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中空錨桿的錨桿體采用中空設計,桿體中孔作為鉆進高壓風水通道和注漿通道,與實心桿體相比,中空桿體設計可獲得更好的剛度和抗剪強度。錨桿體外表面全長標準大螺距螺紋結構,無錫注漿中空錨桿,螺紋結構便于錨桿的切割和接長,注漿中空錨桿批發(fā),與光滑桿體相比增加了錨桿體與注漿材料的粘接面積從而提高了錨固力。注漿中空錨桿
1、管縫式錨桿施工簡單,注漿中空錨桿加工廠,干擾小,有利于快速掘進,同時對巖層適應性廣。
2、管縫式錨桿不能像砂漿錨桿那樣有效地對巖石裂縫實施充填,因此從耐久性角度出發(fā),對具有侵蝕性地下水作用的巖層不宜采用。
3、關口電站應用實踐表明,對于小型水利工程,管縫式錨桿從技術上與經(jīng)濟上都是可行的。
洛陽工巖提示大家:安裝管縫式錨桿的鉆孔要求平直,否則將插不進去。
因錨桿長度、錨桿外徑與鉆孔直徑之間的差值與錨固力成正比,故可通過錨桿的長度和鉆孔直徑來調整錨固力,從而有效地控制圍巖位移和變形。
對于節(jié)理多閉合、巖體塊狀、整體性較好的部位,用長2.50 m的管縫式錨桿,孔徑差取2~3 mm。而對巖層破碎、節(jié)理、裂隙發(fā)育部位可采用長3.0 m管縫式錨桿,注漿中空錨桿價格,孔徑差1.5 mm。注漿中空錨桿
錨桿基本實驗只在西南角進行。錨桿施工前在西南角進行了錨桿基本實驗,對于錨桿極限抗拔承載力與錨桿軸向拉力規(guī)范值概念混淆,現(xiàn)場實驗時拉力達到了軸向拉力規(guī)范值,以為符合要求。實際基本實驗確定的是錨桿極限抗拔承載力,依據(jù)《建筑地基基礎規(guī)劃規(guī)范》要求,將錨桿極限承載力除以系數(shù)2,即為錨桿抗拔承載力特征值。在其他方向施工錨桿時,錨桿拉力值達不到規(guī)劃要求,規(guī)劃單位對拉力值與確定值進行了調整,對計劃進行二次證明。注漿中空錨桿
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