開(kāi)車經(jīng)過(guò)杭州繞城高速公路南線的司機(jī)，可能都看見(jiàn)過(guò)路中間一個(gè)緊挨一個(gè)的長(zhǎng)40厘米、寬16厘米、深約1厘米的長(zhǎng)方塊，如果汽車開(kāi)到上面，方向盤(pán)就會(huì)發(fā)抖，原來(lái)這就是公路“隆聲帶”。昨天上午，由市公路局研究的作為一種道路安全設(shè)施的“隆聲帶”技術(shù)獲得了的肯定，這項(xiàng)技術(shù)即將在本市的高速公路推廣?！肮肥褂寐÷晭В梢源蠓冉档蛙囕v跑偏引起的交通事故?！?/p>

　

    “隆聲帶”又稱為隆聲震蕩帶，通常設(shè)置在高速公路兩側(cè)，是由橫向、凹凸機(jī)構(gòu)形成的一條縱向設(shè)施，根據(jù)安裝、設(shè)置位置不同，一般分為行車道、路肩、中心線“隆聲帶”。當(dāng)車輛通過(guò)隆聲帶時(shí)，會(huì)發(fā)出高頻率的震動(dòng)和聲響，起到安全、提醒的作用，減少交通事故的發(fā)生。隆聲帶早是在北美、歐洲國(guó)家開(kāi)始興起的，后來(lái)才慢慢引入了國(guó)內(nèi)高速公路。

    2017年5月，高速公路隆聲帶施工公司哪家好，繼湖南省條高速公路設(shè)置隆聲帶試驗(yàn)段通過(guò)驗(yàn)收后 ，長(zhǎng)益高速沿線也開(kāi)始設(shè)置隆聲帶。

    隆聲帶是通過(guò)銑刨路面，讓路面產(chǎn)生高低不同的凹凸感，從而形成天然的警示帶和減速帶。當(dāng)車輪偏離行車道，跨入應(yīng)急車道時(shí)，會(huì)發(fā)出明顯的輪胎行駛噪音，提醒駕駛員糾正已經(jīng)偏離的行車軌跡和避免車輛撞向扶欄引發(fā)交通事故。

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