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防撞橋梁護欄的標準“危樓不可居,危欄不可依”, 防撞橋梁護欄的首要功能是保證人、車的安全,如無安全感,天然也就談不到美感。這就需求防撞橋梁護欄要有滿足的強度和剛度,經(jīng)得起擁擠和抵觸,給人心理上帶來可依靠的安全感。
原則上講, 防撞橋梁護欄高度應不阻止大家的視界,當橋面高出水面(即梁下凈空) 3m以上時, 防撞橋梁護欄扶手頂面高約1m ;當凈空小于3m的小橋時,可下降防撞橋梁護欄的高度;當橋下凈空較高時,防撞橋梁護欄高度可達1. 3m。同時防撞橋梁護欄如果過于纖細、稀少、也會令人望而生畏,也影響駕駛員心理上的安全感。相同關(guān)于寬橋面或具有切割帶的多車道橋梁相對防撞橋梁護欄高度及端面尺度可略大些,以添加莊重穩(wěn)健感。
防撞橋梁護欄外型與周圍環(huán)境和諧防撞橋梁護欄外型也通常體現(xiàn)了橋梁所在地的地域個性和民族個性。
防撞橋梁護欄當然防撞橋梁護欄外型不管思考地域個性仍是民族個性,均要和橋梁全體形狀相結(jié)合,如果在斜拉橋橋頭修建民族形式的六角亭或在高速公路的高架橋上雕琢石獅,就會象穿戴西裝帶著瓜皮帽相同不達時宜而貽笑大方。別的還要思考構(gòu)造功能上的合理。
現(xiàn)場實測放線。土建施工會有一定偏差,裝飾設計圖紙深度也不夠,所以必須根據(jù)現(xiàn)場放線實測的數(shù)據(jù),根據(jù)設計的要求繪制施工放樣詳圖。尤其要對防撞橋梁護欄扶手的拐點位置和防撞橋梁護欄的立柱定位尺寸要格外注意,只有經(jīng)過現(xiàn)場放線核實后放樣詳圖,才能作為防撞橋梁護欄的加工圖; 檢查預埋件是否齊全、牢固。如果原土建結(jié)構(gòu)上未設置合適的預埋件,則應按照設計需要補做; 選擇合格的原材料; 注意加工成型工序:應盡量采用工廠成品配件和桿件; 現(xiàn)場焊接和安裝:一般應先豎立直線段兩端的立柱,檢查就位正確和校正垂直度,然后用拉通線方法逐個安裝中間立柱,順序焊接其他桿件。施工時要注意管材間的焊接要用滿焊,防撞橋梁護欄,不能僅點焊幾點,以免磨平后會露出管材間的縫隙; 打磨和拋光。
嚴格按照有關(guān)操作工藝由粗砂輪片到超細砂輪片逐步打磨,后用拋光輪拋光。氯離子廣泛存在,比如/汗跡/海水/海風/土壤等等。不銹鋼在氯離子存在下的環(huán)境中,腐蝕很快,甚至超過普通的低碳鋼。所以對不銹鋼的使用環(huán)境有要求,而且需要經(jīng)常擦拭,除去灰塵,保持清潔干燥。
防撞橋梁護欄是保護人們在經(jīng)梁時安全出行的重要組成部分,所以設計師設計時,在滿足安全的條件下,還要考慮到防撞橋梁護欄的顏值問題,一般來說可以從兩個方面考慮。下面跟隨小編一起來了解這兩個方面。
1、壓抑感:設計不當容易造成防撞橋梁護欄產(chǎn)生的壓抑感,經(jīng)過反復的測試,可以采用組合式的防撞橋梁護欄以及栽培藤類的植物來遮擋住由于防撞橋梁護欄表面亮度產(chǎn)生的光亮。
2、通透性:由于從公路內(nèi)部現(xiàn)象的角度來看,車內(nèi)駕乘人員所看到的是連續(xù)移動的現(xiàn)象,包含防撞橋梁護欄的性狀和色彩,而不是細部結(jié)構(gòu),所以在對防撞橋梁護欄外觀進行美化的時候,需要考慮防撞橋梁護欄通透性,以及需要與周圍景色相調(diào)和。
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