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國內(nèi)的物流業(yè)和制造業(yè)的快速發(fā)展也注定了中國市場對叉車的剛性需求是巨大的,而且是逐年遞增的;國內(nèi)叉車市場穩(wěn)步發(fā)展的同時,也帶動了叉車租賃行業(yè)的興起,叉車租賃業(yè)有著巨大的市場空間和發(fā)展前景。
目前國內(nèi)的叉車租賃大多是個體經(jīng)營者的小規(guī)模作坊,擁有幾臺叉車即開始運(yùn)營,經(jīng)營管理方面極不規(guī)范;無論是經(jīng)營資質(zhì)水平,還是規(guī)避風(fēng)險能力都難以望國外企業(yè)之項(xiàng)背。對承租企業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力、經(jīng)營狀況以及使用工況的評定,也于業(yè)務(wù)員與承租企業(yè)的溝通了解,當(dāng)然也就無法保證信息的真實(shí)有效。這些對租賃雙方來講都是不小的缺憾。但隨著包括金融、保險等制度的完善,從初步電話咨詢、物料搬運(yùn)解決方案、確立方案、叉車租賃、技術(shù)支持、維修保養(yǎng)等叉車進(jìn)入企業(yè)的過程中各個環(huán)節(jié)按照每個客戶的不同需求進(jìn)行服務(wù),叉車租賃的操作也將會越來越規(guī)范。
叉車是一種設(shè)備,從生產(chǎn)廠家處花重資金購買變成固定資產(chǎn),這叫叉車購買。從第三方租賃服務(wù)公司租賃叉車只使用不擁有叫租賃,這是很簡單的一種設(shè)備租賃的模式。但是租賃的模式不是單一的。可以從簡單的付月租費(fèi)用使用叉車,也可以先付租金租賃使用,在一段時間后,變成資金的固定資產(chǎn),這兩種模式相結(jié)合也是可行的。租賃叉車有什么好處?
1.出租方出資,減少了客戶的成本支出;
2.客戶以租賃費(fèi)算入其運(yùn)營成本,減免了稅費(fèi), 提高資金使用的綜合效益;
3.花費(fèi)固定租費(fèi),減少了一次性支付的壓力;
4.叉車只是輔助設(shè)備,而不是核心產(chǎn)品,叉車外包有利于 專注于核心業(yè)務(wù);
5.無需設(shè)置任何備件庫存,減輕企業(yè)設(shè)備購置的資金壓力。
柴油叉車VS電瓶叉車,可從以下幾個方面來論證彼此高下。
1.保養(yǎng)周期:電動叉車的維護(hù)保養(yǎng)周期相對內(nèi)燃叉車而言要長兩到三倍,通常內(nèi)燃叉車的維護(hù)保養(yǎng)周期較長為500工作小時,而電動叉車許多已經(jīng)能達(dá)到1000小時以上的保養(yǎng)周期。
2.維修保養(yǎng)成本:就維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容而言,電動叉車配件的維護(hù)保養(yǎng)要比內(nèi)燃叉車的保養(yǎng)簡便的多,通常只要潤滑一些關(guān)節(jié)活動部位如門架軸承,柴油叉車維修,轉(zhuǎn)向橋等其他主要以檢查清潔為主,電瓶叉車維修,較多也是在每2000或3000小時來更換一次液壓油,齒輪油以及液壓有濾清器,其他所需要的材料非常有限。而內(nèi)燃叉車出了潤滑以外,蕪湖叉車維修,較長每500小時(一般在每300小時左右)就要更換發(fā)動機(jī)的機(jī)油和機(jī)油濾清器,每1000小時就要更換液壓油,機(jī)油,傳動油以及這些油過濾器。還要更換皮帶(發(fā)動機(jī)的正時皮、帶發(fā)電機(jī)皮帶等)。如果還是以三噸叉車為例的話,按照每年操作2000小時計(jì)算,叉車維修,內(nèi)燃叉車的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用要在3,000–4,000元(僅材料費(fèi)用),而電動叉車的維護(hù)成本只要1,000–1,500元(材料費(fèi)用)。
企業(yè): 蕪湖海諾物流設(shè)備有限責(zé)任公司
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