整體駕駛室、內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)保證了舒適性

整體駕駛室、內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)保證了舒適性

而對(duì)于舒適性來說，其整體的駕駛室設(shè)計(jì)就解決了這點(diǎn)。本身乘龍H5采用的就是高頂平地板駕駛室，東風(fēng)乘龍貨車總代，相對(duì)于以往的低頂駕駛室來說，其能夠擁有更大且更舒適的駕乘空間。

在支撐系統(tǒng)上來說，其采用的就是四點(diǎn)螺旋彈簧支撐，其彈簧結(jié)構(gòu)就經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，多出了橫向拉臂結(jié)構(gòu)，整體來說，舒適度是不屬于普通人們較熟悉的四點(diǎn)氣囊懸浮駕駛室的，這點(diǎn)確實(shí)也可保證舒適性。

而與舒適度息息相關(guān)的座椅來說，其搭載的就是氣囊座椅，并且擁有皮革包裹，以及增加了臂托，如此的設(shè)計(jì)也確實(shí)對(duì)于整體的舒適性是有不小的提升。

而內(nèi)飾其他的設(shè)計(jì)上來說，天津東風(fēng)乘龍貨車，其方向盤是多功能方向盤，直接可通過方向盤里的一些按鍵，來查看車輛的信息，其整體的體驗(yàn)會(huì)更好，并且其方向盤還擁有皮質(zhì)進(jìn)行包裹，整體的握感更舒適。

乘龍h5平整化地板車內(nèi)空間開闊

乘龍h5平整化地板 車內(nèi)空間開闊

內(nèi)飾雖然不及外觀有什么明顯的變化，但是在實(shí)用性上依舊不打折扣。儀表盤的行車電腦顯示屏，東風(fēng)乘龍貨車代理，各功能按鍵，四個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，東風(fēng)乘龍貨車代理商，以及豐富的儲(chǔ)物空間。車內(nèi)空間的靈活運(yùn)用，使得駕乘舒適感直線提升。得益于乘龍H5基于全新平臺(tái)打造，車內(nèi)地面平整空間開闊，單層臥鋪也變?yōu)殡p層臥鋪，無論跟車休息，還是夜間停車都不會(huì)造成尷尬的局面

乘龍H5的優(yōu)勢

黃金動(dòng)力鏈確保了出勤率與燃油經(jīng)濟(jì)性這兩大優(yōu)勢

整套動(dòng)力鏈來說，玉柴 法士特和濰柴 法士特，就是用戶認(rèn)可的“黃金動(dòng)力鏈”，即便是旗艦車型，不少也是這樣搭配。而柳汽乘龍H5搭載的就是：法士特8JS95E-C變速箱，這款變速箱來說，其輸入扭矩可達(dá)到950N.m，與本身搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)就匹配。

這樣一來也能夠擁有更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。并且玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)與法士特變速箱相匹配，也保證了出勤率。

至于車橋的選擇來說，整體懸架采用的是前11后12 9多板簧設(shè)計(jì)，車橋是前5噸 后153型10噸車橋，后橋速比是4.1。整體來說，三大件上保證了出勤率與燃油經(jīng)濟(jì)性。

整體駕駛室、內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)保證了舒適性

而對(duì)于一點(diǎn)的舒適性來說，其實(shí)其整體的駕駛室設(shè)計(jì)就解決了這點(diǎn)。本身乘龍H5采用的就是高頂平地板駕駛室，相對(duì)于以往的低頂駕駛室來說，其能夠擁有更大且更舒適的駕乘空間。

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