規(guī)定的扭力。汽車配件注意事項(xiàng)：不易DIY且耐用配件建議選實(shí)體店。

汽車零部配件再制造加工工藝涉及汽車零部配件表面處理多項(xiàng)工藝，包括清洗技術(shù)、表面前處理技術(shù)、高速電弧噴涂技術(shù)、高效能超音速等離子噴涂技術(shù)、超音速火焰噴涂技術(shù)、金屬表面噴丸強(qiáng)化技術(shù)等。政策推動(dòng)下汽車零部配件再制造領(lǐng)域有望成為藍(lán)海，為汽車零部配件表面處理行業(yè)提供發(fā)展契機(jī)。目前正在對(duì)機(jī)動(dòng)車零部件再制造管理辦法進(jìn)行進(jìn)一步的修改和完善。這也意味著醞釀良久的零部件再制造政策措施將加速出臺(tái)，將為這一產(chǎn)業(yè)帶來重大利好。汽車零部配件的表面不光要求高的耐磨性、耐蝕性及抗疲勞強(qiáng)度，而且還應(yīng)保證汽車零部配件在高速、高壓、載重及強(qiáng)腐蝕介質(zhì)工況下持續(xù)地運(yùn)行。因此，從表面強(qiáng)化技術(shù)的角度出發(fā)，進(jìn)一步提高汽車零部配件的使用性能至關(guān)重要。汽車配件：2011年，中國(guó)汽車工業(yè)的整體發(fā)展趨勢(shì)仍然樂觀，應(yīng)該有10%左右的增長(zhǎng)。舍弗勒分動(dòng)箱廠家

如果沒有大的零部件企業(yè)出現(xiàn)，中國(guó)的汽車零部配件在國(guó)際上就沒有話語權(quán)，采購(gòu)成本也下不來。舍弗勒分動(dòng)箱廠家

 類別：車身附件車殼、車門、汽車玻璃、車鏡、車牌架、座椅及附件、汽車軸承、扶手、把手、拉手、中網(wǎng)、葉子板、駕駛室及配件、安全氣囊、汽車安全帶、玻璃升降器、汽車天線、雨刮器、汽車消聲器、汽車?yán)取④囉妹芊鈼l保險(xiǎn)杠、行李箱、行李架、擠壓件、沖壓件、排氣管，其他車身附件等汽車配件。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)橫拉桿總成、拉桿、拉桿球頭、中心拉桿、轉(zhuǎn)向主動(dòng)臂、轉(zhuǎn)向從動(dòng)臂、轉(zhuǎn)向器防塵套、轉(zhuǎn)向機(jī)總成、轉(zhuǎn)向減振器、轉(zhuǎn)向助力泵、轉(zhuǎn)向器墊片修理包、動(dòng)力轉(zhuǎn)向油箱、拉桿調(diào)節(jié)螺栓、轉(zhuǎn)向從動(dòng)臂襯套、動(dòng)力轉(zhuǎn)向管、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向盤，其他轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等汽車配件。拉桿球頭又叫球頭接接桿，如手動(dòng)檔就是一個(gè)拉桿球頭。其精密程度要球較高，主要是受力變形量及使用耐疲勞性能。舍弗勒分動(dòng)箱廠家