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1、翻斗式礦車使用前應(yīng)仔細(xì)檢查外觀有無嚴(yán)重磕碰受損現(xiàn)象，車輪應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無卡阻。2、在用戶遵守礦車使用規(guī)則情況下，從到貨之日起六個月內(nèi)，煤礦礦車報價，確因制造質(zhì)量不良而發(fā)生損壞或不能正常工作，承制廠應(yīng)無償?shù)慕o予修理或更換。3、更換軸承時，煤礦礦車廠家，必須使軸承保持架開口向外，軸承裝入車輪后，應(yīng)保持適當(dāng)?shù)挠蜗?，不得壓死。礦車廠家，冀南礦車

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在側(cè)卸式礦車規(guī)格一定的前提下，側(cè)卸式礦車自身質(zhì)量越大，無用功耗越多，提升和運輸效率越低?，F(xiàn)用側(cè)卸式礦車比較笨重，側(cè)卸式礦車自身質(zhì)量越大、質(zhì)心位置越高，對其運行特性，如穩(wěn)定性、碰撞特性等的影響越大，因此，無論從節(jié)能降耗的角度，還是安全平穩(wěn)的角度，都有必要在滿足側(cè)卸式礦車機(jī)械強(qiáng)度和使用壽命的前提下，進(jìn)一步優(yōu)化結(jié)構(gòu)和性能參數(shù)，煤礦礦車，降低礦車自身質(zhì)量，從而提高運輸效率。

平板車首要有車架、緩沖器、輪對（開式輪對、閉式輪對）、銜接設(shè)備等構(gòu)成。礦用平板車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力，由槽鋼、碰頭座、軸卡等焊接構(gòu)成。是節(jié)約很多的人力、物力、財力的運送設(shè)備。礦用平板車處理了超長平板車無法直接在巷道中直接拐彎的疑問，適用于各井下窄巷道運送作業(yè)。為了滿足煤礦用設(shè)備列車的運送要求，開始斷定了平板車整體規(guī)劃階段的首要技術(shù)參數(shù)的求解辦法。

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