2017年5月，湖南隆聲帶施工，繼湖南省條高速公路設(shè)置隆聲帶試驗(yàn)段通過驗(yàn)收后 ，長益高速沿線也開始設(shè)置隆聲帶。

    隆聲帶是通過銑刨路面，讓路面產(chǎn)生高低不同的凹凸感，從而形成天然的警示帶和減速帶。當(dāng)車輪偏離行車道，跨入應(yīng)急車道時(shí)，會(huì)發(fā)出明顯的輪胎行駛噪音，提醒駕駛員糾正已經(jīng)偏離的行車軌跡和避免車輛撞向扶欄引發(fā)交通事故。

    隆聲帶的結(jié)構(gòu)特征：目前隆聲帶的結(jié)構(gòu)可分為凸起狀和凹槽狀兩種，凸起狀的隆聲帶主要弊端是施工成本高且效率慢，主要的危害是在道路結(jié)冰時(shí)，凸起的地方會(huì)形成較大的冰塊，容易造成車輪打滑側(cè)翻。凹槽狀的隆聲帶是由小型銑刨機(jī)施工的，路側(cè)隆聲帶施工公司哪家好，截面為圓弧狀，它能克服凸塊隆聲帶的弊端，因?yàn)樯疃容^淺，積水和積塵很容易被車輪的氣流帶走。

    在我國高速公路實(shí)踐中，這種隆聲帶也帶來一些不適應(yīng)的現(xiàn)象，路側(cè)隆聲帶施工承包商報(bào)價(jià)，因我國高速公路所經(jīng)過地區(qū)人口密度大，路面隆聲帶施工怎么收費(fèi)，村莊多，這種巨大的噪音時(shí)有噪音現(xiàn)象，而國外人口較少聲音并不敏感。同時(shí)由于司機(jī)并不是十分了解這種設(shè)施的作用，一旦出現(xiàn)巨烈聲響，部分司機(jī)釆取緊急制動(dòng)而發(fā)生事故。所以我國近幾年反而并沒有做大面積推廣。

    依據(jù)中國國情，目前使用振蕩標(biāo)線具多，也就是大家經(jīng)常看到的高速公路內(nèi)外側(cè)縱向帶凸起狀的標(biāo)線，還有在事故多發(fā)路段，急轉(zhuǎn)彎處，隧道入口等設(shè)置的橫向振蕩標(biāo)線，這種標(biāo)線聲音可以接受，同時(shí)又起到安全提醒作用。

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