伺服驅動器維修中伺服系統(tǒng)的注意事項伺服馬達維修分為機械、電氣和磁場三類維修。機械類維修為軸承，外殼等，這些工作屬于簡單的維修處理，只要配備簡單的拆卸工具就可以勝任，不過拆編碼器時候要小心，因為出廠時候編碼器有個零位置已經調整好，如果挪動的話，沒有的技術功力是調不回去的。電氣類維修一般為繞線和處理編碼器，繞線可以根據匝數和電流（銅線大?。﹣磉M行，并不復雜，處理編碼器比較麻煩，如果沒有配件，很多進口伺服馬達編碼器的零位置是走通訊的（這是洋動的歪腦筋），換成其他品牌的如果沒有特殊的處理也是沒有用的，有一些是旋轉變壓器相對容易些，即使有配件，各種廠家的對零方式也不盡相同，所以經驗積累很重要了。磁場維修也不容易，因為丟磁是常發(fā)生的事情，沒有專門的工具基本上沒有修復的可能了?？偠灾?，伺服馬達的維修比驅動器的維修要難，目前掌握這一維修技術的維修公司不多，所以大家努力鉆研肯定會有回報的。

驅動器報A10故障原理及維修方法驅動器相信大家都很熟悉了，因為確實各種設備上用的都很廣，既然用的多，也要稍微了解一些驅動器常見的故障代碼，今天我司驅動器維修工程師就來說說A10故障，多了解一些，真正出問題后也能大概判斷是驅動器問題，或者是電機問題，還是外部故障，提高維修效率。驅動器跳A10應為過電流故障，我司驅動器維修師傅認為，這個故障有分兩種情況，是上電就報還是很少跳，很少跳的話有可能是由于負載突然有些變化，比如說負載堵轉，或者機床設備加工較深的時候等情況，一般出現這種情況都可以復位，或者斷電就好了，這屬于正?，F象。如果是上電就跳且復位不了，基本上可以判斷肯定是驅動器的問題了，在我們驅動器維修技術員看來，故障應該在驅動部分，就是下面那塊板，這里在插一下，所有的驅動器都少有兩塊板，上面是主板，下面是驅動板，A10故障的話就需要檢查模塊、光耦、電源電容是否正常。

驅動器報ALE09維修方法一、檢查馬達線是否有接錯，即U、V、W線，比如脫落，線序接錯等，一般做線的標準都是對應紅百黑。二、除了檢查線序還要檢查馬達線是否有破損，斷開的情況，我司以前就有個，報09故障以為是馬達的問題，把馬達驅動器都換了，還是不行，搞了半天才發(fā)現是馬達線有斷開的情況，估計也是放在拖鏈里久了，長期拉伸所致，所以我司驅動器維修師傅建議，師傅線材還是要買柔軟性高一點的，比如1000萬次折彎的拖連線，使用壽命會大大提高。三、排除上述兩種情況后，就要考慮是驅動器還是電機的問題了，如果是驅動方面就不好說，很多種可能性都有，要以實際檢測為準，馬達方面的話有可能編碼器有故障，他也會報09故障，如果是本身硬件的問題，就可以直接發(fā)給我們，我司會安排驅動器維修專員先檢測，確認問題后給您報價再維修。