纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表，柔性護(hù)欄是一種具有較大緩沖能力的韌性護(hù)欄，是與剛性護(hù)欄相對(duì)應(yīng)的另一 形式。纜索護(hù)欄是用數(shù)根施加初張力的纜索其端部 固定于立柱上而組成的護(hù)欄。對(duì)車輛的包容性好，ss級(jí)波形護(hù)欄施工，對(duì)大尺寸車輛有較好的引導(dǎo)作 用，設(shè)置條件寬，對(duì)車輛的減速力度?。卉囕v碰撞時(shí)纜索在彈性范圍內(nèi)工作，可 以重復(fù)使用，容易修復(fù)。但纜索護(hù)欄施工復(fù)雜，ss級(jí)波形護(hù)欄多少錢一米，端部立柱損壞修理困難，不適合 在小半徑曲線路段使用，同時(shí)它的視線誘導(dǎo)性差，架設(shè)長(zhǎng)度短時(shí)不經(jīng)濟(jì)。

如果全部配件配齊，大概價(jià)格在60元左右每米。因?yàn)殇摬氖袌?chǎng)原料價(jià)格浮動(dòng)較大，具體價(jià)格需根據(jù)當(dāng)天鋼材報(bào)價(jià)實(shí)際計(jì)算。很便宜的波形護(hù)欄主要應(yīng)用在大多車速較慢，人量較少的鄉(xiāng)村公路上，選擇設(shè)置這種規(guī)格的波形護(hù)欄，相比較其他規(guī)格的波形護(hù)欄能夠節(jié)約成本，造價(jià)較低，ss級(jí)波形護(hù)欄，但防撞性能較弱，鋅層薄，且使用年限較短。在實(shí)際應(yīng)用中還要根據(jù)客戶要求結(jié)合實(shí)際情況來(lái)定，不能單一的只看價(jià)格。

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，安裝護(hù)欄板以3人、5人、7人為一組合格，安裝方向與行車方向相反時(shí)比較容易安裝。

施工時(shí)應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題：

a)護(hù)欄施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過(guò)程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。

b)當(dāng)立柱打入過(guò)深時(shí)，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入，或調(diào)整立柱位置。

c)橋梁護(hù)欄板應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。

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