提升裝置的安*全規(guī)定

1、提升裝置的滾筒、天輪、*導輪和導向輪的小直徑與鋼絲繩直徑之比不小于60。

2、專門用于提升物料的提升裝置的卷筒上準許纏繞兩層鋼絲繩。

3、如在滾筒上纏繞兩層或多層鋼絲繩時，提升絞車價格，須符合下列規(guī)定：

（1）滾筒邊緣應高出外一層鋼絲繩，其高差不小于鋼絲繩直徑2.5倍；

（2）滾筒上須設帶有螺旋槽的木襯；

（3）應特別注意檢查鋼絲繩由下層轉到上層的臨界段（相當于四分之一繩圈長）部分，并統(tǒng)計其斷絲數(shù)，每季度要將鋼絲繩串動四分之一圈的位置。

4、鋼絲繩繩頭堅固在滾筒里面時，應遵守下列規(guī)定：

（1）滾筒內要設固定鋼絲繩的裝置，不準固定在滾筒軸上；

（2）滾筒上的繩眼不許有鋒利的邊緣和毛刺，折彎處不準形成銳角，以防止鋼絲繩變形；

（3）滾筒上須保持有三圈鋼絲繩作為摩擦圈，以減輕鋼絲繩與滾筒連接處的張力。

作定期試驗等用途的備用鋼絲繩可保留在滾筒內或纏繞在滾筒上。

5、天輪的輪緣須高于繩槽內的鋼絲繩，高出部分應大于鋼絲繩直徑1.5倍。帶襯墊的天輪，襯墊須緊密固定。襯墊磨損達一根鋼絲繩直徑的深度，或沿側面磨損鋼絲繩直徑一半時，都應立即更換。

6、在斜井用礦車升降物料時，提升容器的速度，須遵守斜井長度大于300m時，晉中提升絞車，不得*過5m/s。

提升絞車的機械閘是提升機安全運行的后一道屏障，因此，要求機械閘的控 制電路可靠。提升機的機械閘大多采用液壓控制的盤形閘，盤形閘的控制分為工 作制動(常稱工作閘，由司機的制動把手控制)和安全制動(常稱安全閘，由安 全回路的繼電器控制)。工作制動是在手動操作或在自動操作方式下作為正常停 車或定車手段;而安全制動是在系統(tǒng)出現(xiàn)故障時使運行狀態(tài)下的提升機快速地減 速停車、靜止狀態(tài)下的提升機不能松閘的手段。 安全制動又分為一級制動和二級制動和恒減速制動。當提升容器在井筒中而 離停車點較遠時，若系統(tǒng)出現(xiàn)故障而需要緊急制動時，提升絞車公司，應用二級制動和恒減速制動。

礦井提升機鋼絲繩注意事項

1 應考慮礦井提升機鋼絲繩安全系數(shù)

由于礦井提升鋼絲繩受力復雜及諸多因素影響，礦用鋼絲繩的使用壽命到目前為止尚不能計算。在我國，提升機鋼絲繩的選用、驗算均采用安全系數(shù)法。即按提升鋼絲繩承受的靜張力并考慮一定的安全系數(shù)來選用或驗算鋼絲繩。

2礦井提升機鋼絲繩考慮捻向原則

礦井提升機鋼絲繩根據(jù)繩中股中絲的捻向可分為順捻(同向捻)和逆捻(交互捻)兩種形式。順捻繩較逆捻繩柔軟，表面光滑、接觸面積大。彎曲應力小，使用壽命長，斷絲后斷絲頭部即撬起易發(fā)現(xiàn)。

3考慮鋼絲繩的斷面原則

根據(jù)鋼絲繩脛骨的斷面形太可分為圓股鋼絲繩和三角股鋼絲兩種。在選擇礦用提升機鋼絲繩的時候要參考提升機使用情況去具體分析

4礦井提升鋼絲繩結構影響

在鋼絲繩相同的下，JTP提升絞車，絲數(shù)越多，鋼絲的就越細，這時鋼絲繩雖然柔軟一些，但是不耐磨，所以在立井提升中，應多采用6股19絲或6股37絲。斜井提升由于鋼絲繩的輥筒摩擦加重了磨損，因此鋼絲直徑應該選擇粗一些的。

5礦井提升機性能

專門用于提升人員或人員與物料混合提升應選用韌性為特號的鋼絲繩。不旋轉鋼絲繩，由于其受載荷后不旋轉且不打結，可用用作多繩摩擦提升中的尾繩。密封鋼絲繩的優(yōu)點是耐磨，表面光滑，但比一般繩稍硬一點。所以多用于鋼絲繩罐道。扁鋼絲繩是由于手工編制而成，生產(chǎn)能力低，價格貴，但受載荷后不扭轉不打結，抗橫向振動強，運行平穩(wěn)可靠，所以適用于多繩摩擦提升的尾繩。

安徽特力重工礦山機械制造有限公司生產(chǎn)調度絞車、雙速絞車、回柱絞車、運輸絞車、耙斗裝巖機、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機等礦山機械產(chǎn)品和零配件。

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