單深位貨叉與雙深位貨叉的區(qū)別

單深位貨叉與雙深位貨叉之間，兩者在載荷上沒(méi)有明顯的區(qū)別，相對(duì)而言，單深位貨叉的移載距離稍短一點(diǎn)，而雙深位貨叉的移載距離稍長(zhǎng)一些，堆垛機(jī)伸縮貨叉批發(fā)，也就是行程大一點(diǎn)！在撓度方面，單深位貨叉在長(zhǎng)期載荷運(yùn)行下，其下?lián)隙认鄬?duì)而言比較小，而雙深位貨叉在長(zhǎng)期載荷運(yùn)行下的下?lián)隙纫源?，因此在同等條件下，單深位貨叉的負(fù)載量要稍大點(diǎn)，而雙深位貨叉的負(fù)載量要略小一些！

另外雙深位貨叉還可以細(xì)分為單電機(jī)雙深位貨叉和雙電機(jī)雙深位貨叉，堆垛機(jī)伸縮貨叉多少錢，單電機(jī)雙深位貨叉就是整個(gè)貨叉的運(yùn)行都是由一臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，也就是說(shuō)整套貨叉由一臺(tái)電機(jī)提供動(dòng)力，通過(guò)齒輪、齒條、鏈輪、鏈條的傳動(dòng)，貨叉的上叉臂(前叉臂)、上中間叉臂、下中間叉臂、下叉臂(固定叉臂)等四根叉臂同時(shí)運(yùn)行！而雙電機(jī)雙伸位貨叉則是由兩臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，一臺(tái)控制上中間叉臂和下中間叉臂，另一臺(tái)控制貨叉的上叉臂(即前叉臂)的運(yùn)行；相對(duì)而言雙電機(jī)雙深位貨叉要比單電機(jī)雙深位貨叉的負(fù)載要稍大！

伸縮貨叉廠家向您介紹：立體庫(kù)主要設(shè)備

1、托盤

一切貨物均選用一致標(biāo)準(zhǔn)的鋼制托盤，以前進(jìn)互換性，降低備用量。此種托盤能滿意堆垛機(jī)、叉車等設(shè)備裝卸，又可滿意在保送機(jī)上下衡工作。

2、高層貨架

選用特別制作的組合式貨架，橫梁結(jié)構(gòu)。該貨架結(jié)構(gòu)美觀大方，省料適用，易裝置施工，屬一種優(yōu)化的規(guī)劃結(jié)構(gòu)。

3、巷道式堆垛機(jī)

堆垛機(jī)貨叉，堆垛機(jī)伸縮貨叉，依據(jù)本倉(cāng)庫(kù)的特性，堆垛機(jī)選用下部支承、下部驅(qū)動(dòng)、雙方柱型式的結(jié)構(gòu)。該機(jī)在高層貨架的巷道內(nèi)按X、Y、Z三個(gè)坐標(biāo)方向工作，將位于各巷道口入庫(kù)臺(tái)的產(chǎn)品存入規(guī)定的貨格，或?qū)⒇浉駜?nèi)產(chǎn)品到運(yùn)出送到巷道口出庫(kù)臺(tái)。該堆垛機(jī)動(dòng)性規(guī)劃與制作嚴(yán)厲按照國(guó)度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，并對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛性進(jìn)行精細(xì)地核算，以保證組織工作平穩(wěn)、安全。堆垛機(jī)配備有安全工作組織，以根絕偶發(fā)事端。其工作速度為4—80mm/min（變頻調(diào)速），升降速度為3/16mm/min（雙速電機(jī)），貨叉速度為2-15mm/min（變頻調(diào)速），通訊方位為紅外線，供電方法為滑觸導(dǎo)線方法。

和傳統(tǒng)意義上使用叉車伸縮貨叉叉取貨物托盤進(jìn)行搬運(yùn)和堆垛相比，堆垛機(jī)伸縮貨叉哪家好，的屬具應(yīng)用 能夠大大提高叉車的使用效率，降低運(yùn)營(yíng)成本。的叉車屬具可實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的夾抱、旋轉(zhuǎn)(順/ 逆時(shí)針)、側(cè)移、推 / 拉、翻轉(zhuǎn)(向前 / 向后)、分開 / 靠攏( 調(diào)整貨叉間距 )、伸縮等功能，這是普通叉車貨叉所無(wú)法完成的動(dòng)作。叉車屬具的應(yīng)用所體現(xiàn)出的意義可以概括 為一下幾點(diǎn)：

1.生產(chǎn)效i率高，運(yùn)行成本低。機(jī)械化搬運(yùn)比傳統(tǒng)的人力搬運(yùn)作業(yè)時(shí)間短，同時(shí)降低了勞動(dòng)力的支出和成本，提高了工作效率。在同一個(gè)搬運(yùn)循環(huán)中，叉車的動(dòng)作次數(shù)明顯降低，叉車相應(yīng)的輪胎/ 傳動(dòng)齒輪 /油耗等也相應(yīng)降低，運(yùn)行成本也相應(yīng)減小。　　

2.操作，降低了事故率。由叉車屬具制造商設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的針對(duì)不同行業(yè)工況的 屬具均設(shè)計(jì)有安全裝置，在異常情況時(shí)所夾(或叉)的貨物不易滑落， 如夾類屬 具的保壓裝置 ( 承載貨物時(shí)，油管爆裂，液壓系統(tǒng)保持壓力，貨物不會(huì)滑落 );側(cè)移類屬具的末端緩沖裝置等，降低了事故率?！　?/p>

3.貨物損耗小。借助于屬具特有的夾持 / 側(cè)移 / 旋轉(zhuǎn)等功能，貨物可以更安全地被運(yùn)送或堆高 或裝卸，進(jìn)而將貨物損耗程度降到蕞低。屬具的使用也同時(shí)降低了托盤的使用頻率 ( 如無(wú)托盤搬運(yùn)作業(yè) ) ，其相應(yīng)的采購(gòu)和維修成本也得到減小。

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