新車型的不斷涌現(xiàn)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的不斷調(diào)整，跨國(guó)公司汽車品牌的不斷本土化，采購零部件OEM的不斷接單，促進(jìn)了更多的玻璃鋼／復(fù)合材料廠家在汽車零部件方面的不斷投人。一方面仍需集中于引進(jìn)車型玻璃鋼件的國(guó)產(chǎn)化制造，另一方面更要在國(guó)產(chǎn)車型部件的更新?lián)Q代及新車型部件的開發(fā)上下功夫。

1）降低成本，擴(kuò)大應(yīng)用領(lǐng)域

為進(jìn)一步提高玻璃鋼／復(fù)合材料在汽車工業(yè)中的應(yīng)用廣度和深度，適應(yīng)不同車型、不同應(yīng)用領(lǐng)域的需求，降低生產(chǎn)成本是一個(gè)重要發(fā)展方向。

2）向著模塊化設(shè)計(jì)方向發(fā)展

零部件模塊化，即由多個(gè)零部件一起來離線裝配，或多個(gè)零部件組合起來成為一個(gè)整體，有利于增強(qiáng)汽車輪廓的流線性，減少組裝量。零部件的模塊形式，smc電池盒包蓋價(jià)格咨詢，從而形成汽車制造史的一次革命。玻璃鋼／復(fù)合材料為汽車輕量化和模塊化提供了前提條件，并逐步向結(jié)構(gòu)復(fù)雜且大型部件方向拓展，促使汽車零部件開發(fā)和生產(chǎn)成本的進(jìn)一步降低。

3)新技術(shù)和新工藝的開發(fā)與應(yīng)用

隨著汽車輕量化的強(qiáng)烈要求，以及總體生產(chǎn)成本下降的需要，電池盒包蓋價(jià)格咨詢，將促進(jìn)新型玻璃鋼工藝的發(fā)展與完善。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

玻璃鋼與其它資料或玻璃鋼自身屢次鋪層張貼等也都有界面問題。例如往金屬罐里層做玻璃鋼防腐貼襯，就需要把金屬罐內(nèi)外表處理干凈，復(fù)合材料電池盒包蓋價(jià)格咨詢，如去掉塵垢、油污、水分和銹蝕層等，常選用噴砂、酸洗等處理辦法。假如金屬外表處理欠好，玻璃鋼貼襯就會(huì)失利。有時(shí)，還會(huì)遇到固化了的玻璃鋼層，再行粘接玻璃鋼，也會(huì)有界面問題。如選用分層固化工藝或許玻璃鋼破損修理等，smc電池盒包蓋價(jià)格咨詢，都需要把玻璃鋼層外表進(jìn)行處理，除去掉塵垢、油、水等外，還需要把外表用砂紙打毛以增大張貼面積，不然，就會(huì)呈現(xiàn)分層疵病。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

玻璃鋼格柵是采用模塑成型工藝制作的帶有許多規(guī)則分布的矩形、方形空格的玻璃鋼板材，具有雙向同性的力學(xué)特征。

性能特點(diǎn)：1、輕質(zhì)、高強(qiáng)，且便于切割，安裝簡(jiǎn)單方便。2、耐腐蝕性能強(qiáng)，能夠耐酸、耐堿、耐有機(jī)的溶劑及鹽類等諸多氣、液介質(zhì)的腐蝕性能。3、使用壽命長(zhǎng)、耐老化，一般使用壽命在十五年左右。5、安全性強(qiáng)，絕緣性、阻燃性較好，還具有防滑、抗的疲勞等特性。6、可設(shè)計(jì)性強(qiáng)，尺寸靈活多樣，顏色多種多樣，可自行定制

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