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進(jìn)入春季后,隨著天氣的變暖,有一些地方早晚溫差也變大,而受早晚溫度的影響,一些地方的水泥道路就會受溫差的影響而發(fā)生凍融循環(huán)現(xiàn)象,受凍融循環(huán)的影響,水泥路面上可能會出現(xiàn)大大小小的路面病害問題,嚴(yán)重的可能會出現(xiàn)路面脫層,基層路面損壞等問題,輕則導(dǎo)致路面起砂,起皮等病害問題,因此,在進(jìn)入春季后,一些地方針對道路的養(yǎng)護(hù)力度不僅沒有降低,反而加大了養(yǎng)護(hù)力度,為的就是及時發(fā)現(xiàn)和處理春季道路病害問題。春季水泥路面起砂是一種比較常見的春季路面病害問題,而針對水泥路面起砂這個問題,我們現(xiàn)在已經(jīng)有了比較成熟有效的治理方案,不管是針對冬季,春季還是其它季節(jié)的水泥路面起砂問題。
根據(jù)實際修補(bǔ)面積與修補(bǔ)速度,把河南嘉固混凝土路面修補(bǔ)料人工投入強(qiáng)制式砂漿拌和機(jī)中,干拌10秒后,分兩次加入規(guī)定的用水量拌和加2/3水,拌合60s;第二次加剩余的1/3水,拌合150s。冬季施工應(yīng)采用不超過65℃的溫水拌合,拌合料溫度應(yīng)在10℃以上。澆筑:用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實,澆筑時應(yīng)避免空鼓現(xiàn)象。澆筑結(jié)束后只需要稍稍抹平,因為河南嘉固公司的路面修補(bǔ)為是自流平的。每次制拌的修補(bǔ)料,從制拌開始至修補(bǔ)結(jié)束,時間不得超過30min。超時或已經(jīng)不滿足施工要求的修補(bǔ)料不得繼續(xù)使用。補(bǔ)縫:將攪拌好的修補(bǔ)稀液順著裂縫均勻灌注,使?jié){體自然注入縫內(nèi)。由于縫內(nèi)空間非常小,請用小型工具(泥抹或批灰刀)人工壓漿。為了將漿體充分壓入縫內(nèi),可用泥抹或批灰刀反復(fù)在縫口刮壓,直到縫內(nèi)漿體充實為止。清理現(xiàn)場多余的漿體,修補(bǔ)后的縫口要與兩側(cè)保持水平,不得高出或低凹。施工結(jié)束后3小時要對補(bǔ)縫進(jìn)行二次灑水養(yǎng)護(hù)。施工結(jié)束2—3小時候可開放交通。施工結(jié)束后6—8小時(或次日)進(jìn)行第二次灑水養(yǎng)護(hù)。
混凝土開裂修復(fù)的方法有很多,不過我們也應(yīng)該提前做一些措施防止混凝土開裂,對于混凝土的修補(bǔ)材料也需要做額外的研究,經(jīng)過多種的修補(bǔ)方法可以累積出很好的經(jīng)驗可以有效的提高施工人員和學(xué)者關(guān)于混凝土修補(bǔ)方法的進(jìn)一步研究。
目前大多土建行業(yè)幾乎都離不開混凝土,由于混凝土較高的物理性能和化學(xué)性能能夠一定程度上滿足建筑結(jié)構(gòu)的承載力要求,所以面對混凝土產(chǎn)生裂縫我們需要更深一步的研究,讓那些難以用常規(guī)方法修補(bǔ)的建筑結(jié)構(gòu)也能得到良好的改善。其中也需要進(jìn)一步研究地面露石子的合理配置,確保地面露石子能有良好的抗壓性能,其中配合比和配置方法應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守施工規(guī)范,不能強(qiáng)行更改。
道路起砂、起灰問題很大一部分原因是因為路面常常的超載問題。超載是道路所受到的壓力超過了它的設(shè)計承壓范圍,這時超壓的路面上輕則出現(xiàn)水泥路面起砂,起皮,起灰等問題,重則出現(xiàn)水泥路面坑洞,斷板,啃邊,重大裂縫等病害問題。其實超載在很多道路上都有出現(xiàn),相對來說,城市公路,市政道路超載的現(xiàn)象比較少,而像是農(nóng)村公路,鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路,國道,省道等,道路超載現(xiàn)象就比較嚴(yán)重的,這也是為什么這些道路上容易出現(xiàn)道路起砂、起灰問題的原因所在。
處理水泥混凝土路面起砂、起灰這個問題,河南嘉固采取表層平鋪的修補(bǔ)方法,但是這里所使用的地面露石子必須是的河南嘉固路面修補(bǔ)料,普通水泥材料不僅修補(bǔ)后路面的色差非常的大,而且難以實現(xiàn)高強(qiáng)度的修補(bǔ)目標(biāo),修補(bǔ)后的路面強(qiáng)度和硬度水平達(dá)不到通車的需要,這樣的病害修補(bǔ),作業(yè)面的使用壽命難以得到充分的保證,只有用高強(qiáng)度,高粘結(jié)力水泥路面修補(bǔ)料,才可能幫助我們地解決發(fā)生在路面上的起灰問題。
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