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軌道中的彎道對(duì)，輪對(duì)非正常磨損:在彎道處，為避免礦車的2個(gè)車軸進(jìn)入彎道之后，車輪的輪緣擠壓鋼軌，造成較大的行車阻力，甚至車輛無(wú)法進(jìn)行、掉道。彎道內(nèi)，必須加寬軌距，煤礦礦車輪廠家訂制，即外軌不動(dòng)，講內(nèi)軌向曲率中心移動(dòng)一定距離，安康煤礦礦車輪廠家，同時(shí)，為避免因窩心力得作用，車輪輪緣擠壓外軌增大行車阻力，加劇輪緣和鋼軌的磨損，煤礦礦車輪廠家地址，甚至造成翻車。礦車輪還是冀南礦車的好。

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連接器是一個(gè)有關(guān)安全的重要部件，通常，貨車連接器安全系數(shù)不得小于6；運(yùn)人車輛不得小于13。至少每?jī)赡暌M(jìn)行一次拉力試驗(yàn)，試驗(yàn)載荷為較大靜載荷的2倍。檢查車廂各部的焊接情況，不許有脫焊現(xiàn)象，如有問題及時(shí)處理。1嚴(yán)禁從高處拋裝礦石，以免砸裂箱底。2應(yīng)根據(jù)使用部門的具體情況設(shè)計(jì)符合本部門實(shí)際的車廂清掃設(shè)備。3.車架與緩沖器及連接鉤

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