廢舊電池該不該回收?相信大多數(shù)人都會給出同樣的：當(dāng)然要回收，要不多污染環(huán)境!于是，街頭的垃圾箱更新?lián)Q代，有了專門的“廢舊電池投入孔”。但尷尬的是，分類投進(jìn)垃圾筒和送往垃圾回收站的廢舊電池，都和其他垃圾混雜一埋了之。

業(yè)內(nèi)人士稱，并非所有廢舊電池都需要回收，無gong或低gong的干電池可以和一般固體廢物一同填埋，不鼓勵集中收儲。而紐扣電池、充電電池、手機(jī)鋰電池、機(jī)動車和電動車電池等屬于危險廢物，隨意丟棄會危害環(huán)境。

“廢舊電池攢了一大袋子，該往哪兒送呀?”這幾天，唐河廢舊電池回收公司，如何處置家中積攢5年的廢舊電池，成為市民陳先生的一樁心事。

“都說廢舊電池污染環(huán)境，沒敢亂丟，想不到攢了好幾年，攢出個麻煩?！彼f，他四處打聽，仍沒找到回收廢舊電池的地方。

在本報近期的線索平臺上，幾十位把用過的電池專門收集起來的市民也打來求助電話，想知道哪里回收廢舊電池。

農(nóng)業(yè)路文博環(huán)保主題廣場的工作人員也很犯愁，他們至今還保管著大量的廢舊電池，早在2008年6月，這里曾舉辦過市民拿廢舊電池?fù)Q端午節(jié)香囊的環(huán)?；顒樱蛞蝗﹄娫?，唐河廢舊電池回收地址，都沒地方愿意回收廢舊電池。

這讓廢電瓶回收陷入低谷。長期以來，該小區(qū)內(nèi)廢電瓶都是隨生活垃圾一起，由垃圾中轉(zhuǎn)站集中收集，后送到阿蘇衛(wèi)垃圾填埋場。廢電瓶也都是混入生活垃圾處理，不再進(jìn)行分類。一系列政策出臺后，圍繞廢電瓶是否回收，應(yīng)該怎么回收，爭議不斷。只單獨(dú)回收某一種類電瓶，還不如全部回收。這些廢電瓶分類回收的政策，讓公眾無所適從。銷售電瓶的工作人員更傾向于廢電瓶不分種類、全部集中回收。

　我國銷售電瓶近三年不僅增長迅猛，發(fā)展空間也非常大。根據(jù)我國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，從2009年到2016年6月，唐河廢舊電池回收，我國新能源汽車的銷量已經(jīng)超過了66萬輛。我國提出到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)能要達(dá)到200萬輛、累計銷售量超過500萬輛。另據(jù)統(tǒng)計，唐河廢舊電池回收價格，我國人均汽車保有量僅為世界平均水平的大概60%左右，未來要滿足14億人口出行的需求，依托燃油車將會對能源和環(huán)境產(chǎn)生巨大的壓力。

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