噴塑波形護(hù)欄為何受歡迎

噴塑波形護(hù)欄為什么這么受到歡迎

波形護(hù)欄目前已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用，而關(guān)于波形護(hù)欄的防腐處理，也是我們目前比較關(guān)注的問題。波形護(hù)欄的表面防腐處理方式被使用的較多的兩種就是鍍鋅和噴塑，其中較受歡迎的就是噴塑波形護(hù)欄，今天我們就來探究一下波形護(hù)欄板噴塑的原理。

波形護(hù)欄板噴塑就是將塑料粉末噴涂在零件上的一種表面處理方式。噴塑就是我們平時(shí)所講的靜電粉末噴涂。他是利用靜電發(fā)生器使塑料粉末帶電，從而吸附在鐵板表面，上思公路護(hù)欄板，然后經(jīng)過180~220℃的高溫烘烤，熱鍍鋅公路護(hù)欄板，使粉末融化粘附在金屬表面，漆膜呈現(xiàn)平光或者啞光效果。噴塑粉主要有丙西酸粉末、聚酯粉末等。

噴塑波形護(hù)欄的優(yōu)點(diǎn)也很多：

1、不需稀料，不需底漆，施工對環(huán)境無污染且對人體無害；

2、涂層外觀質(zhì)量優(yōu)異，附著力強(qiáng)；

3、噴涂施工固化快，節(jié)省施工時(shí)間；

4、涂層耐腐耐磨能力高；

5、施工簡便，技術(shù)要求低；

6、外觀顏色多樣化，可以根據(jù)客戶的要求選擇不同的顏色。如：藍(lán)色、白       色、果綠色和黃色等。

7、成本低于噴漆。

因此，噴塑公路護(hù)欄板，噴塑波形護(hù)欄對于客戶來說，是很不錯的選擇。

另外，對于波形護(hù)欄來說，噴塑也分為噴塑和非標(biāo)噴塑。噴塑一般涂層厚度達(dá)到76um，非標(biāo)噴塑涂層厚度一般在40um左右。客戶可根據(jù)圖紙及實(shí)際要求定做

波形護(hù)欄多錢一噸一米？
　在購買波形護(hù)欄的時(shí)候，大家比較關(guān)心的是有關(guān)波形護(hù)欄板價(jià)格的問題，波形護(hù)欄板多少錢一噸?護(hù)欄板報(bào)價(jià)，一分價(jià)錢一分貨。波形護(hù)欄板產(chǎn)品如果均按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格生產(chǎn)，那全國各地產(chǎn)品的質(zhì)量上是沒有什么區(qū)別的，它的價(jià)格自然也相差不大。現(xiàn)在波形護(hù)欄的市場價(jià)格大概在4000~5000元/噸左右。

    影響波形護(hù)欄價(jià)格的因素有很多，比如:鋼材原料價(jià)格，波形護(hù)欄板的厚度，立柱的直徑、厚度及高度，防撞等級，鍍鋅還是噴塑等等。確定了這些才能得到比較準(zhǔn)確的報(bào)價(jià)。每個(gè)因素不同，價(jià)格也就隨之變化。具體的情況，要看客戶需要什么樣的波形護(hù)欄產(chǎn)品。

　　波形護(hù)欄也分雙波波形護(hù)欄和三波波形護(hù)欄。三波波形護(hù)欄用料更多，防撞能力也更強(qiáng)，它的價(jià)格肯定要比雙波波形護(hù)欄的價(jià)格高。生產(chǎn)廠家也會根據(jù)客戶需求量的多少，合作時(shí)期的長短等來定價(jià)，產(chǎn)品價(jià)格稍低于市場價(jià)也是有可能的。

　　總之，波形護(hù)欄的價(jià)格是要根據(jù)各種因素而定的，在這里沒有統(tǒng)一的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。一般波形護(hù)欄的價(jià)格是按照具體多少錢一米計(jì)算的，每米單價(jià)乘以總工程米數(shù)，得出的報(bào)價(jià)是接近總價(jià)的，想要得到波形護(hù)欄板的準(zhǔn)確報(bào)價(jià)，可以聯(lián)系我們隨時(shí)咨詢。

波形護(hù)欄板是一種吸能結(jié)構(gòu)， 在阻止車輛越出公路的同時(shí)， 還通過變形來吸收碰撞能量，改變車輛方向，*限度地減少事故損失。安裝波形護(hù)欄板是減少交通事故和降低事故程度的有效措施，但在不該設(shè)置波形護(hù)欄板的地方設(shè)置護(hù)欄板， 反而成為新的障礙物， 增加了事故危險(xiǎn)。因此，對波形護(hù)欄板的設(shè)計(jì)首先要掌握護(hù)欄板的特點(diǎn)， 結(jié)合高速公路的交通條件，在滿足護(hù)欄板基本功能的前提下，選用合適的護(hù)欄形式，非標(biāo)公路護(hù)欄板， 并采取合理的設(shè)置原則。

波形護(hù)欄板分類與設(shè)計(jì)條件：護(hù)欄板的形式按剛度的不同可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄及剛性護(hù)欄，由于受到地形條件、 投資和技術(shù)條件等多種因素的制約，路側(cè)難免存在障礙物，對越出路外的車輛 構(gòu)成潛在的危險(xiǎn)。路側(cè)護(hù)欄板僅設(shè)置在能降低事故嚴(yán) 重度的地方， 其設(shè)計(jì)原則根據(jù)人們對公路等級、交通量、 車輛組成和路側(cè)特征等因素的主觀判斷而確定。

波形護(hù)欄板形式選擇*理想的護(hù)欄板形式是既滿足功能需要又成本，而且美觀大方，并能誘導(dǎo)行車視線。纜索護(hù)欄板適合有不均勻下沉、積雪、長直線、有特殊美觀要求的路段;砼護(hù)欄適合特別危險(xiǎn)的跨河大橋、懸崖等路段;波形護(hù)欄有更大的適用性，基本上適合所有路段，特別是小半徑彎道和需要誘導(dǎo)視線的路段。根據(jù)規(guī)范要求和多條高速公路護(hù)欄板設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，一般路段路側(cè)采用波形梁護(hù)欄板，個(gè)別特別困難危險(xiǎn)路段采用砼護(hù)欄板。

波形護(hù)欄交通設(shè)施有限公司常年生產(chǎn)護(hù)欄板、高速公路護(hù)欄板、公路護(hù)欄板、波形護(hù)欄板。公司自行研發(fā)生產(chǎn)交通安全系列產(chǎn)品，擁有技術(shù)工程人員，從事研發(fā)、項(xiàng)目、工 程整體策劃、管理、工程實(shí)施及監(jiān)理。本廠生產(chǎn)的護(hù)欄板、立柱、防阻塊、托架、防水帽、防眩板等 ，達(dá)到國內(nèi)同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平。

高速防撞波形護(hù)欄板利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。

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