中空錨桿支護(hù)技術(shù)的優(yōu)越性介紹

一、簡化工作面端頭支護(hù)和超前支護(hù)為采煤工作面的快速推進(jìn)、產(chǎn)量與效益的提高創(chuàng)造良好條件。

二、去除安全隱患棚架與頂板煤層之間出現(xiàn)空隙，易造成煤自燃；大斷面開切眼中安裝、回撤棚架和工作面上下順槽回撤支架時，易發(fā)生大面積冒落或傷亡事故。

三、降低支護(hù)成本采用錨桿支護(hù)，可以大量地節(jié)約鋼材、木材等材料，降低支護(hù)成本，同時減少工人的勞動強(qiáng)度，減少輔助運(yùn)輸量。

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錨桿支護(hù)在實際工程中應(yīng)用能否成功

很多程度上取決于工程技術(shù)人員經(jīng)驗的運(yùn)用是否合理以及對地質(zhì)條件、巖性狀況等客觀因素的主觀判斷是否準(zhǔn)確。平常的時候，全部的構(gòu)造的巖體以及塊形構(gòu)造的，大約f=6，松動的圈400-1000mm，注漿錨桿銷售，并且不會感到采動情況的中等斷面的巷道，注漿錨桿供應(yīng)商，使用集中類的。機(jī)器形式的效果的實質(zhì)，是其在改變形狀的時候，穩(wěn)固的設(shè)備以及其壁碰觸出現(xiàn)磨擦阻力限制其改變，黑龍江注漿錨桿，磨擦的阻力情況，重要的是其孔壁巖石的情況，所以，其在f>5的時候，可以選擇使用機(jī)械性的。

（1）孔位布置：孔位應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求和圍巖情況布孔并標(biāo)記，偏差不得大于20cm。

（2）錨桿孔徑：砂漿錨桿的錨桿孔徑應(yīng)大于錨桿體直徑15mm。

（3）鉆孔方向：錨桿孔宜沿隧道周邊徑向鉆孔，但鉆孔不宜平行巖面。

（4）鉆孔深度：砂漿錨桿孔深誤差不應(yīng)大于±10cm。

（5）錨桿孔應(yīng)保持直線。

（6）灌漿前清孔：鉆孔內(nèi)若殘存有積水、巖粉、碎屑或其他雜物，注漿錨桿電話，會影響灌漿質(zhì)量和妨礙錨桿桿體插入，也影響錨桿效果。因此，錨桿安裝前須采用人工或高壓風(fēng)、水清除孔內(nèi)積水和巖粉、碎屑等雜物。

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