增強(qiáng)耐熱級長春PBT塑膠汽車儀表板新材料長春PBT儀表板是近幾年開發(fā)的新型汽車儀表板。在設(shè)計(jì)長春PBT儀表板時(shí)，為提高材料的彎曲強(qiáng)度和彎曲模量，一般采用添加無機(jī)填料的辦法，這是因?yàn)闊o機(jī)填料可提髙材料的彎曲模量和熱變形溫度，臺灣長春塑膠原料3010HR，減小成型收縮率；此外作為無機(jī)填料的滑石粉增果好，且對拉伸強(qiáng)度的影響小。研究還表明，髙目數(shù)的滑石粉比低目數(shù)的滑石粉增果好。這是由于滑石粉的目數(shù)越高，平均顆粒度越小，在長春PBT中分散效果越好。此外，由于長春PBT是非極性有機(jī)物，具有疏水性，與無機(jī)物滑石粉的分子結(jié)構(gòu)及物理形態(tài)極不相同，二者相容性差，黏合能力差，影響材料的性能。因此在設(shè)計(jì)產(chǎn)品配方時(shí)還應(yīng)加入偶聯(lián)劑。采用橡膠增韌和礦物填充方法研制的長春PBT長春PBT料，較好地實(shí)現(xiàn)了高韌性和高模量的統(tǒng)一，以長春PBT、橡膠、填料以及加工助劑通過雙螺桿擠出機(jī)加工而成，關(guān)鍵技術(shù)是保證材料的剛性、韌性平衡和髙沖擊性、耐熱性，以及優(yōu)良的成型加工性和尺寸穩(wěn)定性。加工注射成型：溫度210-240°;壓力：50-80M長春PBT注射速度：中-快；背壓：0.7M長春PBT;螺桿轉(zhuǎn)速：20-70r/min;模具溫度40-60°。排氣口深度：0.0038-0.0076mm。用途可以用來生產(chǎn)汽車儀表板、汽車散熱器隔柵、空調(diào)器外殼、空氣濾清器殼體、風(fēng)扇、汽車座椅靠背以及家電、儀表外殼等。

在注塑過程中會出現(xiàn)氣泡解決的技巧出產(chǎn)注塑時(shí)，經(jīng)常會出現(xiàn)空氣被困在塑膠件內(nèi)部，形成體積較小或成串孔隙的氣泡，這個問題說大不大說小不小，不過總是會出現(xiàn)真實(shí)讓人不已。那么我們先了解一下塑膠氣泡發(fā)作的主要原因：其一、若是出產(chǎn)設(shè)備排氣系統(tǒng)不良，沒有及時(shí)排出的氣體；其二、若在出產(chǎn)進(jìn)程之中打針?biāo)俣冗^快；其三、若出產(chǎn)進(jìn)程中塑膠件冷卻時(shí)間控制失當(dāng)形成部分溫度不均；其四、若出產(chǎn)進(jìn)程之中加料過多或過少；其五、出產(chǎn)進(jìn)程中，設(shè)備的保壓壓力過低或保壓時(shí)間過短；其六、原材料受潮，導(dǎo)致含水量過高在發(fā)作進(jìn)程中的水分子或其它低分子揮發(fā)物無法及時(shí)排出；其七、塑膠原材料在料筒中過長時(shí)間地逗留；其八、熔體溫度過高；塑膠件氣泡解決方法：1、前進(jìn)模具溫度，減小注塑時(shí)間和周期；2、規(guī)劃塑件時(shí)不能留有厚薄懸殊過大的部分；3、運(yùn)用出色的原材料，保證材料顆粒大小，不使直徑大小差易過大；4、材料干燥后再出產(chǎn)，將含水量控制好5、檢查排氣系統(tǒng)，保證沒有被阻塞的通道6、控制好保壓參數(shù)。

為了改善阻燃長春PBT某些特殊性能和降低成本，有時(shí)也在阻燃長春PBT中加入無機(jī)填料，如碳酸鈣、炭黑、陶土、滑石粉、硅粉等，但它們有時(shí)會干擾鹵系阻燃劑的效能。例如，臺灣長春塑膠原料3000A，對以鹵系阻燃劑阻燃的長春PBT，臺灣長春塑膠原料11G3，微粒硅石對長春PBT的氧指數(shù)及UL94阻燃等級有很大的副作用，汕尾塑膠原料，其原因可能是由于長春PBT在熱裂或燃燒時(shí)形成了極穩(wěn)定的化硅，而干擾了阻燃劑的氣相阻燃功能，另外是由于微粒硅石具有很大的比表面積而阻礙熔滴，使熱量不易導(dǎo)走。另外，在阻燃長春PBT中加人滑石粉，雖然可在很大程度上消除熔滴而使材料通過UL94V-0級，但長春PBT的氧指數(shù)則明顯下降。