抽油桿是有桿抽油設(shè)備的重要部件。抽油桿通過(guò)接箍連接成抽油桿柱，建甌抽油機(jī)，上經(jīng)光桿連接抽油機(jī)，下接抽油泵的柱塞，其作用是將地面抽油機(jī)驢頭懸點(diǎn)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)傳遞給井下抽油泵。抽油桿螺紋失效常常表現(xiàn)為螺紋的拉壞。但由于現(xiàn)代API抽油桿的螺紋的下部凹陷設(shè)計(jì)以及制造螺紋時(shí)采用滾壓代替車削，此類問(wèn)題的出現(xiàn)已大為減少。

其桿體是實(shí)心圓形斷面的鋼桿，兩端為鐓粗的桿頭。桿頭由外螺紋接頭、卸荷槽（應(yīng)力分散槽）、推承面臺(tái)肩、扳手方徑、凸緣和圓弧過(guò)渡區(qū)組成。外螺紋接頭用來(lái)與接箍相連接，扳手方頸用來(lái)裝卸抽油桿接頭時(shí)卡抽油桿鉗用。16MnR是普通低合金鋼，是鍋爐壓力容器鋼，鍋爐壓力容器的常用材料，40Cr是中碳調(diào)質(zhì)鋼，抽油機(jī)生產(chǎn)廠家，冷鐓模具鋼，經(jīng)熱處理后用于制造承受中等負(fù)荷及中等速度工作的機(jī)械零件，哪里生產(chǎn)抽油機(jī)，承受高負(fù)荷、沖擊及中等速度工作的零件，具有高的表面硬度及耐磨性而無(wú)很大沖擊的零件等。

抽油機(jī)井的采用基本都是地層壓力降低不足以將yuan油舉升到地面而由自噴轉(zhuǎn)為機(jī)械采油的方式，俗稱轉(zhuǎn)抽。這時(shí)候，需要把自噴井的井口裝置，也就是采油樹改裝成光桿以下，在地面上的部分，稱之為井口。然后在井下，下抽油泵，這個(gè)抽油泵就是將yuan油機(jī)械采出的關(guān)鍵裝置。

抽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將配電箱提供的電能經(jīng)皮帶輪轉(zhuǎn)化為動(dòng)能傳遞給減速箱，抽油機(jī)價(jià)格，帶動(dòng)曲柄的圓周轉(zhuǎn)動(dòng)，曲柄與連桿連接，連桿與橫梁連接，橫梁與游梁連接，所以這一系列的運(yùn)轉(zhuǎn)，總結(jié)就是曲柄運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)游梁，驢頭做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，也就是說(shuō)曲柄做圓周運(yùn)動(dòng)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為驢頭的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

由于在同一工況、井況和同一時(shí)刻下，井下的能耗因地面游梁機(jī)型不同而會(huì)發(fā)生充滿度、光桿功率的變化。致使抽油機(jī)能耗大的主要原因有:抽油機(jī)的負(fù)荷特性與異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩特性不匹配，甚至出現(xiàn)“發(fā)動(dòng)機(jī)”工況出現(xiàn)二次能量轉(zhuǎn)化。一般電動(dòng)機(jī)的負(fù)載率過(guò)低，約為30%。致使電動(dòng)機(jī)以較低的效率。隨著油田不斷開發(fā)，抽井含水比不斷增大，泵掛深度不斷增加。

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