基本分類

密封性檢測(cè)儀根據(jù)設(shè)備的測(cè)試原理不同，可分為以下兩種：正壓原理設(shè)備：泄漏與密封強(qiáng)度測(cè)試儀負(fù)壓原理設(shè)備：密封性檢測(cè)儀

測(cè)試原理

密封性檢測(cè)儀連接到一個(gè)測(cè)試室，通過對(duì)真空室抽真空，使浸在水中的試樣產(chǎn)生內(nèi)外壓差，觀測(cè)試樣內(nèi)氣體外逸情況，以此判定試樣的密封性能；通過對(duì)真空室抽真空，使試樣產(chǎn)生內(nèi)外壓差，觀測(cè)試樣膨脹及釋放真空后試樣形狀回復(fù)情況，以此判定試樣的密封性能。

氣密性檢漏儀

氣體密封性檢測(cè)儀(又稱檢漏儀、氣密儀、泄漏檢測(cè)儀、干檢儀、測(cè)漏儀） 傳統(tǒng)的檢測(cè)試件密封性（又稱泄漏）是采用浸水或浸油目視氣泡法，它的設(shè)備簡(jiǎn)單， 結(jié)果直觀，但檢測(cè)精度和效率低，人為因素影響較大，無法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)定量測(cè)漏，同時(shí) 還會(huì)給工件帶來潮濕生銹，雜質(zhì)浸入等不良影響及繁瑣的試件表面附水（或油）后處 理，甚至有些產(chǎn)品不允許用此方法檢測(cè)，如：電子、電器元件等。

連接器氣密性檢測(cè)要點(diǎn)及現(xiàn)狀

連接器作為新能源汽車重要部件之一，胎壓計(jì)IPX8防水氣密性檢測(cè)儀，該產(chǎn)品的氣密性相當(dāng)重要，并為其進(jìn)行l氣密性檢測(cè)，本次將對(duì)連接器氣密性檢測(cè)，采用SLA工業(yè)級(jí)氣密性檢測(cè)設(shè)備的檢測(cè)要點(diǎn)及現(xiàn)狀進(jìn)行說明

連接器氣密性檢測(cè)難點(diǎn)：連接器整體呈圓柱形，連接器前方是接觸充電口的部件，后方有一根線材，無明顯漏氣點(diǎn)，連接的線材比較長(zhǎng)；

連接器氣密性檢測(cè)方法：將連接器裝入工裝內(nèi)，工裝與氣密性檢測(cè)儀器連接，通過連接后，按下啟動(dòng)鍵。進(jìn)行沖氣、保壓、測(cè)試、排氣四個(gè)步驟，氣密性檢測(cè)儀就可以檢測(cè)到連接器的空氣泄漏速率，儀器會(huì)根據(jù)泄漏速率判定連接器的氣密性。

如果連接器是密封性不好，出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，儀器就能檢測(cè)到連接器單位時(shí)間內(nèi)的漏氣量，也就是泄漏速度。

現(xiàn)如今氣密性檢測(cè)儀經(jīng)過多年的發(fā)展，其現(xiàn)狀分為單工位氣密性檢測(cè)及多通道氣密性檢測(cè)，即一次針對(duì)一個(gè)連接器進(jìn)行l氣密性檢測(cè)，如一次針對(duì)多個(gè)連接器進(jìn)行l氣密性檢測(cè)。

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